J'ai un break astra 1.7 dti de 04 - 2000 totalisant 111 000 km. Il vibre à partir 120 - 130 km/h. Précisions : les pneus arrières sont neufs et équilibrés (le pb existait déjà avec les anciens) et les amortos arrières récents (pb antérieur à leur montage également). La voiture ne vibre pas tout le temps à 130 : c'est plutôt en côte ou en descente, ou lors d'une franche accélaration.
Des idées ?
Merci pour vos réponses.

Tu sens les vibrations dans le volant ou dans la caisse?

Si c'est dans le volant, ça peut être :
-Equilibrage des pneus avant.
-Géométrie à revoir.
-pneus déformés.
-Rotules de triangle ou de direction qui commencent à prendre du jeu.
-silent bloc arrière du triangle déboîté.

La cause la plus courante est quand même l'équilibrage des pneus, les arrières étant équilibrés, fait vérifier l'équilibrage des pneus avant; par lamême occasion vérifie si les pneus ne sont pas déformés (bande de roulement ou flancs)ça m'est arrivé...

Cà peut aussi venir d'une jantes voilée.

Je ressens les vibrations dans le volant. A priori, mes pneus avants même s'ils commencent à être usés n'ont pas de pb et sont équilibrés.  
Comment vérifier qu'une jante est voilée ?

 
Si tu sens les vibrations dans le volant c'est que le soucis se situe dans le train avant.
 
Pour disculper tes roues, fais un croisement de roues en passant les roues arrière a l'avant et inversement.

Si le train avant n'a jamais été réparé (cardans, silentblocs,..) il ya de forte chance que tous ça commence à fatiguer au delà de 100.000.
Donc déjà à faire contrôler

J'ai un probleme similaire avec mon zafira de 2 ans 60000km
En effet , tout se passe bien en roulant quand , sans savoir pourquoi , le volant se met a vibrer (plus fort qu'avec un probleme de desequilibrage de roue) , la voiture a tendance a tirer a droite et le volant donne une impression de mou!  
Sur l'autoroute a 130km/h , ca fait peur!!!
Puis au bout de 100 a 200 metres , ca redevient normal!
Un nouvel episode peut se reproduire tous les 50 a 100km!
Inquietant!!!
Le garagiste a tout verifié sur le train avant ; heureusement que je le connais , il me predrait pour fou!
La solution est entre les mains du garagiste
Suit au prochain episode
Bye

La direction est de conception hydrau-électrique je crois sur ces OPEL fait vérifier ça par un spécialiste y'a peut être un loup de ce coté là.