Bonjour,
comme beaucoup de possesseur d'espace 2.2 dci, j'ai un probleme avec ma vanne egr.  
Quelqu'un pourrait m'indiquer ou ce trouve cette vanne et a quoi elle ressemble?
Merci.

C'est bon, j'ai trouvé.
Pour info, elle est située sur l'avant du moteur.C'est un cylindre chromé d'environ 10cm de longueur et environ 5 cm de diametre avec un connecteur au bout.Elle est maintenue par trois vis ( deux visibles et une cachée derriere).
Je l'ai demonter, nettoyer et remonter mais je n'ai pas remis le connecteur et ca remarche.

Salut,
 
Si tu n'as pas remis le connecteur ce n'était pas la peine de la nettoyer ça aurait fait le même effet.
 
@+
Mat31

 
Ta bu ou ta soif ??
 
Nettoyé la vanne empeche celle ci de rester legerement ouverte et de te faire deconner la bagnole.
 

 
Elle etait bloquée en position ouverte, donc obligation de demonter pour la debloquer.

Pour Janot73, je suis "bourré" mais j'ai encore soif.
 
Pour Efress, ça m'est arrivé sur un scénic 1.9 DCI et sur un espace III et le simple fait de débrancher la vanne m'a réglé le pb, mais effectivement elle ne devait pas être bloqué ouverte.
 
@+
Mat31

La vanne EGR sur les espace est un vrai problème.
 
j' ai le même problème sur un espace 2.2 DCi III de 2001 à 70 000 km.
accoups à l' acceleration ou en regime stabilisé vers 2000 - 3000 tr min ( merci Renault pour l' absence de compte tour ).
Demarrage sans probléme et accelerations franches sans probléme.
après consultation de differents sites internet , j' ai su qu' on pouvait la demonter et la nettoyer.
Cette vanne ( de depollution) s' ouvre à regime modéré uniquement pour reinjecter des gaz brûlés dans le circuit d' admission.
Elle s'ouvre/s' encrasse donc en ville, petits trajets , ou à allure modérée.En principe pas au ralenti ou en appuyant fort sur l' accelerateur.
Elle doit être operationnelle pour la depollution ou rester fermée . Si elle reste bloquée ouverte c' est l' encrassement garantie du circuit complet et des injecteurs. ( très mauvais).
 
Sur Espace la vanne est en effet devant juste sous le filtre à air , un tube horizontalde 4 cm de diametre sur 8 de long sur la partie visible à l' exterieur . à degager sur la droite . Le tube complet fait bien 15 cm.
Un peu difficile à retirer à cause des cables, petites durites environnants qui gênent . ( retirer d' abord le tube / collecteur qui est devant et qui est tout aussi crasseux !!)
La vanne EGR de mon Espace était bloquée en position fermée ( ouf!), très encrassée 1 bon cm de calamine , à l' interieur et sur le piston.
J' ai graté et nettoyé au white spirit. la fonctionnalité est revenue . Le piston se deplace de 1/2 cm environ.Au "repos" elle est en position fermé.
J' ai fait 800 km depuis sans aucun accoup et après avoir remis le contacteur.
Ce qui m' angoisse maintenant c' est tout ce qu' on lit sur les problèmes d' injection sur ce modèle. cf forum probléme d' injection.
çà a l' air très frequent et Renault n' a pas l' air d' avoir resolu le problème vanne EGR , injection par de nouvelles pièces adaptable.
 
a tout hasard est que quelqu' un avec ce moteur 2.2 dci a quand même pu faire 200 000 km voir plus ? sans trop de problèmes et de coûts de reparations?

 
 
Falait prendre l'option.....  
 

 
Ya des petits soucis mais quand meme il depasse facilement les 200000 km. Jai deja vut des 2.2l et 1.9l avec plus de 250000 km.