Peugeot 405 1.6l a carburateur solex (z 34-34, je crois) de 1991.
200500km au compteur.
 
Bonjour,
 
Je me suis lance depuis peu dans le reglage de mon carburateur, ralenti et starter automatique, mais un probleme se pose a moi.
 
Comment regler la richesse du melange ( grace avec la vis bien sur ) sans detecteur de CO2 ?
 
Car n'ayant plus beaucoup de sous si je pouvai eviter de passer par un garage ca m'arrangerai bien.
 
Merci d'avance pour vos reponses.
 
(edit chartre)

Si c'est bien au bon auquel je pense tu as ça juste à l'embase.
un petit trou, sur le côté arrière gauche face au moteur. Juste avant l'angle

leflo a écrit :   Si c'est bien au bon auquel je pense tu as ça juste à l'embase. un petit trou, sur le côté arrière gauche face au moteur. Juste avant l'angle

 
Salut,
 
merci pour ta reponse, mais en fait je me suis mal exprime.
 
Je sais ou est la vis (grace a la RTA) mais je ne sais pas si ma richesse est bien reglee et je ne sais pas comment le verifier sans detecteur de CO2.
 
D'ou m'a question.
 
J'ai bien l'idee de regarder la couleur de mes bougies, mais est-ce vraiment significatif ? et si elles n'ont pas toutes la meme couleurs ?

Oui c'est significatif, si elles sont blanches t'es trop pauvre si elles sont toutes noires t'es trop riche.
 
Pourquoi vouloir y toucher T'as un souci?
 
Sans analyseur c'est à l'oreille, tu cherches la position où y'a le régime le plus élevé donc meilleure combustion donc à priori richesse optimale
Bien sur à chaud et en général faut laisser un peu plus riche (revisser) un tout petit peu

Merci pour la rapidite,
 
Non je ne pense pas avoir de souci particulier, mais dans la RTA il precise que lors du reglage du ralenti, on regle le regime de ralenti au nombre de tours voulu, puis on regle la richesse pour qu'elle soit bonne, puis on reregle le ralenti si necessaire.
 
Pour m'y conforme je voullais verifier que la richesse etait correcte.
 
Je vai regarder mes bougies puis tatoner un peu avec la vis voir si il y a une position qui parait mieux qu'une autre. Et si j'obtiens rien de convaincant je remettrai comme je l'ai trouve.
 
Deja avec mes reglages de ralenti et de starter, elle demare et tient ralenti a froid et a chaud sans soucis, ce qui est deja un grand progres.
 
bonne soiree