Je rencontre actuellement un défaut de fonctionnement du préchauffage sur un Touran TDI 100 mis en service en Mai 2004.
 
Après avoir attendu l'extinction du voyant de préchauffage, le lancement du moteur s'avère impossibble. Le seul remède est de recommencder 4 à 5 fois la procédure de préchauffage pour obtenir le démarrage.
 
J'ai pensé à un problème de bougies, mais cet incident ne se produit pas systématiquement. Il m'arrive en effet de démarrer sans problème par des températures négative.
 
La concession VW ne s'est pas montrée très coopérative, pretexant que l'ODB ne signalait aucun défaut!!
 
Quelqu'un a t'il déjà rencontré des problème similaire?
 
Sinon rien à signaler sur ce véhicule, mis à part la concession VW qui m'a vidangé l'huile LongLife à la révision des 3000 kms et l'a remplacée par de l'huile classique. J'ai donc payé pour faire remplacer par une huile qui m'obligera à faire une visite d'entretien plus tot et onc à perdre encore plus d'argent!! Belle arnaque, ne vous laissez pas abuser!

Bonjour,
 
ça m'est arrivé deux fois après avoir calé au démarrage. Le fait de tourner la clef ne faisait rien !
Je me suis dit, pas un pb mécanique, plutôt un pb de clef. J'ai enlevé la clef, j'ai fermé (enrestant à l'intérieur), j'ai réouvert avec la clef et cette fois cela a démarré.
 
Ton véhicule est encore garanti, la prochaine fois tu appelle l'assistance, c'est pour leur pomme, si il faut 4 essais pour démarrer ils auront un compte-rendu. Quand tu l'auras fait chaque semaine pendant un mois tu envoies le tout au service Clientèle VW en leur stipulant que pour la concession tout fonctionne bien.
Evidemment, il faudra que tu testes auparavant si après un arrêt de 3/4 d'heure, elle ne démmarre toujours pas sinon tu auras l'air d'un idiot !
 

J'ai eu ce problème il y a 15 ans sur une Toyota a laquelle je venais d'offrir des bougies neuves. C'était la tempo de la lumière au tableau de bord qui déconnait. En tendant l'oreille, je pouvais entendre le relais de commande des bougies de préchauffage alors que le témoin était éteint depuis quelques secondes. Lorsque j'attendait ce déclic, la voiture démarrait convenablement du premier coup et même par -20°.
J'espère que cela pourra t'aider.