Reprise du message précédent :
ça va pour eux?!  ils s'emmerdent pas chez bm...

 
C'est quoi une soupape de depression ? C'est lié a la vanne de ralenti ?
Quel était ce bruit bizarre ?

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Ha oui et anti 4*4

C'a n'a aucun rapport avec le ralenti, ma voiture tournait presque aussi bien.
Je connais dale en mécanique, mais ils m'ont dis que c'est une soupape d'évacuation d'air.
 
Pour situer le bruit, les copains me chambrer en disant que c'a ressembler au bruit d'un phoque enroué (véridique!   )
Et c'etait plutot vrai!
Au début c'a le faisait avec des petits coups de gaz à l'arret, puis c'a à commencer à le faire au ralenti sans accelérer. Et ca devenait de plus en plus fort.
 
Le problème (pour justifier le tarif) c'est que cette soupape est caché derrière le collecteur.
 
Edit : Sur la facture, il est écrit : soupape aération moteur + conduit dégazage moteur.

 
 
 
Oui biensur neuve de chez neuve produite le 16 juin et chez moi le 26 juin enfin selon le garage. 65000.- CHF sec et actu 1/4 du prix à l'argus....et plein de panne.
 
Que du bonheur quoi...pour le garage...

bonjurs a tous pourriez vous m'indiquer les differents points négatifs des 320d e46 136 ch année 2000 merci  

Coucou tout le monde , je suis sur le point d'acheter une 316ti e46.
Connaissent le modèle (mon père a une 320d touring de 2001 ,0 soucis en 110.000km) elle me tente fort.  Mais l'y a t'il des truc a regarder avant l'achat?  Elle a 93.000km.
L'ensemble boite/moteur est 'il fiable.

 
Bonjour, je possède un 330D TOURING de 2004 (204cv bv6)depuis 15jrs et j'ai senti comme une perte de puissance et un léger bruit "de courroie" à froid. Cela se traduisant par un moteur complêtement creux en dessous de 2800tr/mn (pas de fumée suspecte, pas de sursauts, ralenti excellent...)
Le passage au banc indique pression de turbo insuffisante. le technicien bmw m'informe que le turbo est mort et doit être changé (16OO,OOeur). J'ai lu dernièrement qu'il fallait changer les durites situées sur le reservoir de dépression. J'ai beau vérifier (je suis un très modeste mécano), je ne trouve ni fuites, ni têtes fendues ou cassées.
 
Pourriz-vs m'eclairer svp!?

 
comment tu veux voir une fuite sur une durite de depression???
 
sinon, ton turbo, il envoie la purée au delà des 2800trs? parce que ça peut être autre chose....
 
à ta place je commencerai par demonter la vanne egr, et aller voir dans quel état elle est, ainsi que le collecteur!

j'ai commencé a lire le topic, mais c'est bien long, aidez moi :  
 
la 320d e46 est fiable ou pas ? j'ai actuellement une 525tds de 98 ...  
 
la 320d est elle un bon remplacement ( j'ai besoin de plus petit ... ) ?? ou est ce que j'opte pour un autre moteur ?

ou alors quel année car j'ai cru comprendre que les pb dépendaient du millésime ... ^^ merci de vos conseils

??? personne ???

320d E46 c'est trop vague...donne lannée et tu seras mieux renseigné!
 
en gros sur les 136cv il y a surtout des pb de debitmètre, ensuite sur les 150cv de 2001 à fin 2002, pas mal de turbos qui lachent, et à partir de 2003 plus de gros soucis...à moins de tomber sur l'exception qui confirme la règle!

re

salut, des soucis de bobines d'allumage, quelques debimetre et aussi des ressorts de soupapes qui cassent(4 vl pour ma part) et bien sur et toujours les bras avant

 
tu parles de la 320d ou la 316i ??

Ils mettent des bobines d'allumage sur les 320d maintenant  

+1 rgoezinn

ok je sort

bonjour, moi aussi j'ai un problème avec ma  bmw 320 d de  aout 1998 pouriez  vous me conseiller
 merci

C'est quoi ton problème???

Salut à vous tous,
J'ai moi aussi un probleme, ma voiture me fait des caprise au démarrage et pourtant..., Elle refuse défois de démarrer et contre tout attente 2, 5, 20 voir le plus 45min+tar un coup de clé et elle redémarre, Quelle pourrai êtr le pblm??????????

salut, essaie toi aussi un capteur d'arbre a cames

Puisqu'on en parle le mien est encore mort, c'est le 2eme.
Le premier a été changé en 2005.
Et bien sur plus de garantie sur la pièce...  

