Bonjour à tous,  
 
j'ai acquis depuis maintenant un mois une renault supercing de 93, un modele "five" 1,1L (Modele C40105) selon la carte grise. J'en suis content, elle fonctionne pas trop mal, pas de bruit suspect, consommation faible, controle technique vierge tout va bien pour l'instant...
 
Cependant avec l'hiver qui approche, j'ai remarqué qu'elle a du mal à démarrer le matin, notamment je dois quand même insister avec le démarreur et maintenir le starter un petit moment, sinon le moteur semble s'étouffer à l'accélération.
 
J'ai aussi eu l'expérience ce matin, entre autre, après un démarrage normal, qu'elle ait l'accélération "molle", c'est à dire en "2nde", j'appuie, elle part, baisse de régime, si j'appuie plus, on dirait qu'elle s'étouffe, je relache l'accélérateur, je rappuie progressivement, et ca repart mais avec quelques difficulté.
 
Je conçois qu'en étant de 93, tout ne soit pas parfait pour ce type de voiture, cependant je vais reprendre le travail bientôt, et assez tôt le matin à la fraiche et j'ai pas envie de me retrouver sur le carreau parce qu'elle refuserait de démarrer...
 
Auriez vous quelques conseils à me donner afin de prévenir ce genre de problèmes afin que je puisse faire changer les pieces si nécessaires ?
 
En vous remerciant d'avance pour vos conseils et expériences.

Sur une R5 GTX et sur une super5: j'ai eu le soucis qu'elles s'étouffaient à l'accélération.
Ce problème a été très facile à résoudre: réglage du carburateur.  
 
Pour ce qui est du démarrage en lui-même à froid, il faut jeter un coup d'oeil à ta tête d'allumage (c'est d'où partent 5 fils, dont 4 vers les bougies). Il faut voir si les contacts ne sont pas trop rongés par les étincelles. Il faut penser aussi à changer le "doigt", qui fait le contact à l'intérieur de ta tête d'allumage.
Coût de ces 2 pièce chez renault: environ 45 euros
 
J'ai aussi nettoyé le carburateur (6 euros une bombe de nettoyage chez carrefour). Et mis dans le réservoir du nettoyant injecteur wynn's (7 euros, toujours au même endroit)
 
La voiture démarre au 1/4 de tour, les montées en régime sont régulière. Bref, tout comme neuf.
Allez, pour 60 euros, tout a été rétablit.
 
Tu peux tout faire toi même.

Merci tak13 pour tes conseils, je vais vérifier ça.

Si tes bougies sont noires, et que tu fais de la fumée au démarage, enfin une fumée bien noir qui laisse une trace la ou tu as démarré, tu peux être sur que c'est ca.

 
J'ai pas été attentif à la fumée noire, je ne crois pas, mais je surveillerais au prochain démarrage et pour les bougies je vais les vérifier.
 
Ce qui est sur c'est qu'elle a plus de mal à démarrer le matin avant 8h que plus tard dans la journée.
 
Merci.