Bon ... J'ai fais une grosse bêtise  : j'ai voulu vérifier le niveau d'huile de la boite de la Marbella de ma femme et je me suis trompé de vis. Il ne faut SURTOUT pas toucher la vis TORX de 50 (je n'aurais pas du ...) qui doit tenir qq chose à l'interieur de la boite (palier de coulisseaux ou axe de MAR ? je saurai quoi quand j'aurai démonté la boite ...
La vis de remplissage est une vis de 17 (un peu plus haut et à droite du contacteur du feux de MAR)
 
Quelqu'un a des tuyaux sur démontage de boite de la Marbella (ou Panda je pense que c'est proche)

Pas beaucoup d'aide ... enfin, j'ai progressé :
La boite est en pièces détachées. La fameuse vis sert d'axe de fourchette de marche arrière. Incroyable et jamais vu (par moi !) il semble bien que la fourchette pivote directement sur le filettage. Pour le remontage il faut certainement un outil adapté car il faut simultanément visser dans le carter et dans la fourchette qui ne va certainnement pas rester bien sagement en l'air à sa place pendant que l'on essaye de revisser la vis ...
Donc, soit je bricole un outil de maintient (fil de fer + ...) soit je fais carrément une trappe dans le carter (à la fraiseuse ...) pour avoir qq chose de mécanique.
Juste pour le fun. Il semble que cette boite est déjà été démontée (plans de joints "grattés" et que la fameuse vis porte des traces de coups. 1+1=2 je dois pas être le premier à faire la connerie sur cette voiture.
Le bon coté des choses c'est que je vais avoir l'occasion de refaire une mise à neuf de l'ensemble de la mécanique ...
 
Bonne année 2005 à tous et je suis toujours preneur de conseils sur la marbella (boite + montage autoradio !)

Bonjour,
j'ai rencontré le même problème sur la boite de vitesse de la Marbella de mon père (une erreure de vis pour controler le niveau : surtout ne pas toucher la vis Torx à l'avant de la boite!!! Chose que mon père a comprise trop tard!
La fourchette de marche arrière s'est barrée et a bloquée les autres fourchettes, la deuxième restant engagée.
 
J'ai donc entrepris d'ouvrir la boite pour remettre tout en place. Ouf, il n'y a pas eu de casse, juste le taraudage de la fameuse fourchette qui a pris un choc, mais vite soigné avec un taraud M10 (et oui, c'est du pas métrique).
Pour la remettre en place, je conseille de la visser sur le carter sur 2 ou 3 filets puis d'emmancher le carter sur la boite en maintenant le pignon de marche arrière vers le haut pour que la fourchette s'emboite dessus. Finir de visser une fois le carter remis en place et surtout ne plus y toucher!
 
   

Tout ca pour une vis... à ne pas dévisser

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Le Topic de ma GTI !!!