Existe t'il des produits pour nettoyer les circuits d'injection essence et le pot catalytique.
Merci

Il existe des nettoyants pour injecteurs essence
Par contre, le pot cata, je ne sais pas si ça se nettoie vraiment... à part un petit décrassage à fond de 4 sur l'autoroute

Salut,
En effet, il existe des produits destinés à nettoyer l'injection, par contre pour le pot cata il faut simplement le changer tout les 100 000 kms. Bien sur ce n'est pas gratuit (vive les nouvelles occaz)

Inutile, bien souvent un cata est mort voiture neuve, grace au déchargement "légèrement" bourrin des voitures dans les ports.
 

La plupart du temps, il est déjà mort lors de l'assemblage de la voiture à l'usine.

Serge91 a écrit :   La plupart du temps, il est déjà mort lors de l'assemblage de la voiture à l'usine.

Mort mais pourtant il fonctionne

Pourquoi serait-il mort à la décharge des bateaux ou à l'assemblage de la voiture?
 
C'est du n'importe quoi!

Stan1 a écrit :   Pourquoi serait-il mort à la décharge des bateaux ou à l'assemblage de la voiture?   C'est du n'importe quoi!

As-tu déjà vu ce qui se passe sur les parcs de voiture ?
 
Ou ce qui se passe en usine ou lors d'expédition/réexpédition de pièces auto ?

En aout 2003, sur l'autoroute entre Narbonne et Perpignan, je suis "tombé" sur un camion allemand qui avait déchiré sa bâche et perdu des silencieux et catalyseurs neufs de seat (c'était marqué dessus).
Je suis descendu pour dégagé le merdier en posant le tout sur la BAU.
Je sais pas ce que sont devenu tous ces éléments, mais j'espère qu'ils ne sont pas repartis dans le circuit logistique.

Merci pour vos reponses.
Le probleme est sur la voiture d'un ami suzuki 4x4
au passage au controle technique le gars lui a refusé car polution est lui a dit que ca venait surement du cata.Ce qui m'etonne c'est qu'il n'a aucun voyant d'allumé au tableau de bord.

C'est parti en pièces de SAV pour les pannes sous garantie ensuite une fois la garantie échu le client raque pour avoir un pôt neuf en bon état.