Reprise du message précédent :
Ah ben merci bien, je vais avoir le plaisir d'essayer ca dès ce soir (il pleut encore   )
 j'adorerais que ca soit aussi simple  

bonjour,
 
ma femme vient d'acheter une fiesta mk4 phase 1 de 1996, 1.8D GHIA grise
 
je viens de l'essayer mais je trouve l'accélérateur hyper dur, g regarder dans le compartiment moteur et g vu une sorte de verin qui maintient l'accélérateur
 
je voudrais savoir si on peut l'enlever, si cela ne risque rien sur la pédale d'accélération
 
merci pour votre aide

Pas de risque mais ça vient pas de là, à mon avis, regarde du côté du câble, il s'use souvent derrière la pédale

 
Salut,
regarde le sommaire de ce sujet (page 1) qui t'emmènera sur ces 2 autres sujets qui traitent du problème :
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] m#12240050
et
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 211201.htm
 
Normal que le lave glace arrière fonctionne : la pompe est à l'avant de la voiture.
A+
 
 

 
tu penses qu'il faudrait le changer ?

Merci pour le premier lien qui me sera surement utile.  
Samedi j'ai voulu observé la bete ... j'ai mis le comodo sur la position et c'est pas parti mais en bougeant le bras de l'essui glace , il s'est remis en mouvement... j'étais surprise mais ravie... cependant c'était de courte durée, ca n'a marché qu'une fois depuis silence radio...
Tous les feux, ampoule du coffre fonctionnent également ...
 
Vais eesayé d'enlever le cache pour l'osculter, ptre que le fil s'est legerement debranché

 
Attention, à ne pas mélanger, les seuls éléments électriques sur le hayon sont l'essuie glace et le dégivrage. Les feux sont sur le chassis. Et le problème dans beaucoup de cas, c'est le hayon qui n'est pas à la masse. A+

Bonjour,
 
ma Fiesta fait des siennes...
depuis 1 semaine que j'ai viré les 2 roues neige pour repasser en roues été, il y a un fort bruit de roulement. Le bruit s'accentue avec la vitesse et fait aussi bien en ligne droite qu'en virage.
Ca me parait beaucoup trop important pour attribuer ce bruit au seul changement de pneus.
Aujourd'hui en faisant le plein, je me suis aussi aperçu que la consommation de gasoil avait pas mal augmenté : 7.5 L au lieu des 5.8 L/100 km habituels.
J'ai levé les roues avants au cric, pas de jeu particulier, pas de bruit particulier (bien que la roue avant gauche fasse un poil plus de bruit en tournant, mais bon la boite de vitesse est juste derrière..)
En plus de l'idée d'un roulement fatigué, mon père me disait que ça pouvait être un cardan.
Le bruit fait aussi en roues libres...
Les 2 pneus sont loin d'être neufs, ils ont du passer 2 ou 3 ans sur le train arrière.
 
Une idée ?
Merci A+

Je faisais reference à cause du feux de recul (le deuxieme lien le mentionnait)
Et j'ai trouvé lequel fil est pour la masse, lequel pour le moteur de EG arr ... suffira de le verifier sur la voiture
effectivement c'est souvent la masse le coupable ...

  autant pour moi, j'avais pas compris comme ça. A+

Moi c'est le déverrouillage du coffre qui ne fonctionne plus depuis un bon moment....

C'est le dévérouillage à distance ou la fermeture ???  Si c'est lié à l'elec ... je peux te fournir le schéma on sait jamais ca peut ptre t'aider

C'est l'ouverture depuis l'intérieur...mais vu l'utilité que j'en ai pas question de faire des frais pour si peu.

Oui c'est sur, mais je peux toujours te scann le schéma élec de la RTA ce soir

Bonjour,
une grande partie du problème est résolu :
Je suis passé chez Ford (agent) ce matin, il a essayé la voiture sur quelques km. Bilan : C'est à tout les coup un roulement qui est mort. Mais le fait que le bruit soit apparu au changement de roues l'a embêté... il m'a dit d'essayer de remettre les pneus neige. Il avait déjà eu un cas de pneus usés qui faisait un bruit pas possible quand on les croisait avec les pneus avant.
Je viens de remettre les pneus neige.. plus de bruit !
D'après le garagiste, il y a des chances que j'ai complètement croisé les roues (arrière droit à l'avant gauche et arrière gauche à l'avant droit...) et apparemment quand les pneus sont usés c'est pas une bonne chose
Ce weekend j'essaie de remettre les pneus été dans le bon ordre voir si ça résoudre le problème (celui qui était à l'arrière gauche passe à l'avant gauche et arrière droit à l'avant droit)  
Merci Monsieur Ford !
 
Ça n'explique pas trop la consommation de gasoil excessive subite... peut être un mauvais gasoil... à surveiller au prochain plein.
A+

Pour Herencia,
voila le fameux schéma, on sait jamais ca peut ptre aidé  

Vérifie bien le long du câble mais oui, je pense que oui !
 
