Y a-t-il un problème connu d'ABS ou d'ESP sur les 406 HDI ?
J'ai eu un accident récemment avec ma 406 break à cause d'un blocage des 4 roues.  
Sur chaussée non glissante, à 80 km/h, au premier coup de frein la voiture est partie de travers... les 4 roues bloquées... évidemment plus de direction...j'ai fini dans un tallus puis sur un poteau !
Voilà, j'attends vos conseils, suggestions, remarques.
Julien

Année ? Kilometrage?
J'ai une 406 HDI modéle 1999.Je n'ai jamais connu de problème pareil.A mon avis il est urgent de faire vérifier le circuit de freinage car un défaut de frein est inadmissible

Elle est de 12/01 et a 106 000 km.
Est-il possible après vérification du circuit de freinage de déterminer si un dysfonctionnement de l'ABS ou de l'ESP a été la cause de l'accident ?
Merci de vos conseils.
Julien

Fait examaminer ta voiture et si c'est un problème d'abs ou d'esp, ecrit à la maison mère de peugeot et esssaye de faire prendre en charge les réparations.Essaye également 60 miilons de consommateurs, car il regroupe ce genre d'information si plusieurs personnes on eu ce genre de problème.

 
Les assurances vont te dire que la faute n'est pas du au manque de l'ABS mais à une perte de contrôle de conducteur.
Pourquoi tu as du freiner aussi fort? etc...

Quelqu'un d'entre vous connait-il approximativement les tarifs d'un expert pour ce genre de cas ?
J'étais assuré aux tiers donc l'assurance se moque pas mal de ce qui m'arrive...

Prix d'une expertise, environ 150 €.

L'ABS ne freine pas tout seul !
Par contre l'ESP oui. A voir...
Prend un expert.

Merci pour ton message.
Je ne comprends pas trop ce que tu veux dire bag_2 ? Peux tu m'expliquer pourquoi l'ESP freine tout seul et est-ce qu'après l'accident, l'expert peut vérifier ça ?
Merci de ta réponse
Julien

BAG_2 c'est mon pseudo, une vieille histoire avec des potes..
 
En fait, l'ABS ne fait que relacher la pression du circuit de freinage dés qu'il détecte une roue bloquée.  
Par exemple, si tu freine fort et que ta roue avant droite est dans de la terre, elle va se bloquer (et pas les autres) et le calculateur d'ABS va ouvrir un vanne qui va relacher la pression du liquide de frein qui va vers l'étrier avant droit, donc ta roue se débloque et la vanne se referme et ainsi de suite.
 
L'ESP lui, et la j'en suis beaucoup moins sur mais il me semble que ca se passe comme ca, a le pouvoir de commander un étrier afin de le fermer (donc de freiner une roue) suivant se que détecte les accélérometres placés dans la voiture.
Par exemple, dans un virage, si il détecte un mouvement de la caisse du style tete a queue, il va calculer qu'en freinant la roue arriere gauche (si l'arriere du véhicule part sur la droite) ca aidera a rétablir le véhicule sur la bonne direction (je te dis ca au hasard, les lois de calculs sont extremement complexes).
 
Par contre, ABS et ESP marchent ensemble (meme calculateur) pour ne pas qu'il y ai de conflits).
 
Pour ce qui est du diagnostic, malheureusement, si la voiture a détecté un mouvement qui n'a jamais existé, je pense que ca n'apparaitra pas dans la mémoire défauts.

Salut ! Regarde dans ton contrat ou contact ton assureur pour voir si tu n'as pas une protection juridique, en la sollicitant, tu vas mandater un expert. Je ne sais pas comment ca se fait exactement, mais d'autres experts vont etre mandaté pour les partis que tu vas mettre en cause (le constructeur par exemple).
Dans ce cas il te faudra etre patient, car ça prend toujours beaucoup de temps !

Merci bag_2 pour ta réponse.
kylsi, je viens de regarder et j'ai bien une protection juridique. Merci pour ton conseil, je vais voir avec l'assureur quel recours je peux avoir.

Suite à plusieurs conseils, j'envisage d'écrire à Peugeot France mais comment leur exposer le problème ? et qui contacter exactement ?
Pensez vous que Peugeot soit sensible à ce genre de réclamations ?
Merci de vos réponses.

Demande à ton concessionnaire ou t'adresser pour faire des réclamations.