Voilà, je poste pour un ami.
 
Une 205 gti 1600 de mars 1984, nous offre de violents accoups en accélération franche.
L'allumage et l'injection vus dans dans le reseau peugeot et spécialiste de l'injection dans la region de rouen, il nous conseille déja le nettoyage du reservoir.
 
Qu'en pensez vous?
 
Est-ce une intervantion realisable?
Si oui comment?
 
Voilà salutatio à tous et bonnes fetes FAistes!

Elle n'est pas encore réparée la 205! Personne n'a une petite idée?

As tu regardé du côté du débimètre, les accoups se produisent à quel régime?

Sur tout les régime à partir du moment ou j'ouvre à fond!

Pour savoir si le résevoir est en cause (dépot etc...) regarde le filtre à essence déjà
Depuis combien de temps ce probléme ? plusieurs pleins ont étaient fait entre temps? (car si pas, cela pourrait venir d'eau dans le réservoir)
Sinon il y a pas mal de possibilitées...
Faisceau/bougie/filtre à air....

La pompe à essence peux être?

Verifie le regulateur de pression,puis les filtres,elle a des raté ?
Elle fume ?

Non, pas de fumée anormale.
 
Peu de pleins ont été fait, c'est une auto en cours de restauration, elle roule peut.
Là le reservoir et vide, on va l'ouvrir pour voir dedans!

Les tuyaut sont tout pourris!
 
Si il y a des petite prise d'air à cause des flexible craquellés, c'est possible ou pas?

oui, si il y a une prise d´air la voiture doit respirer ( ralentit super instable avec augmentation et diminution du regime important)
 
les injecteurs sont dans des gaines plastiques, si celles si sont craquelés, c´est peut etre la cause des tes pb.
 
Le debimetre d´air est bon ??
 
change deja les durits, filtre a essence et netoie le boitier papillon et sa devrait deja pas trop mal rouler !

Je fait suivre au proprio!
Merci à vous.
 
 
Nous sommes toujouors prenneurs d'autres idées!

Ayé c'est ouvert, c'est tout crado la dedant!
Néttoyage, durites neuves, filtres...
On verra bien!

C'est symptomatique d'injecteurs encrassés...surtout si tes durits et filtres sont vieux

J'ai eu ce pb et il s'agissait de la sonde de t° qui renvoyait des infos fantaisistes

Nous sommes en train de faire le remontage, les cables electriques de la pompe à essence sont tout pourris (oxidation).
Pompe neuve 370eur.