Je voudrais installer un manometre de temperature d'eau dans ma 106 de 2000 qui est juste muni d'un voyant a l'origine mais le probleme c'est que c'est pas explique dans la notice, j'ai entendu dire que je pouvais le brancher sur les fils du voyant et que ca marchais.
Le voila et les accessoires vendu avec.


Merci d'avance.

Je suis en train d'y penser pour mon ax. Ou penses-tu mettre le cadran ? (percer le tdb, le mettre sur ventouse?) est-il livré avec la connection (fil et-ou sonde?) quelle marque ?

Je suis en train d'y penser pour mon ax. Ou penses-tu mettre le cadran ? (percer le tdb, le mettre sur ventouse?) est-il livré avec la connection (fil et-ou sonde?) quelle marque ?

Je vais acheter un support pour mettre sur le montant du pare brise

.

Faut percer une durite.

Un mec m'avait dit que l'on pouvait se brancher sur les fils du voyant de temperature d'eau et que ca marchait mais j'arrive pas a le recontacter le gars.

Au vu des accessoires j'ai l'impression que cette sonde est un thermomètre qui doit être en contact avec le liquide? Que dit la notice ? Y'a des fils ?

C'est pourtant clair tu remplaces la sonde, y a les adaptateurs

Oui mais elle est ou ma sonde?

Le truc a gauche
 
 
 
EDIT: le n°7 sur ton plan

Je sais mais je parlais dans le moteur
C'est celle la?

coté alternateur.

boost89 a écrit :   Je sais mais je parlais dans le moteur C'est celle la? coté alternateur.

Débranche le fil tu verras bien si l'aiguille reste en bas | c'est pas dur, un peu de logique

Oui mais j'ai que le voyant et j'ai debranché le fil et le voyant ne s'allume pas, bizarre....

Essaie de mettre ce fil à la masse et regarde le voyant.

Je vais essayer ca demain et sinon quelqu'un peut m'expliquer clairement la partie n°6 sur la notice parce que c'est pas tre clair pour moi.
 
 
 
Merci..........

Tu peux zoomer sur tout le schéma du 6 ?

Je dirais:
le jaune et le rouge => au +12 (après le contact et un fusible)
les noirs => à la masse
le vert => à la cosse de la sonde
le orange => au +12 éclairage tableau de bord ?
le pourpre => non connecté ? ( à isoler )
 
J'ai un doute entre le orange et le pourpre... à confirmer SVP.

Apparemment le violet (ou pourpre) est à connecter aux phares ou à un interrupteur ou relais de phares.
 
Quant au orange, je dirais au rhéostat de variation d'éclairage de tableau de bord (le symbole est pas très explicite).
 
A+