Ben, je viens de récuperer ma voiture, et leur ai ramené 15mn aprés.
 
Elle marche toujours aussi mal, elle ratatouille grave et elle avance plus.
A mon avis il ont fait l'impasse sur les essais...
 
C'est la 2eme fois que je la ramene.
La 1er pour un bruit au moteur, ils me diagnostiquent une bougie desserée.
Je la reprend, elle tourne comme une patate, je la ramène ils me disent le capteur des arbres à cames+bougies.
 
Et là c'est pareil, je vais pas tarder à criser!
Ils vont voir ca lundi, j'ai un peu peur, là.

[i][/i]Bsr,
C'est la grosse maladie de BMW.Moi aussi,j'avais eu le meme problème.On m'a changé tout le mecanisme de lève vitre pour 216 euros.Ca commence par de craquement et après impossible de lèver le vitre électriquement.Moi,je suis allé chez un carrossier du coin pour minimiser les frais.
Cdt

Je possède une BMW 320d de 1999.Je viens de constater une perte de liquide de refroidissement et aussi,il y a une petite vibration de moteur.Mais,le vehicule n'accuse aucune petre de puissance.
Quelqu'un a une idée?
Cdt

Bjr,
Comment peut-on detecter que le silent blocs est HS?
Cdt

Bjr,
Combien coute le remplacement d'un débimetre? Ca se remarque comment la panne d'un débimetre?
Cdt

 
Sur la mienne, j'avais un léger jeu dans le volant losque je donnais des petits coups de frein.
Le volant bougait un peu à droite ou à gauche.
 
Mais c'est au controle technique qu'ils ont vu qu'il y avait un probleme.  

Salut,
 
bon si je comprend bien pour tomber sur une 320d de folie c'est quand même un peu le loto comme pour toutes les autres voitures...
 
Mercredi je vais essayer 320d pack luxe d'année 99 ou 2000 du père d'un pote à 90M km. Je sais que je vais lui poser des questions sur le turbo et le/les débitmètres. Mais je n'y connais pas grand-chose ayant un frère mécanicien lui me dit que c'est super comme voiture et que si je ne la prenais pas c'est lui qui irai.
 
A part ça que dois-je demander au proprio niveau mécanique? Je espère pouvoir jeter un oeil sur le carnet d'entretien car apparemment tout ce qui a été fait sur cette voiture est de chez BMW.  
 
Si ça ce fait, ça sera ma première BMW et même voiture (venant d'une 205 XL puis une ZX 1.9D) J'ai conscience que le coût des révisions et  réparations, s'il y a lieu, ne sera pas le même mais hormis un turbo à 1600€ et le lève-vitre à 236€ qu'y a-t-il d'autre à prévoir?
 
Merci pour vos précieuses informations.

j'ai vu une BMW à l'arrêt capot ouvert sur un parking pas très loin du lac d'Annecy, j'ai dit, tient sûrement une 320d, ça a pas loupé.
 

j'ai une 320d année 2001 le moteur tremble au ralenti, des que j'accélére j'ai une perte de puissance mais il ne tremble plus.Esceque c'est grave ?

un injecteur peut-être? ou la pompe à injection?
ouvre un topic çà sera plus simple pour le suivi.

Bonjour à tous,
je viend de faire l'acquisition d'une 320 CD de janvier 2005.
Cette petite merveille équipée d'un pack sport et de quelque option assez cool (Gps, install harman kardon, siège sport en cuir...).
Elle a 95000, carnet d'entretient suivi chez BMW sous contrat de leasing avec entretient tout les 30 000 apparement.
 
Je me posait la question de savoir si je dois m'attendre a un quelqconque souci, et si oui, vers quel kilométrage?
 
Lorsque j'ai été tester le véhicule au garage, il venait de mettre des jante 18" m3 dessus, et un bruit avait alros apparu au niveau de la roue avant droite, le garage affirme que avant les jantes le véhicule ne faisait pas ce bruit, il ma confirmer qu'il réparerait cela et que ce sera couvert sous la garantie de 1 an en cas de complication future...
 
Votre avis?

salut,aucun soucis en 2005,pour le bruit retourne y assez vite car les concessions oublie tres vite se qu'il ton dit aupparavent