Peut être bêtement la sonde HS..
C'est un transmeteur double. c-a-d 2 fils pour le porte-instruments et 2 fils pour le boitier moteur.
Il se peut que la partie pour le boitier moteur soit naz. Donc pour le porte instruments, pas de problèmes mais problème pour démarrer.
Si on débranche: Le porte instruments n'indique plus et le boitier moteur passe en mode secours et.. démarre!
Juste une hypothèse!