Et non ce n'est pas une blague, Nous avons acheté une renault coupé mégane en mai 2004 (modèle de 2001 1L9 HDI), qui fonctionne très bien, seulement depuis le début du mois de novembre elle ne veut plus démarrer. Nous avons fait appel à Renault assistance. Ils ont trouvé une panne d'une vanne EGR... Moi j'y connais rien. Elle a redémarré tout de suite.
Deux jours après rebelotte, elle ne redémarre toujours pas. Au bout d'une heure, j'ai moi même mis la clef dans le contact, et là elle démarre, mystère!!!
On en a profité pour la déposer chez notre garagiste, qui l'a gardé qq jours, ils ont remplacé les bougies, ainsi qu'une bague dans le démarreur. La voiture a redémarré.
Vu notre emploi du temps mon père à récupérer la voiture qui a démarré tout de suite. Dans l'am, nous allons la récupérer chez mes parents, et là rebelotte elle ne redémarre toujours pas. Que faire???
Je sais que mon conjoint est une personne qui est très statique, alors est ce vraiment la cause. Car d'après le garagiste, la voiture recevrait une onde au moment ou il met la clef dans le contact, ce qui empecherait le démarrage de ce faire.  
 
Si vous avez une solution ou une idée n'importe quoi, aidez nous car on ne sait plus quoi faire. Au jour d'aujourd'hui, la voiture est devant la maison, et elle ne démarre pas!!!
 
Merci d'avance

Trouver un porte cle avec un tube en verre qui contient une ampoule, les trouc qu'on utilise pour eviter les decharges d'electricite statique...
Encore une raison supplémentaire d'aimer les voiture pleines d'electronique...

Hello !
 
Certaines marques de voiture fournissent une clef double qui ne contient pas de transpondeur dans la clef. Si ton conjoint utilise la clef double (qui ne permet que d'ouvrir les portes) il ne peut pas démarrer.
 
Les premières méganes était fournies avec une clef double sans transpondeur. Au bureau on eu une mégane diesel qui est restée comme ça un mois parce qu'on la croyait en panne.
 
Laurent.

Pour répondre à 206 xad, nous avons effectivement deux clefs, mais elles sont identiques, on a cru également qu'il s'agissait d'une histoire de clef, mais aujourd'hui, mon conjoit l'a démarré ca n'a pas marché, et là j'essaye depuis 9h et toujours pas de démarrage alors que le démarrage ce fait avec deux clefs. Alors je sais qu'il fait froid car nous sommes dans le nord!!! mais peut être as t'elle froid???
 
Je sais que tout est absurde, mais je cherche déjà à la mettre en route, et comprendre...

Euhh , si c'est pas du foutage de gueule et qu'on en ai vraiment là, y'a vraiment du soucis à se faire..... pauvres de nous et dire que les constructeurs vont bientôt être obligés de réinstaller des manivelles sur nos vouatures pour être à peu près sûr quelles démarre à tous les coups. :lol:
Perso j'aimerais franchement pas être chef d'atelier de nos jours car être obliger d'inventer quelque chose pour calmer le client sur ce genre de panne, ça doit pas être facile tous les jours.
Bon moi je crois que je vais garder la mienne encore quelques temps parce que acheter du neuf en ce moment c'est n'importe quoi.
 

 
L'a l'air mortel ton garagiste
 
Heureusement que vous n'avez pas acheté une Laguna 2 sinon ton conjoint ne pourrait même pas ouvrir les portières avec la carte électronique
 
Et quand il passe pret des ordinateurs, ceux-ci s'éteignent sous l'onde de choc ?
 
Plus sérieusement, c'est une panne aléatoire, c'est très chiant à déceller, d'autant plus que les voitures d'aujourd'hui sont bourrées d'électronique
En même temps, un garagiste a une obligation de résultat donc si ça refoire 2 semaines après, c'est plus ton problème, c'est le sien
 
PS : non une voiture ça n'attrape pas froid

Je sais que mon conjoint est une personne qui est très statique, alors est ce vraiment la cause. Car d'après le garagiste, la voiture recevrait une onde au moment ou il met la clef dans le contact, ce qui empecherait le démarrage de ce faire
 
  Alors ça, je ne l'avais jamais entendu. En tous cas pas en automoble... Dans des livres ésotériques... peut-être...
 
Heureusement que vous n'avez pas acheté une Laguna 2 sinon ton conjoint ne pourrait même pas ouvrir les portières avec la carte électronique  
 
Et quand il passe pret des ordinateurs, ceux-ci s'éteignent sous l'onde de choc ?  
 
