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Problème moteur de 106, comprends pas...

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n°8359874
francoisVT​Tman   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 10-12-2004 à 22:48:37  answer
 
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Bonjour,
 
je vous explique mon problème en détail, c'est un peu particulier (enfin pour moi): Je fais assez régulièrement le trajet Toulouse-Cahors (100km, 1heure et des brouettes). Voila quelques temps que, au meme endroit et au meme moment du trajet, le moteur se met à deconner. Et ce, UNIQUEMENT dans le sens toulouse-cahors, et TOUJOURS au meme endroit ( une succession de 5 ronds points a l'entrée de cahors ).  Avouez que c'est troublant !
 
En fait le problème que je rencontre est qu'il apparait à ce moment la un léger décalage entre le moment où on appuie sur l'accélérateur, et l'accélération. Ceci accompagné d'un régime de ralenti proche du calage.
 
J'ai donc soulevé le capot pour essayer de voir d'où pourrait venir le problème, et rien d'anormal pour mes connaissances basiques en mécanique.
 
La dernière fois je me suis arrêté sur un parking et le temps de fumer une cigarette, tout était revenu à la normale!
 
DOnc si quelqu'un connait ce problème, ou s'il la vécu et l'a résolu j'aimerais bien en savoir un peu plus, avant de me pointer chez Peugeot, et qu'ils me facturent un max...
 
Merci d'avance

n°8359896
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 10-12-2004 à 22:50:38  answer
 

Y a une ligne EDF enterré à cet endroit ! 40.000V qui passe dans le sol

n°8359922
francoisVT​Tman   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 10-12-2004 à 22:52:56  answer
 

Tiens c'est vrai ça...
 
Nan mais sérieusement ?
 
On m'a parlé de l'injection mais je peux pas y mettre moi-même mon nez...

mood
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Posté le 10-12-2004 à 22:52:56  profilanswer
 

n°8359946
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 10-12-2004 à 22:55:53  answer
 

francoisVTTman a écrit :

 
Tiens c'est vrai ça...
 
Nan mais sérieusement ?
 
On m'a parlé de l'injection mais je peux pas y mettre moi-même mon nez...




Ton injection qui déconne toujours au même endroit :voyons: Cable EDf ou pylone relais de portable qui arrose bien et le boitier électronique est mal blindé du coup ça déconne, un grand classique

n°8359995
francoisVT​Tman   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 10-12-2004 à 22:59:29  answer
 

Peut on alors améliorer le blindage de ce boitier ? ca me saoûle, je ne connais pas d'autres routes à emprunter.

n°8360011
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 10-12-2004 à 23:01:20  answer
 

francoisVTTman a écrit :

 
Peut on alors améliorer le blindage de ce boitier ? ca me saoûle, je ne connais pas d'autres routes à emprunter.




Papier alu

mood
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Posté le 10-12-2004 à 23:01:20  profilanswer
 

n°8360027
francoisVT​Tman   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 10-12-2004 à 23:03:34  answer
 

Dernière question : le boitier d'allumage est bien le boitier a gauche, au dessus du réservoir de lave glace ?

n°8360203
saucisson   profil
Profil : Routard
Posté le 10-12-2004 à 23:17:25  answer
 

Oui, c'est le calculateur injection. PS : je connaissais des personnes qui avaient des problèmes d'ABS quand elles passaient près de Blagnac.

n°8360237
francoisVT​Tman   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 10-12-2004 à 23:20:01  answer
 

Bah c'est parfait tout ça ! Problème résolu en 20minutes !! merci a kazouille et a saucisson !
 
Bon demain a la première heure je file chercher 50 mètres d'alu...
 
@+ et merci


Message édité par francoisVTTman le 10-12-2004 à 23:20:34
n°8361521
bag_2   profil
Profil : Routard confirmé
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Posté le 11-12-2004 à 02:18:54  answer
 

Saucisson a écrit :

 
Oui, c'est le calculateur injection. PS : je connaissais des personnes qui avaient des problèmes d'ABS quand elles passaient près de Blagnac.




