Salut à tous,  
 
Je suis un nouveau sur ce forum ... Et tout aussi novice en mécanique, j'ai le permis depuis plus de 8 mois et j'ai acheté une 205 XR essence.. au niveau des renseignements techniques je ne peux pas vous donnez trop de détails étant donné que même je ne maitrise pas du tout la chose. Je sais que le type c'est 20CK12... Si je me réfère au caractéristique de Norauto ça serait une XR 1.4L 1360cc. Quand je l'ai pris en Fev 2004 , elle avait 127800 kms..(les chiffres n'étant pas alignés droit maintenant j'ai quelques doutes sur le sincérité sur la personne qui me la vendue) et maintenant en Dec 2004 ..j'en ai 137000 et première mise en circulation en Juin 1989.. C'est a peu près tout  
 
Donc je viens juste de faire mon entrée dans le monde des automobilistes et j'avoue que c'est la jungle au niveau mécanique. Je le précise tout de suite, je ne touche pas une bille à quoique ce soit ayant un rapport avec la mécanique .. J'en suis resté au Vélo et au rustine !!
 
Donc je viens de changer ma courroie de distribution 250 €, chez Norauto, je pleure grave après une vidange à 50 € + changement du filtre à l'huile !! Bref... ce n'est pas ma première mésaventure d'ailleurs...  
 
Et en ce moment, depuis deux semaines d'ailleurs, je m'aperçois quand j'accèlère le moteur s'emballe grave mais je n'avance pas du tout. Au jour d'aujourd'hui, ma caisse n'avance plus !!! Il faut que je tape grave dans l'accélateur pour qu'elle daigne bougé en première et je ne parle pas quand il a une pente ..là je pleure et je me suis fais quelques petites frayeur.. Je suis allé donc chez Norauto il y a deux semaines et ils m'ont dit que c'était l'embrayage.. maintenant que j'ai fais quelques expériences je pense aussi que c'est ça aussi ( dans les pente, c'est limite si ma voiture ne recule pas !! au lieu de monter) que ce soit en 1ere ou en 5e sur l'Autoroute !!!
J'ai fais le test du pied sur le frein et l'accélérateur en même temps, et la voiture ne cale plus, alors qu'avant oui !!! Je me mets en premier depuis quelques jours et j'enlève le pied de l'embrayage, elle ne cale  même plus... !!!
 
Bref, c'est la grosse merde.. Je me suis résigné à procéder à ce changement d'embrayage environ 250 € encore ... 500 € Salut à tous,  
 
Et puis pour les grands passionnés de 205 quelles sont les prochaines réparations qu'il faut que je prévois ou qui sont récurentes à ce niveau de kilométrage ???  
 
Merci pour toutes les ames charitables qui voudront bien me répondre  !!
 
Et puis bonnes fêtes à tous !!!

Salut.
D'abord Edit ton message pour supprimer ce que tu as écris en double.
 
Ensuite, pour ton embrayage, essai de trouver quelqu'un qui connait. Il y en a environ pour 170€ chez Peugeot (pour les pièces).
 
C'est à toi de voir pour la garder. Comme tu l'as dis, il y en a qui tienne 160000 et d'autre 200000...

Vu les frais que tuu as fait dessus, je te conseille d'attendre un peu et de voir l'évolution de la situation.
 
Tes problèmes ne sont pas des problèmes anormaux, vu l'âge de la voiture. ce sont des pieces d'usure a changer, tu as changé celles la tu n'aura pas a le refaire avant 80000km, donc au moins tu es sur de ça.
 
Si le moteur tourne rond, pas de soucis à avoir. Bien sur tu aura d'autre pièces a changer disque et plaquettes par exemple ...

Merci pour les réponses ... en plus très rapides !!
Justement concernant les plaquettes et les disques ..ont m'a dit à Norauto qu'ils seraient sans doute temps des les changer...  
Mais au maximum, ça peut couter combien selon vous ??
 
Parce que le truc m'a été présenté à Norauto de telles façons que j'ai pris mes jambes à mon cou !!!!  
Je suis allé là bas pour un pneu crévé ... j'ai éxpliqué que je voulais changer aussi une prochaine fois ma courroie de distri (c'était en Novembre), ils m'ont fait un devis de fou en rajoutant les plaquettes la courroie l'embrayage ..Bref, une liste affolante de truc à changer alors qu'il y pas longtemps on m'avait que mes freins étaient encore bon.. Bref, je me suis vu soudain faire la Une de Sans Aucun Doute ..quand les mecs, ils m'ont sorti un devis de plus de 660€ !!!
Mais maintenant que j'ai fais la courroie et que je m'apprête à faire l'embrayage dont le prix effectivement s'approche de 176€ rien que pour les pièces et la main d'Oeuvre va sans doute se monter à 70 € ..ça va faire 500€..je me dis qu'il n'avait peut-être pas tort !!! Mais bon est-ce que vraiment changer les plaquettes et les disques ça coutent cher ou pas ???
 
 
 
Et quelles sont les autres pièces d'usures par exemple ???

Pour les freins, tu peux effectuer le controle toi meme c'est facile.
Pour chaque roues!
-enleve la roue, comme ca tu verra mieux
-regarde l'épaisseur des plaquettes, une de chaque coté du disque, l'épaisseur c'est celle de la matiere en frottement, sans la partie mettalique sur laquelle se trouve celle-ci. S'il y a moins de 3mm, je leur donne une esperance de vie de 10000km. Pour idée neuve, elles doivent faire 11mm et durent generalement 40000/45000km.
-pour les disque, il faut verifier la quantité de matière partie. compare la largeur du disque avec celle de départ, cad celle qui est tout en haut du disque, si il y a plus d'1mm a l'endroit de chaque coté va falloir bientot y passer aussi.
 
Les autres pieces d'usure classique sont les ammortisseur, les bougies, la batterie ....
 
Pour les bougies, il faut les démonter et regarder l'usure des deux extremités de l'electrode, si l'électrode est un peu creusé, ou que l'écart avec la deuxieme est trop important, il faudra les changer. environ tous les 15000km.
 
Les autres ont une période variable selon l'utilisation deu vehicule.