HI HI HI trop fort
 
Plus sérieusement, l'électronique automobile est un vrai casse-tête aujourd'hui. Et le personnel des garages (mème les meilleures) ne peut prétendre avoir les capacités techniques pour réparer nos pannes.  
Car il faut être à la fois mécanicien, électronitien et informatitien pour saisir l'origine d'un problème et le résoudre. Celà sans occulter le problème économique que la recherche de panne engendre chez un garagiste. (Y-a pas de primes à la découverte). De plus toutes les informations sont cloisonnées(Je n'ai jamais eu acces à une cartographie d'injection ou d'allumage) de peur que l'on puisse les exploiter.
Ceci pour expliquer l'attitude de certain professionnels qui pour ne pas passer pour des cons, passent pour des très cons. Sans sans rendre compte....

Ca y est me revoilà, je pense que toutes les personnes qui ont lu mes messages ont du bien se foutre de moi, mais j'avoue qu'en tant que femme, je n'y connais rien du tout. Et c'est pour çela, que je m'étais permise de mettre un mot dans ce forum en espérant trouver une solution.
 
il est vrai qu'au début, quand on vous annonce, que votre conjoint est statique au point d'empêcher le démarrage de sa voiture, ça peut faire rire, mais pourquoi pas!!! Après tout, il y a tellement de choses étranges maintenant.
 
Pour toutes les personnes qui ont lui mon histoire, je vais vous raconter, la fin, enfin je pense et je l'espère. Hier soir, nous avons encore une fois tenté de redémarrer la mégane mais comme vous le savez pas de démarrage. Et ça faisait quand même deux jours qu'elle n'avait pas démarré du tout avec nous!!!
Elle a finie par tomber en panne de batterie, mais bon, au moins ca, on a pu y remédier en l'a rechargeant avec ma voiture.
 
Lorsque la voiture a été mise en charge, mon conjoint, avec une lampe de poche, s'est baladait dans le moteur, bien sur il n'y connais rien, mais parcontre quand il s'est aperçu, que les tuyaux qui menaient directement au filtre à gasoil étaient inversé, il a pensé à une erreur.
 
Effectivement, il à 2 mois nous avions fait une révision, chez notre garagiste habituel, et nous pensons qu'il y aurait eu, inversement des tuyaux.  
 
Pour ceux qui s'y connaissent, ce sont des tuyaux avec des couleurs, le blanc avec le blanc, le vert avec le vert, le jaune avec le jaune et bien sur le bleu inversé avec le rouge.
 
Lorsque nous avons pris la décision de remettre le bleu avec le bleu, figurez vous que la voiture a démarré du premier coup.
 
Alors maintenant je fais appel à ceux qui s'y connaissent, car ces tuyaux étaient plein de gasoil, pourquoi y en a t'il autant???
 
Ce que nous ne comprenons pas, si la panne venait bien de là, car pour le moment rien de sur, c'est pourquoi le véhicule a démarré par moment, et qu'elle a quand même fait 2000 kilomètres comme ca???
 
Ce matin, nous allons quand même retourner voir le garagiste, car après tout, il y a surement eu erreur chez lui. Et je vous tiens tous au courant.
 
 
 
 

On ne se moquait pas de toi, je te rassures
 
Mais plutot de ce genre de mécano qui arrive à balancer ce genre d'énormité sans sourciller
 
Quoiqu'il en soit, le fait que tu n'arrives pas non plus à démarrer la voiture, va peut être leur faire prendre conscience qu'il faudrait se bouger un peu au lieu de sortir des anneries pour noyer le poisson

 
HDI = Peugeot et Citroën
Pour Renault c'est du DCI

Elle est jalouse la megane .
 
 
 
Ok je sors .

Salut
 
Colle une photo de toi sur le tableau de bord et la plus de souci!!!
 
LOL

Bonsoir à tous et merci pour vos messages, je vous confirme en effet, que la voiture démarre très bien depuis vendredi soir. Nous sommes allés voir le garagiste et il m'a confirmé que les tuyaux étaient des arrivés et des sorties de gasoil et c'est donc bien cela qui empechait le démarrage du véhicule, parcontre vu ce que me dit le garagiste, la vanne EGR qui était au départ la cause de notre panne était en parfait état, et donc c'est bien Renault Assistance qui s'est foutu de nous, en précisant que je pouvais rouler un mois sans cette vanne branchée. Ce qui aurait bousiller le catalysieur. Et c'est aussi Renault Assistance, qui a inversé ces deux tuyaux.
 
J'ai donc pris la décision d'écrire à Renault, je ne demande pas réparation, car de toute façon, ce n'est pas eux qui nous ont dépanné, mais je demande gain de cause ou même le remboursement de ce que j'ai payé (109 Euros) pour panne non trouvée et surtout pour mauvaises informations.

La ont voit bien l'ignorance affichée des grands garage car comme notre ami l'a fait un peu d'observation de la part des dépanneurs aurait résolu le pb. Mais il se réfugie derrière les bancs de test et autres oscillo., et raconte n'importe quoi.
Il faut demander indemnité à RA car tout ce temps perdu et solution trouvé par le cient.
 
Blague à part le gas de RA était daltonien. !!!!!