Voila je croyais jusqu'a aujourd'hui qu'une honda, ca tombe pas en panne
 
Mais voila ce matin j'éssaye de démarrer, elle se lance un peu mais rien je recommence, rien...
 
Ca me l'avais deja fait 3-4 fois mais en insistant sur le 1er coup ca démarrait, mais aujourd'hui nada
 
 
En 1er lieu je pense a la batterie car elle a déja donné des signes de faiblesses alors on fait cable a cable mais rien , c'est pareil, ca se lance mais y a rien...
 
 
Qu'elles sont les pistes qui me reste a exploiter pour déterminer la panne?
 
J'ai pensé aux bougies car ca se sent que ca peut démarrer mais c'est comme si il manquait un petit truc...
 
La voiture est de 1998 avec 162000km...
 
Et je ne peux aller chez honda car c'est a 50 bornes et la voiture ne roule pas

Tu connait le capteur de regimeposition ?

 
Nan pas du tout explique moi

HondaVTEC77 a écrit :   Nan pas du tout explique moi

C'est un capteur qui est sur le volant moteur, et qui detecte ton point mort haut, si il est en court circuit ou dans l'incapacibilité de detecté ( saleté ...) ta voiture ne demarera pas.

 
Interessant
 
Est ce une panne courante? qu'elles sont les symptomes? Faciliter de réparations..

HondaVTEC77 a écrit :   Interessant   Est ce une panne courante? qu'elles sont les symptomes? Faciliter de réparations..

Ben courante je peux pas te dire, c'etait juste pour t'en informé ( au cas ou )
Les syptomes le demareur tourne mais la voiture ne se lance pas.
Pour la reparation ca depent si c'est le capteur qui est mort, si c'est une connexion qui foire ou des fils de liaison qui sont en court circuit.
 
 
Mais bon vu que tu dit que ca te l'avait deja fait, et qu'apres ca demarait ca m'etonerai que se soit ca (remarque c'est tous de meme possible si il y a un court circuit et qu'un fils prend une masse de temp en temp )

skyline gtr a écrit :   Ben courante je peux pas te dire, c'etait juste pour t'en informé ( au cas ou ) Les syptomes le demareur tourne mais la voiture ne se lance pas. Pour la reparation ca depent si c'est le capteur qui est mort, si c'est une connexion qui foire ou des fils de liaison qui sont en court circuit.     Mais bon vu que tu dit que ca te l'avait deja fait, et qu'apres ca demarait ca m'etonerai que se soit ca (remarque c'est tous de meme possible si il y a un court circuit et qu'un fils prend une masse de temp en temp )

 
Ton idée est pas mauvaise
 
Ca me fait penser a ca, c'est comme si y avait un anti demarrage
 
Mais ca me l'avait déja fait un peu ultérieurement...
 
 
 
Alors il me reste l'allumage, circuit essence....
 
Et le probleme c'est que j'y connais rien en meca

HondaVTEC77 a écrit :   Ton idée est pas mauvaise   Ca me fait penser a ca, c'est comme si y avait un anti demarrage   Mais ca me l'avait déja fait un peu ultérieurement...       Alors il me reste l'allumage, circuit essence....   Et le probleme c'est que j'y connais rien en meca

Donc pieces d'usure

skyline gtr a écrit :   Donc pieces d'usure

 
Je préférerais une piece d'usure

T'es tombé sur une Honda Made in Taiwan contre façonné

Dreamer a écrit :   T'es tombé sur une Honda Made in Taiwan contre façonné

 
C'est ce qu'on me dit
 
Mais c'est sa 1ere panne

HondaVTEC77 a écrit :   Mais c'est sa 1ere panne

 
C'est la premiere panne de l'histoire de Honda.
 
Fallait que ça t'arrive à toi...

Nolds a écrit :     C'est la premiere panne de l'histoire de Honda.   Fallait que ça t'arrive à toi...

 
Je vais appeler la maison mere ils vont peut etre m'offrir une S2000

Ca peut-être 2 choses sur les Prelude:
 
Au pire c'est l'allumeur qui est naze, ils sont plutôt fragiles.  
Au mieux, c'est le relais principal (Main Relay Mitsuba) qui est mort (les soudures sautent), il est placé sous le tableau de bord.  
 
