Bonjour,
je veins de faire effectuer le controle technique sur ma 406 Break HDI 110 d'octobre 2000 qui totalise 83000 KM. Un probleme important de repartition de freinage sur les roues arrieres m'oblige à repasser une contre visite. Il y a une difference de 125 sur la roue droite et 210 sur la roue gauche. Soit presque du simple au double.
 
Avez vous déjà eu ce type de problemes et si oui puis je le faire moi même?
 
Merci de votre aide.
 
Bernard

Sur le frein à main ou le frein normal?

sur le frein normal

Salut, remplacement du kit de frein Ar

 
 
Sauf que là, c'est certainement des disques hein...
 
Alors là, je seche perso, à part un etrier grippé, je ne sais pas...

Merci pour vos reponses rapides,
 
C'est belle est bien des diques.
 
Je n'ai pas encore regardé, je compte le faire demain après midi, je posais la question dans l'eventualité ou se serai une panne connu.
 

 
Peut-etre un coup d'oeil sur l'usure des plaquettes et des disque déjà dans l'immediat....

Je jette un oeil demain aprés-midi et je vous tiens au courant dans la soirée.

J'ai déjà eu ce genre de problème sur ma 405 et c'etait le répartieur de freinage qui était en cause.
Reste à voir si c'est le cas pour toi.

 
Alors?
 
Si tu veux changer les disques et plaquettes toi-même je peux te donner quelques conseils. Je l'ai fait il y a 15 jours sur une 406 berline.

Sur les 406, il y a souvent une plaquette qui se met en travers et qui bloque. Pour y remédier, il suffit de remplacer les plaquettes, nettoyer soigneusement les portées de plaquettes et remonter avec de la graisse haute-température.

Tout d'abord un grand merci à ceux qui ont pris le temps de me donner leurs conseils.
 
J'ai enfin eu le temps de jeter un oeil. En reprenant la feuille laissée, par le controle technique, j'ai 134 coté gauche et 210 coté droit. J'ai donc démonté la roue coté gauche, j'ai remarqué que le disque n'est pas usé sur l'ensemble de la surface de contact, Il y a des sillons rouillés( là ou la plaquette n'est surement pas en contact avec le disque).
 
Je vais dans un premier temps changer les plaquettes. Dois je chercher les plaquettes chez Peugeot ou bien me conseillez vous d'autres marques?
 
Les conseils seront les bien venu.
 
Peut on changer les plaquettes sans debrancher les durites?
Merci.
 
Bernard
 

Oui sans problème
 

Tu peux prendre du Valeo c'est une excellente marque
 

Oublie pas de vider un peu ton bocal de liquide de frein de manière à ce que quand tu repousse le piston dans l'étrier le bocal ne déborde pas.

Merci beaucoup Ralf_quiroule pour ta réponse surper rapide, quand je demandais si il était possible de changer les plaquettes sans debrancher les durites , c'est le fait que se sont des durites rigides et j'ai peur de les casser. Je peux donc les plier ( sans trop exagerer)?  
 
De quel maniere dois je retirer du liquide dans le bocal? ( en retirant une durite?)
 

 
Pas la peine de toucher au durite pour changer les plaquettes
 

 
Si tu n'as jamais fais l'appoint, c'est pas la peine de retirer du liquide. Par contre il faut ouvrir le bocal ca va un peu mieux.
 
Pour sortir les plaquettes, c'est tous simple.
Tu as 2 axes à sortir avec un chasse goupil, après avoir enlevé 2 petit "arrêt en métale" (je sais plus le nom).
Ensuite les plaquettes sortent toutes seules.
 
Il faut juste faire attention au remontage car 1 des 2 plaquettes à un film anti-bruit. Il faut la position à l'exterieur.