Reprise du message précédent :
On dirait un marchand de pièce de rechange ( www.bresch.com ).  Origine ultra bas prix assurée. Qualité en rapport.

 
 
Vu l'empressement général, je me réponds à moi-même.
 
La bougie humide (donc dont l'essence ne s'enflamait pas) était bien ainsi, à cause du décès de la bobine crayon correspondante.
 
J'ai acheté 4 bobines SAGEM  (fabriquées après 2004) sur e bay , d'occasion pour la modiqeu somme de 38€.
 
Comme expliqué ci dessus je n'en ai changé qu'une , ma clio tourne à nouveau impec, et j'en ai 3 d'avance pour les prochains foirages des autres.
 
J'imagine donc que j'ai bien fait plutot que de m'entendre une fin de non recevoir de chez Renault, voire une prise en charge de 50% de la facture des 4 qui m'aurait couté au bas mot dans les 175€.

Tu peux en revendre 2 sur ebay.  Tu te feras de la gratte.

Bonjour,
 
J'ai acheté recemment une megane coupé avec moteur 1.6 16V K4M. Cependant, je constate parfois des trous à l'accélération, par exemple quand je me monte rapidement en vitesse sur une voie d'accélération. De même en 5ème à 80km/h si j'accélère trop fort le moteur broute.
Ne connaissant pas trop le véhicule je ne sais pas si c'est normal.
En conduite pépere en revanche aucun pb à constater, je peux rouler à 110km/h sans problème.
 
Pensez vous que j'ai un problème ? Cela peut il venir des bobines ?
Je ne tourne à priori pourtant pas sur 3 pattes et mon ralenti est parfait.
 
Merci pour votre aide.

Ca peut venir des bobines, ou des bougies.

c'est honteux de monter des bobines aussi naze en qualité! j'ai eu une LAGUNA II V6 de MARS 2001, j'ai eu 3bobines claquées sur 6 en 55000kms!la, j'ai une megane rs de mai 2004;que j'ai acheté d'occase à 31600kms!, et là , je viens de péter une bobines elle a 40000KMS!pire encore, j'ai fait changer les 4 d'un coup par mon agent Renault afin d'être tranquille, et voilà que deux jours sans faire tourner la RS, et le problème recommence!!je vais donc retourner chez Renault une fois de Plus!!!

Je viens de tester les miennes, j'ai des valeurs  
1: 0.93ohm et 9.2kohm
2: 0.93ohm et 9.2kohm
3: 0.93ohm et 9.2kohm
4: 0.93ohm et 9.8kohm
 
et j'ai tous les symptomes décrits en page 1 (3cyl, ca pue l'oeuf et le cata chauffe)
 
Celle en 9.8 pourrait être incriminée ?
Une bougie naze ferait le même effet qu'une bobine morte ?
Merci à tous

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http://guigui667.free.fr back to the 90's !

Mesure en secouant la bobine

Pour les faux contacts je suppose ?
Non mais de toute façon je change les 4 par des BERU monobloc, ça me parait être la meilleure solution.
Pour info : capuchons gris, auto de 2003 (1.6 16s 110Cv K4M CAT)

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http://guigui667.free.fr back to the 90's !

Les vibrations révèlent les défauts d'isolation

 
UNe bougie naze peut avoir des symptomes approchant, c'est pourquoi j'ai investi 15€ dans 4 NGK, avant de changer une des 4 bobines, et c'était bien une bobine  

Une bougie ne tombe jamais en panne

A oui, mais c'est que tu n'a jamais eu le cas d'une bougie avec un défaut d'isolement interne. J'ai eu ce cas sur une bougie neuve, il y a quelques années. Après remplacement des 4 bougies et quelques kms, le moteur semblait marcher sur 3 cylindres de temps en temps. J'ai localisé la fautive et j'ai remonté une ancienne bougie sur ce cylindre.  
 
De l'extérieur, il n'y avait rien de visible (pas de fissure ou de trace d'amorçage) sur la fautive. J'ai donc supposé que la bougie neuve avait un défaut d'isolement interne au niveau de la porcelaine qui s'est révélé après quelques kms.