L'allumeur, si c'est lui, est coûteux, tu peux l'acheter aux USA c'est bien moins $$.  
 

wiper_fluid a écrit :   Ca peut-être 2 choses sur les Prelude:   Au pire c'est l'allumeur qui est naze, ils sont plutôt fragiles.   Au mieux, c'est le relais principal (Main Relay Mitsuba) qui est mort (les soudures sautent), il est placé sous le tableau de bord.     L'allumeur, si c'est lui, est coûteux, tu peux l'acheter aux USA c'est bien moins $$.

 
 
Aie tu me fais flipper
 

Vérifie si il n’y a pas de système anti vol qui pourrait causer la panne.
Vérifie qu’il n’y ai aucun fusible de grillé.
Si tu n'as pas d'allumage mais que ton voyant moteur s'éteint, module d'allumage + bobine ht.
Si tu as des traces de poussière brune à l'intérieure de ton allumeur ou que celui ci est grippé, tu peux le remplacer.
Si ça ne provient pas de l’allumage, vérifie que tu ais de la pression d’essence et si c’est bon, tu risque d’avoir les injecteurs de grippés.
Pour les dégripper il suffit de taper légèrement dessus avec un gros tourne vis par exemple.
 
Si tu le capteur régime moteur dans la distribution, vérifie que le faiseau qui se trouve sur l'arriere du cache, a coté de l'alternateur, ne touche pas une courroie et ne soit pas coupé.

HondaVTEC77 a écrit :   Aie tu me fais flipper

 
 
Un truc tout con: Pourquoi ca ne serait pas le demarreur qui est HS?

 
Le moteur tourne...mais allume pas.

Elle a pas voulu démarrer aujourd'hui..
 
Ca commence a me saouler....

Dois je appeler honda pour leur expliquer mon cas?

Tu as regardé ce que je t ai dit, ca donne quoi?
 

 
Le probleme c'est quand meca je suis un boulet
 
Et en plus il fait nuit, je pourrais voir ca que samedi

 
Dimanche y a un mecano qui viens voir la prelude donc je lui parlerai de toutes vos idées

Donc le gars est venu, il n'y a pas de probleme sur la pompe a essence
 
Pour lui ca viens de l'allumage... alors pour testé je peux prendre un voltmetre, et vérifier la tension qui viens au bornes de la tete de delco??? comme ca je pourrais savoir si l'allumeur est mort ou alors c'est les bougies ou les cables...
 
Quand pensez vous?

Bon nouveaux test ...
 
On a verifier la tension qui sort de la tete de delco, et y en a
 
Alors qu'en conclure? car allez savoir si ca veut dire que l'allumeur n'est pas mort ou qu'il déconne

Tu as regardé le relais Mitsuba à gauche sous le tdb? C'est peut-être le Neiman également, tu devrais poser ta question et nous rejoindre sur http://www.hondapreludeclub.net/forum/portal.php

 
Je n'ai pas regardé le relais
 
Mais pourquoi le neiman???
 
Sinon je suis inscrit sur ce forum je vais lancé un topic

HondaVTEC77 a écrit :   Je n'ai pas regardé le relais   Mais pourquoi le neiman???   Sinon je suis inscrit sur ce forum je vais lancé un topic

 
C'est arrivé à un des membres, je crois, lui l'allumage coupait le moteur à 4000 tours, c'était un faux contact au niveau du neiman.

 
Ouais mais la, j'arrive meme pas a démarrer...
 
Et le neiman n'est pas mis

Un chtit

Je viens d'appeler honda, et pour eux si il y a de l'essence et de la tension aux bornes de la tete de delco elle devrait partir    
 
Il m'a conseillé de bien regarder les bougies car il se peut que ce ne soit pas les bonnes ou qu'elles soient bien encrassé...

Si tu débranches un fil HT et que tu branches une bougie dessus que tu mets a la masse.
Tu démarres, est ce que tu as une étincelle a la bougie?

 
Je sais pas car je n'ai pas encore la bonne clef a bougie

J'ai roulé un peu hier, puis que dalle en voulant redémarrer, j'ai essayé 7 fois et elle est partie, dans mon cas, c'est mon relais Mitsuba qui est mort, depuis le temps que je dois le changer... Regardes ton Main relay, les soudures sont peut-être mortes.