Reprise du message précédent :
Bonjour,  
 
Apparemment il y a des problemes electriques sur les Skoda Fabia de 2001.
Ce n'est pas etonnant car je viens d'apprendre que le tuyau lave glace est gainé avec le faisceau electrique et que si il perce les fils elctriques s'oxydent
C 'est dingue!!!
Et c'est ce qui est en train de m'arriver!!!!!! AIE AIE AIE
Si vous avez rencontreé ce probleme merci de vous faire connaitre. merci.
 
LE LAPIN BLEU

Ou la la,
moi je débarque mais je vois que je suis pas le seul dans ce cas.
je suis en train de faire une belle petite lettre a Skoda mais je ne vais pas en rester la. Il ne veulent pas prendre cela en charge car ma voiture a 7 ans.
 
Le lapin bleu

Bonjour à tous. Je suis l'heureux propriétaire d'un break combi 1.9l tdi de 2001 avec un capteur d'angle d'attaque débranché. En effet, je suis rester 2 ans avec mes microcoupures electriques, ma DA "qui dit dur, qui dit mou" et mon voyant de DA qui  s'allume à l'occasion.
Donc, après avoir lu et relu les forums, les articles, les schémas, a mon avis, le plus judicieux et le moins cher est de débrancher le detecteur.Cela evite de discuter avec ce que Skoda appelle un  garagiste. Il devrait pourtant être simple pour ces messieurs de comprendre que tant que le cable du detecteur passera sous le bidon de lave-glace, la panne reviendra tot ou tard.
Les microcoupures des phares et tableau de bord seraient (je dis seraient car je n'ai pas vu physiquement la panne) dûes à la mise à la masse intempestive d'un fil signal (detecteur d'angle d'attaque) de petite intensité (c'est le cas) lorsqu'il est alimenté (mon voyant ne s'allumait qu'au moment d'un virage)
Depuis que j'ai débranché le detecteur, plus de soucis du tout. Simplement le voyant reste  allumé mais on trouvera une soluce plus tard!
Ma question maintenant qui reste sans réponse : pourquoi avoir mis un voyant (qui ne sert qu'a ça) sur un systeme qui ne sert à rien (qu'à tomber en panne)?
En tout cas, ça fait jaser dans les forums....

le capteur d'angle délivre une information de vitesse quand on tourne la direction , cela permet (avec d'autres capteurs) de modifier le débit de la pompe , donc l'assistance ( la force) de direction.
Normalement lorsqu'un capteur tombe en rade, la DA passe en mode dégradé et on se retrouve avec une DA SANS variation d'assistance (mais elle est toujours assitée!!!)
La, apparement, ce n'est pas le cas, et il faut debrancher le connecteur pour passer effectivement en mode degradé.
C'est pour cela qu il est toujours possible de rouler ainsi, comme l'on fait certains ici, sans ce capteur, sauf que l'on a pas la variation d'assistance (typiquement , sur-assisté a basse vitesse et sur assisté a haute vitesse).
Moi je touche du bois, ma fabia tdi est du 06/2001 avec 140000 km et pas de probleme de capteur....pour l'instant !!!!( et j'ai pourtant le capteur fautif de chez TRW).
voili voilou

Je reviens parmi vous car, et la personne va me croire tellement c'est gros mais, je le jure devant dieu, vrai:
ce matin ma femme prend la fabia et devinez quoi, elle m'appelle pour me demander "pourquoi le voyant avec un volant s'allume" !!!!!!!
il a fallu que j'en parle ce week end ici, pour la malchance me touche !!!!!
j'ai passé la fabia au vagcom et, tada, ...capteur g250 défectueux sporadiquement !!!!
bon, ben, vous m'acceptez au club ,les gars?????   ...
je vais regarder ca de plus pret ce week-end pour le changer ou le debrancher deja, d'une part...
   

fallait pas faire le malin...

lol...tu m'etonnes...
bon , pour l'instant , pas de ré-allumage du voyant !!!...
wait and see

Bonjour tout le monde. J'ai une VW Polo 1.2 65 de 2002 et j'ai les mêmes soucis que vous avec vos skoda. Normal vous me direz elles sont construites sur la même base, et on partagent donc nos problèmes ! La direction devient aléatoirement légère ou dure.  
Je l'ai emmenée la semaine dernière chez mon concessionnaire. Bilan : une pompe de DA changée, et du même coup je me suis délesté de 900€.
Hier pareil, ça recommence. J'ai donc des doutes sur la l'utilité du remplacement de cette maudite pompe. Le concessionnaire m'affirme que si ils l'ont changée, c'est qu'elle était défectueuse. Bizarre parce que 3 jours après j'ai les mêmes problèmes !
Je la ramène donc demain et je crains le verdict.