 
  Mon chef a eu aussi sur son scenic 1,6 16V k4m 2000. Il me disait elle broute je lui ai suggeré Bobine de par habitude, mais non une bougie avait la porcelaine felée.

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Scénic 1 Ph2 09/2001 Expression Pack 1,6 16V 115615 km et Twingo 11/1994 Pack 178512km (actualisé le 29/11/09)

Si, et principalement si avant montage elle subis un choc "chute"
Risque majeur avec les bougies vendues en hyper sous blister. (manutention)

c'est des voleurs et de la merde ces caisses, jai ma copine qui a une clio2 1.4 2002, dont les bobines ont lachées dans la semaine, c'est moi et un ami qui est mécano qui faisont toujours l'entretient car ils ont déjà essayer de m'arnaquer chez renault sur des frein a changer qui étaient comme neuf, malheureusement  j'étais en déplacement cette semaine, résultat:
4 bobines (plus passage valise tant qu'a faire) 310 euros.
c'est tellement des bon a rien car n'ai meme pas envie de protester et plutot de la changer car c'est la goutte d'eau ...

C'est clair que ton histoire est une accumulation d'arnaque !
Déjà les 4 bobines n'ont pas claqué en même temps , 1 oui, 2 si vraiment tu as la scoumoune ! mais pas les 4 ; donc en changer seulement une aurait suffit, celle qui est H.S. .Mais renault, quand c'est le client qui paye, change systématiquement les 4   .(et garde les bobines démontées qui sont encore bonnes.....) .
Le passage a la valise n'est absolument pas utile en cas de changement de bobines, donc la aussi arnaque .
4 bobines Béru sur oscaro par exemple coutent 200 € .Peut être encore moins cher chez un revendeur avec une bonne ristourne   .
Et l'arnaque ne va pas s'arrêter comme ça, renault vends de moins en moins de véhicule  vu l'actualité, donc faut bien faire rentrer les € dans la caisse, et ce système rempli bien leur caisse   .
Les constructeurs font leur chiffre d'affaire sur le SAV, pas sur la vente des véhicules .
 
 

Tu n'as rien compris.  D'après Renault, ce sont des pièces d'usure.

des pièces d'usure! oui chez renault certainement vu que toute les voitures essence y passent on peut le dire, on peut aussi dire qu'un alternateur ou un échappement est une pièce d'usure, pour moi une pièce d'usure est une pièce dont le remplacement est prévu par l'entretien comme les bougies, la réalité comme c'est expliqué sur tout ce topic c'est que c'est de la merde, et que certains garages en profite, et quand c'est une femme qui n'y connait rien qui va chez renault!! ils lui diront jamais que le problème est connu.
je ne vais pas me laisser faire (meme si suis un peu dégouter) et on va voir ce que vaut le service client.
Je savais depuis que je l'ai acheter que les bobines lacherait un jour mais c'est mal tombé.
on voit bien en lisant tou ça qu'il y a un peu de tout, certains pris en charge a 50%, d'autre payé qu'une sur 4...
 

Ah oui, c'est vrai j'ai encore oublié !!!  
 
Faut vraiment que je le note quelque part: la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure la bobine est une pièce d'usure ........
 
Ça va rentrer a force

Oui et non, Car une bobine HS a pu provoquer l'enregistrement d'un défaut DTC (OBD2). Le passage à la valise permet d'effacer ce défaut...

Tu retournes chez renault et tu exiges de récupérer les 4 bobines remplacées.S'ils disent qu'il les ont plus tu menace de les balancer à la répression des fraudes et à Que choisir. C'est facile d'arnaquer une femme. Tu vas voir ils vont vite te proposer une remise ! Justement faut les allumer ! Et se moquer de leur ventes qui plongent, ils récoltent enfin ce qu'ils sèment depuis 7 ans de vente de bobines de merdeuh !
Renault plonge bien fait pour leur gueule !