 
C'est la fausse rumeur comme quoi les premières voitures dotées d'abs freinaient toutes seules en passant a coté de l'aéroport à cause d'une mauvaise protection électromagnétique?  (phénomène impossible bien-sur!)

n°8611279
francoisVT​Tman   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 02-01-2005 à 13:33:42  answer
 

Dites, je reviens sur ce problème de blindage, je m'y suis penché ces vacances.
Que le calculateur d'injection soir mal blindé soit. Mais il est quand meme entouré par le moteur, le capot, et l'aile droite ; il y a quand meme suffisamment de métal pour éliminer les inductions parasites non ?
 
Quoi qu'il soit, j'ai retiré le capot du boitier BOSCH pour y mettre une feuille de papier d'alu avec du plastique pour éviter les courts circuits. Il ne reste plus qu'a attendre pour voir si le problème subsiste, mais j'ai des doutes...
 
@+

n°8611359
francoisVT​Tman   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 02-01-2005 à 13:40:35  answer
 

et bonne année 2005 !

n°8745603
francoisVT​Tman   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 11-01-2005 à 22:36:09  answer
 

J'ai testé le bricolage, et cela semble fonctionner a merveille. Lundi, je suis repassé au même endroit, et rien ! régime moteur constant ! J'ai meme l'impression que les performances sont légèrement améliorées, en tout cas la voiture rechigne a rester à 130, allez comprendre...
 
Incroyable ce que l'on peut faire avec un peu d'alu et une clé TORX !
 
Merci le problème est résolu grace a vous !
@+

n°8746233
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-01-2005 à 23:07:14  answer
 

francoisVTTman a écrit :

 
J'ai testé le bricolage, et cela semble fonctionner a merveille. Lundi, je suis repassé au même endroit, et rien ! régime moteur constant ! J'ai meme l'impression que les performances sont légèrement améliorées, en tout cas la voiture rechigne a rester à 130, allez comprendre...
 
Incroyable ce que l'on peut faire avec un peu d'alu et une clé TORX !
 
Merci le problème est résolu grace a vous !
@+




Vive la pollution électromagnétique si t'avais eu un régulateur de vitesse onjour le merdier :W
 

n°8746833
zx_xjr1200   profil
Profil : Routard
Posté le 11-01-2005 à 23:42:57  answer
 

francoisVTTman a écrit :

 
J'ai testé le bricolage, et cela semble fonctionner a merveille. Lundi, je suis repassé au même endroit, et rien ! régime moteur constant ! J'ai meme l'impression que les performances sont légèrement améliorées, en tout cas la voiture rechigne a rester à 130, allez comprendre...
 
Incroyable ce que l'on peut faire avec un peu d'alu et une clé TORX !
 
Merci le problème est résolu grace a vous !
@+




 
J'éspère que tu as relié ton papier alu à la masse. :good:
 
Je ne pense pas que ca vienne de là ton problème car tu passe bien dans ces 5 rond point à l'aller et au retour?

n°8747266
francoisVT​Tman   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 12-01-2005 à 00:13:29  answer
 

le papier alu est collé au cache supérieur du boitier (enfin scotché mais propre !) et j'y ai rajouté du plastique (une pochette plastique d'étudiant découpée proprement aussi) pour éviter tout court-jus au contact de l'alu. Donc le cache étant relié à la masse, aucun risque.
 
je passe dans ces 5 ronds points dans les 2 sens, mais ça ne déconnait que dans un sens ( voir mon premier message)

n°8747338
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 12-01-2005 à 00:19:58  answer
 

francoisVTTman a écrit :

 
le papier alu est collé au cache supérieur du boitier (enfin scotché mais propre !) et j'y ai rajouté du plastique (une pochette plastique d'étudiant découpée proprement aussi) pour éviter tout court-jus au contact de l'alu. Donc le cache étant relié à la masse, aucun risque.
 
je passe dans ces 5 ronds points dans les 2 sens, mais ça ne déconnait que dans un sens ( voir mon premier message)




Y a pas de ligne EDF, relais portable, gazoduc, relais TV :??:

n°8748505
zx_xjr1200   profil
Profil : Routard
Posté le 12-01-2005 à 09:10:19  answer
 

Depuis, as-tu refais plusieurs fois le trajet?
Tu as remarqué des changements?

n°8811678
francoisVT​Tman   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 16-01-2005 à 23:14:23  answer
 

Désolé pour le retard, je suis débordé en ce moment !
 
je suis donc repassé a l'endroit ce matin même et toujours aucun problèmes !

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