Bonjour à tous
 
Je roule en Volkswagen Polo 1.4 essence de fin 1999 (une des dernières 6N) qui totalise à ce jour environ 112.000 kms
 
Mais mon problème vient du fait que c'est "ma" première voiture et que étant novice, je ne sais pas quel entretien je dois lui apporter, notamment au niveau de la fréquence des vidanges, remplacement des diverses pièces d'usures de type filtres ...
 
Le problème majeur est surtout que la distribution n'a toujours pas été faite (nous avons acheté la voiture à 90.000 kms, si la courroie avait été faite, je pense qu'il y en aurait une trace quelconque dans les factures )
Dois-je remédier à ça au plus vite ?
 
 
Dernière chose, la voiture me fait des crissements à la Starsky & Hutch dès que j'ai le malheur de prendre une courbe de façon un peu dynamique ou d'accélérer en courbe. Ce phénomène est encore plus présent dans les ronds-points . Et quand j'attaque un tout petit peu j'vous raconte même pas
 
Est-ce que ça vient des amortisseurs ? des pneus ? des 2 ?
 
 
 
Merci d'avance pour toutes vos réponses

Salut,
Tout d'abord et la chose la plus importante à faire est le changement de la courroie de distribution car par précaution cette courroie se fait à 80000kms où tous les 5 ans !!!
Pour la vidange moteur au moins une fois par an !
Si tes pneus n'ont jamais été changés, il est plus que grand temp de le faire!
De plus changement filtre à air et filtre à essence, plus les bougies!
Si tu n'a aucun autre symptome ces quelques révisions devraient te suffire et ça ne va pas te coûter très cher!

Vidange normalement une fois par an au pire ,tous les 10000 km si tu fais plutot de la ville 15000 km si tu fais beaucoup d'autoroute.
Filtre à air 30000 km voire avant.
Filtre à huile une vidange sur 2 ,toutes les vidanges si tu le sens.
Liquide de freins normalement tous les 2 ans en pratique quand ça marche plus.
Liquide de refroidissement tous les 2 ans en pratique quand il a une drole de couleur.
Les pneus, quand les temoins qui sont dessus affleurent, pas de regle.
Tes plaquettes quand il ne reste plus que quelques mm ou si le temoin te previent avant.
Le filtre à essence jamais fait donc le jour où ça ne marche plus.
Les bougies au moins 70000 km ou le jour où ça ne marche plus.

Vidange 7 500km si tu roules en "intensif"
filtre à huile : toujours (sinon ton huile propre passe dans un filtre encrassé donc )
Filtre à air tu le souffles une vidange sur deux (s'il est vraiment encrassé on change)
Tes plaquettes : ca dépend de ta conduite mais à 3-4 mm d'épaisseur change les
Le filtre à essence : s'il a jamais été fait change le ( surtout si l'ancien proprio faisait ses pleins dans des stations bas de gamme)
Les bougies (25 000 à 30 000 mais pas de règles précises sur mon ancienne audi elles avaient fait 120 000km)
 
Bonne route

Merci pour vos réponses
 
Je vais donc commencer par me préoccuper de la courroie.
 
 
Aucun rapport mais le siège passager grince depuis 3 jours et ça commence à me gonfler

Bonjour
 
Pour les bruits de crissements dans les ronds-points ou dans les virages cela provient de la direction assistée.
regarde si ton liquide de direction assistée est au niveau suffisant sinon va la faire reviser .
a+ tchao