Bonjour a tous,
 
Cette semaine je viens de rencontrer un pb sur ma golf IV TDI 100cv de 01/2001, le moteur s'est mis a fumer énormément (fumée blanche du pot d'échapement) et le garagiste m'a dit que le turbo avait laché. Je suis un peu étonné car ma voiture n'a que 70 000km. Je voudrais savoir si d'autres personnes ont eut se pb et si il peut etre pris en garantie par volkswagen même si toutes les vidanges n'ont pas été effctuées dans une concession VW.  
 
Je vous remercie de vos réponse.

Essaye toujours aupres du service cleint volkswagen une participatin mais si tu n'as pas fait toutes les revisions chez eux, c'est peine perdue amon avis..ils n'attendent que ca pour t'envoyé balader!

C'est obligé que VW te propose une participation commerciale, la concession doit confirmer le diagnostic et faire une demande aupres du groupe vw france, ça se change à la pelle chez V.A.G..

Est-ce que les perforùances de ta voiture ont chutée??si non c'est surement un joint de culasse

Salut!!
 
Pour répondre à ta question td 100, il n'y a pas eut de perte de perfornances sur ma voiture, j'ai seulement eut une petite odeur "de chaud" au démarrage depuis qq jours, mais je n'ai eut aucun autre signe alarmant avant.  
Est il possible qu'un joint de culasse puisse laché à 70 000km seulement?
J'avais pensé dans un premier tps que c'était ça, mais ça me parait un peu étonnant compte tenu du faible kilométrage.
Quelle est la durée de vie mini ou moyenne d'un joint de culasse? et la concession VW peut elle prendre en charge les réparations ?
J'ai fais rapatrié ma voiture dans une concession VW hier pour avoir plus d'info et pour étude de prise en garantie, je devrais avoir une réponse en début de semaine.

Salut!
Moi j'ai hérité de la Golf TDI 100 de mon père, du 01/2001 aussi, elle a 120 000 kms et après une vidange hors réseau VW, elle a brusquement perdu une grande partie de sa puissance, en 4ème pied au planchera a 80, elle met deux plombes a accélérer, c'est vraiment devenu une poubelle alors qu'elle marchait bien avant.C'est simple, on dirait une SDI!!
 
Je ne suis pas encore passé chez le concessionnaire, je me demande ce qui se passe...

le-ours a écrit a écrit :   Salut! Moi j'ai hérité de la Golf TDI 100 de mon père, du 01/2001 aussi, elle a 120 000 kms et après une vidange hors réseau VW, elle a brusquement perdu une grande partie de sa puissance, en 4ème pied au planchera a 80, elle met deux plombes a accélérer, c'est vraiment devenu une poubelle alors qu'elle marchait bien avant.C'est simple, on dirait une SDI!!   Je ne suis pas encore passé chez le concessionnaire, je me demande ce qui se passe...

C'est peut-être une SDI finalement... mais n'oublie pas que ce moteur a fait ses preuves et qu'il est très fiable après tout

Sens interdit a écrit a écrit :   C'est peut-être une SDI finalement... mais n'oublie pas que ce moteur a fait ses preuves et qu'il est très fiable après tout

 
 
ouais, fiable c'est le mot...

J'ai eu 2 VW, et j'ai changé le turbo des 2!
 
La première : Golf 3 TDI 110 ; le turbo s'est encrassé vers les 80.000 km (3 ans) et le système se mettait en sécurité dès que je passais les 3000tr/min! Les ailettes du turbo à géométrie variable étaent grippées, ce qui causait une surpression dans le turbo, et une mise hors service de ce dernier. Bref, j'avais plus de peche! Pour remettre le systeme en marche je devais coupé le moteur... Bref, tous ceci m'a couté 300 euros (débimètre), 250 euros (remise en étét calculateur). Vu que les 2 opérations précédentes n'avaient rien arrangé, ils m'ont changé le turbo (900 euros)! Rien n'a été pris en garantie! Je me suis fait envoyé boulé...
 
La deuxième : Audi A3 TDI 110 ; Le turbo a "explosé" à 102.000km (4 ans). Changé sans prise en garantie! J'ai aussi eu le débimètre vers les 80.000km (non pris en garantie)
 
Bref, je suis dégouté par la façon dont j'ai été traité chez VW, (Précision : j'avais acheté ces 2 voitures d'occasion vers les 50.000km pour chacune!)
 
Aujourd'hui, je ne suis pas prêt de racheter VW... Je roule désormais en Fiat de luxe (Alfa 147), et pour l'instant RAS... Comme quoi!

salut à tous
 
bien venu au club !!! ...
JAMAIS PLUS JAMAIS !!!
FINI VAG !!!
 
2 fois le turbo, ça suffit et j'en passe...
 
toujours le même discours !!! ah le TDI le meilleur soit disant !!! mon c...!
il faut voir ...
 
Bon courage à tous les possesseurs de GOLF TDI (dont je fais parti)...