On s'en fou, au bout de 40 (ou 25 je sais plus) démarrages, le défaut sera de toute façon effacé automatiquement.
Donc geste inutile -> facturation abusive. Ou alors zon qu'a pas facturer le passage a la valise a part et pour une fortune. Ca fait cher l'appuie sur un bouton...
Il vont bientôt nous sortir la facturation a la clé et au tournevis: alors, deux coup de clé de 10->xx€, 3 de clé de 18->ou là, c'est yyy€ ......

Ok, mais combien de clients "moyens" ne vont pas comprendre que leur voiture sort du garage après réparation, avec un défaut qui est toujours affiché...
 
La grande majorité ne va pas comprendre et gueuler contre son garagiste

C'est un défaut enregistré non affiché au tableau de bord. L'affichage se fait que si le défaut est présent ce qui n'est plus le cas une fois la réparation faite.
Maintenant je suis d'accord, ce serait inadmissible de rendre une caisse avec un défaut affiché au tableau. Le problème de fond, c'est cette facturation abusive de l'utilisation de la "valise". Elle fait aujourd'hui partie de la boite a outils de base obligatoire pour faire les réparations sur les voitures. Les assos de consommateur devraient se pencher sur cet héritage du passé qui ne sert qu'a ponctionner le client sans réelle justification.
Certains parleront d'amortissement de "l'outil", mais qu'en est-t-il de tout le reste de l'outillage de l'atelier ? Il est gratos celui là ?
La valise est un outil comme un autre et doit rentrer dans les cout de fonctionnement  et d'amortissement de l'atelier. Point.

Une bobine non plus en général...  

Bonjour à tous.
Je pense avoir le même problème que vous au niveau des bobines.
J ai une megane 1.6 16v de 2003 que j ai acheté d occas il y a un en et depuis 15 jours, j ai la voiture qui marche sur trois pates. avec le voyant polution qui clignote et de temps en temps un message service qui se marque sur le compteur.
Donc, je me suis slancé, avec un ami qui a un volto on a pris les valeurs.
Deja j ai remarqué qu une bobine n était pas pareil, elle est de marque valeo. Les autres sont des sagems.
 
Ensuite toutes mes valeur sont bonne environ 9.74 ohm, sauf une la fameuse valeo qui est à 12.59 ohm.
Est ce que mon problème peut venir de cette bobine qui a une trop grande valeur?
 
 
J ai regardé les bougies et aucune est mauvaise, mais faut quant même que je prevois de les remplacer ( la voiture à 52 000 km)
 
Merci d avance
XAVIER

Regarde la  1ere page, t'es dans les normes.

Rien ne se perd chez renault
Des bobines d'occasion dans un carton renault par 4
http://www.leboncoin.fr/vi/25553955.htm?ca=16_s

 
Réclamez vos bobines si vous les changez chez renault

oui s'est ce que j'ai fait mais pourquoi avoir une aussi grande valeur sur une bobine alors que toutes les autres à 0,10 pres s'est pareil?

Parce sagem et valeo c'est différent.

après beaucoup de temps passé au garage, pour qui ce n'est pas a eux de payer, et un beau courrier au sav renault, réponse il n'y a pas de prise en charge sauf pour ceux qui auraient reçu un courrier de rappel?(on envoie pas de courriers de rappel aux clients pour leur dire que dans 50000 c'est la panne) enfin je l'ai dans le c.., d'après renault il n'y a pas de problèmes de bobines, masi j'ai pas finit avec eux.
pour info c'est pour une cli2 de mon amie (4 bobines pour 310 euros a 60000) et les deux autres mégane de la famille idem(oui connerie il y des renault dans la famille collaborateur, et des peugeot aussi mais moins d'emerdes)

Parfois, on a des messages tout en majuscules.  L'a, c'est tout en minuscules et on n'y comprend rien.

Il est gonflé lui !!!  Si elles sont bonnes, pourquoi les a-t-il changées ?

Les ventes de renault plongent c'est bien fait ça fait 7 ans que l'arnaque aux bobines durent ! Depuis que j'ai mis des BERU plus aucun problèmes !

Les ventes de Toyota plongent plus, en tous cas en Europe.