Bonjour a tous.
J'ai pas mal de problemes sur mon moteur et j'aurrais besoin de quelques infos si quelqu'un peut m'aider.
J'ai une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la courroie de distribution personnellement je pense au joint de cucu mais on m'a dis que c'est l'endroit ou se trouve la pompe a eau je connais mal cette partie du moteur est'ce arrivé a l'un d'entre vous ?
Ensuite un bruit de coussinet de biele se fait ressentir.
Enfin je pense que c'est un coussinet de bieles mais je ne suis pas sur cela pourrait etre carrément une biele ou autre chose et je n'ai pas trop envie de tout démonter sans savoir quequ'un aurrait-il des infos à ce sujet ?
Et enfin est-ce qu'il y aurrait un qite ou un forum ou je pourrais avoir le plan du moteur niveau distribution par exemple pour que je puisse me faire une idée plus précise sur la fuite de liquide car je n'ai plus de revue technique et j'ai beau chercher sur le net je n'ai pas trouvé de shéma.
Merci.

Donc si cela fuit au niveau de la distribution cela vient  de la pompe à eau et pour tes coussinets ca fais quel bruit ?

Si c'est vers la distri c'est surement ta pompe a eau et pour claquement est il important ou non car peut etre que c juste le cousinet et pas encore la biele mais te fais pas trop d'illusion la biele a dut ramaser aussi regarde si t'as pession d'huile ezt plus basse qu'avant .

ça je pense que ça peut t'aider
 
[url=http://biellesmecanique.perso.cegetel.net/distribution.html]
 
ça montre une distri de XUD9, de chez peugeot mais sur ton moulin de gti la distribution est comparable.
 
Nico.

Me suis lourdé sur le lien.
http://biellesmecanique.perso.cegetel.net/distribution.html

En effet j'ai bien eu confirmation pour la pome à eau je vais essayer de la changer lundi mais je commence à stresser un peu pour le galet de distrib j'ai pas trop envie de mettre 150 euros pour changer les galets.
Sinon pour le coussinet je vais donner un peu plus d'info.
Le claclaclac ou clicliclic suivant l'oreille se produit surtout au ralenti voir même plutôt en dessous du ralenti quand le moteur peine ou alors quand on met une accélération assez brutale mais toujours à régime plutôt bas j'ai beau écouter il ne me semble pas entendre de bruit a au régime.
Je me demande si c'est pas ma pompe à eau qui fait ce bruit mais ca m'étonnerais.
J'aimerais être vraiment sur de la réparation à faire avant de démonter.
Pour ce qui est de la pression d'huile elle est parfaite mais j'avoue que ca m'est arrivé après un crash de rouler avec pas assez d'huile donc pression qui tombe à 0 dans les virages.
Je me doute que les coussinets ont dû un peu morfler mais j'aimerais connaître je genre de bruit que ca fait quand ca prend du jeu car ca me semble étonnant de rien entendre d'anormal à haut régime d'ailleur le moteur tourne vraiment hyper bien.
Ps : est-il vraiment nécessaire de changer les galet de distrib avec la pompe à eau ?  
Merci.

Merci pastekos c'est déja pas mal comme info j'aivais déjà la distrib avec mon père y à 3 ans je m'en souvenais plus trop.
C'est pas tout à pareil mais ca m'éclaire déjà bien de ce coté la.

150€ le galet tu dois trouvais moins cher moi pour ma 309 le kit de distri la courroie d'alternateur la pompe a eau j'en ai eu pour 130€ environ .

Mais si tu fais ta distri il vaut mieux mettre un peu plus de sous mais faire ca bien et etre tranquile .

Oui c'est sure qu'il vaut mieux faire ça bien.
LEs prix c'est ce que des potes m'ont dit mais si tu me dis que le kit distri + galet + pompe 130 € ca me semble vraiment pas cher.
Net ou magasin ?

En magasin bon c'est sur y a la remise mais il c'est une remise qu'ils font a tout le monde .

Vous pensez que le galet tendeur a pri du jeu avec la pompe à eau e risque t'il de casser?
J'ai pas vraiment le temps de m'en occuper la du coup de remet constament de l'eau dans le vase mais j'ai peur pour la courroie de distrib...

Je crois pas l'eau abime la courroie mais fais attention de pas chauffé .

En fait j'ai peur que la galet tendeur prenne du jeu et casse.
Je sais que ca s'est déja produit sur certain moteur et je ne sais pas si ca peut se produire sur le miens.

A cause de l'eau ? je crois pas quand en plus ils sont montés avec des roulements soit disant etanche donc je crois pas que tu auras de probleme mais ne tarde pas trop quand meme .

Je crois que je suis un peu largué la.
La pompe à eau est entraînée par quoi sur ce moteur ?

Par la courroie de distri .

Donc si je comprend bien y a aucun risque pour la courroie quand la pompe prend bcp de jeu ?

Elle doit pas avoir beaucoup de jeu c'est pas parce qu'elle fuit q'elle a un jeu enorme .

Ok tu me rassure enfin elle fuit et elle fait du bruit aussi.

Ah y a du bruit pas bon pour toi c'est qu'il doit avoir du jeu roule plus comme ca tu risque de casse quelque chose desolé .

Merci beaucoup de ton aide en tout cas.

Pompe à eau 41 euros HT.
Et le mec m'a dit que si ma pompe avait du jeu la courroie était morte.

Bonjour a tous!
Voila je suis nouveau sur le forum et je me suis inscrits car j'ai un probleme avec une 205 GTI 1.6l!
La culasse a été changer récemment elle retourner bien puis maintnanr dés qu'elle démarre le haut moteur "claque"!!
Cela pourrait il provenir des coussinets de bielle ou sinon qu'el pourrait etre le probleme??
Merci pour vos réponses!!