Aprés avoir vu & lu, les quelques posts qui parlent de ces problémes, j'ai un loup avec ma chtite Saxo 1.4i de 1999: le moteur entraine toujours un peu, le ralenti, aprés charge, reste à 1500 trs/min, des fois: chute à 500 trs/min, des fois: cales, mon mécano me dit que c'est l'actuateur qui est en cause, je démontes, nettoie, remontes & ............ même soucis mais moins souvent.
Donc je démontes le corps de papillon, nettoie le tout au white, silicone au spray les divers axes, remontes le tout & ............... ça le refait encore, de temps en temps.
 
L'actuateur coute 114€ HT, avec la pose & le passage à la valise, j'en ai pour 150€: me......
 
Il y a t'il une astuce pour nettoyer ce bidule & éviter que ça merd..... encore.
 
Merci.  

Peut etre qui te reste une anomalie sur ton calculateur peut etre que ROOPY en sait plus .

Eh beh, il s'emmerdent pas
 
Le moteur est fait avec une vis sans en plastique dont le filetage s'use. Automatiquement il bougera un peu, mais il ne se déplace pas exactement comme il faut (trop au pas assez) le calculo corrige tout le temps (pour ainsi dire).

C'est vraiment merdique leur systeme .

Pas besoin de passage à la valise pour changer un actuateur de ralenti

Merci à tous.
 
Je vais surement procéder à son changement personnellement.

Hello à tous,
 
Mer..., mon fournisseur Citron ne peut plus obtenir de piéces à prix concurrenciel pour les autres (y a du avoir de l'abus!)
Donc me voila obligé de soit faire changer le bazard par citron ($$$$$$$$)
Soit de rien faire (mais ça m'énerve à la conduite!)
Soit de le trouver à la casse, mais peut on avoir confiance en ce petit matériel chez un casseur?
 
Quand je l'aurais changé, je pratiquerai une autopsie pour voir comment les tripailles.
 
Avez vous des filiéres pour avoir des piéces d'origines Citron moins cher que chez Citron.

Bjr.
 
Beaucoup de pièces sont les mêmes sur Peugeot et Citroen. C'est d'ailleurs marqué sur les emballages. Vous pouvez donc acheter le régulateur de ralenti (moteur pas-à-pas) chez Peugeot si le prix vous convient mieux. Il y a 1 mois j'en ai acheté un pour ma 106 (moteur identique) et il m'a coûté 129,55 Euros.
Pour moi ça n'a pas été la solution à mes problèmes de coupures soudaines du moteur (pas toute à fait le même pb que pour vous), ce qui me fait penser donc qu'il était en bon état de fonctionnement, que je l'ai changé inutilement. Ceci dit je donnerai quand même pas une garantie là dessus, mais si malgré tout ça peut vous intéresser...
Bonne journée.