Sachant que ça vaut 25€, que c'est pas compliqué à installé mais que sinon tu peux le faire faire pour, à vérifier, 20 à 30 € de plus en MO

au fait je voudrais savoir, g la centralisation par le biais de ma clé, mais je trouve qu'elle a du mal a ouvert/fermer les portes une fois un peu éloigné de la voiture c a dire environ 1.5m
 
ca pourrait provenir de la pile ou alors c le systéme qui est pas terrible en réception, je pose cette question car je viens d'acheter la voiture d'occase
 
concernant le coffre pour l'ouvrir je suis obligé de couper le moteur es-ce normal ?  
 
merci pour votre aide

Personnellement c'est pariel voire ptre pire, donc je penche plutot pour un systeme de reception pas assez puissant
 
Pour le coffre moi c'est presque pareil, normalment ca l'est sauf que l'ancienne proprio avait du faire un double en plus , donc comme jai 2 clé je peu en laisser une sur le contact et ouvrir le coffre avec l'autre ... Je suppose que tu parlais d'un systeme d'ouverture du coffre avec la clé ... (manuellement)

Si c'est pour l'ouverture depuis l'intérieur oui, ça évite de déverrouiller le coffre en roulant....

J'avais oublié, j'ai un autre soucis du domaine électrique sur ma Fiesta, la commande de déverrouillage a distance ne fonctionne plus et la manip de reprogrammation de la clé non plus....

Pourtant je m'en suis rarement servis car j'utilise la télécommande de l'alarme...

Merci olaf pour le schema.

Ah ben de rien pour le schéma c'est normal, c'est juste un ti scan, si t'as besoin d'autres y'a po di soucis !
 
Par contre pour l'histoire du déverouillage a distance, c'est ptre "juste" la pile de la clé enfin je sais po trop honnetement ...

Non puisque la manip de reprogrammation ne focntionne pas...je ne me souviens plus de la manip mais la led rouge de l'horloge doit s'allumer a un moment et ca ne fonctionne plus...

Alors là aucune idée, mes modestes compétences ne pourront pas y faire ... je rejeterrai un oeil dans le RTA on sait jamais

Bonjour,
 
Je suis en train de bricoler sur le train avant de ma Fiesta IV essence moteur Zetec1.25. Entre autre je change la transmission gauche.
J'ai un problème je n'arrive pas à la sortir coté différentiel. Sur la notice Haynes ils préconisent d'utiliser un levier pour dégager le joint homocinétique du différentiel. J'ai essayé. Peau d'balle.
Quelqu'un a t'il eu et résolu ce problème.
 
merci pour vos réponses.

Bonjour tout le monde,
Question quelqu'un a deja changer ses HP avants ? Faut il obligatoirement demonter la garniture interieur de la portiere en entier ???

Oui et les clips ne sont pas tres solides....

Oups et genre ils sont cachés ou ces clips pas solides ... jhesite à aller trifouiller lol du coup

Si mes souvenirs sont bons, il y a une vis au niveau de la poignée de porte, une dans l'accoudoir et apres il faut tirer sur le panneau, les clips sont situés sur le pourtour du panneau de porte.

Bon ben je jetterai un oeil, merci bcp en tout cas pour les infos deja

je voudrais savoir je viens d'acheter une mk4 GHIA 1.8D, mais le volant gris est pas en trés bon état, on dirait que la peinture se barre
 
que faire ?
merci

Bonjour tout le monde,
Malgré le temps de ***** ce wk end j'ai essayé de regarder mon ti probleme d'essui glace arriere ... et deja j'ai pas reussi a decoller le cache de la plaque de contact    
mais je me suis apercu aussi que la petite lampe qu'il y a sur le cotépour élcairer le coffre marche normalement (si j'appuie sur le dernier contact (4 sur la droit face au coffre)) la lampe s'éteint sinon elle s'allume ... j'suppose que c donc pas un pb de masse ...
 
Quelqu'un aurait une idée ???

Ta un contact de grippé!

 
De la peinture...    
 
Le volant de ma Ghia MK4 est en cuir...et plus en bon état également....

Je soupsonne que cette réponse peut s'adresser a moi ..
Areum contact de grippé ... et on dégrippe comment (faut arriver obligatoirement à enlever le ******* de cache plastoc )

Ouais ptre peinture ...
Ou meme carrement une housse de volant, ou le recouvrir comme certains ont pu le faire (tissus, skai, ...)    
sinon je vois pas trop idem la mienne de 98 n'a pas ce genre probleme

Bonjour,
J'ai un sérieux problème avec ma fiesta que j'ai déjà vu évoqué à plusieurs reprises sur le net.  
C'est un problème de démarrage à chaud!
Elle date de fev 1999 et c'est une essence.
Je suis allé chez ford, il m'a dit qu'au vu de l'argus il valait mieux la changer! Mon cul...
 
Sauriez-vous quoi faire précisément?
J'ai lu qu'il pourrait s'agir des crosses du démarreur qui seraient encrassées. Pensez-vous que cela puisse résoudre mon problème en les faisant nettoyer???
 
Merci beaucoup