Bonjour !!
Possesseur d'une 306 HDI, je voulais vidangé ma boite de vitesse ce weekend. Mais voilà, j'ai mis l'avant sur chandelles et en ouvrant le bouchon de remplissage (pour voir le niveau actuel), de l'huile a coulé et en grande quantité (je n'avais pas vidangé avant la BV). Comment dois-je mettre la voiture pour pouvoir sans risque regarder le niveau de la boite.
Merci de votre aide. (car ca craque un peu maintenant !!)
A+
 
PS : quelqu'un connait la durée de vie de la courroie d'alternateur sur ce genre de véhicule ?(courroie qui fait DA+clim)

Normalement, une boite de vitesse ne se vidange pas.
Essai de la mettre de niveau, enlève la roue et refait l'appoint avec une seringue par le bouchon de remplissage.
 

 
Encore un qui croit au lubrifié à vie ???
 
 
Bon quand on fait une vidange (moteur ou boite), on la fait voiture à plat (à l'horizontale quoi) et montée sur chandelle au 4 point de levage du véhicule.
 
Par contre y a un truc que je comprend pas (et là faudrait demander aux experts en boite de 306) si tu lèves la voiture par l'avant normalement ca ne devrait pas couller par l'orifice de niveau/remplissage, à moins que le bouchon de remplissage se trouve sur l'arrière de la boite...
 
Alors ce bouchon de remplissage il se trouve où ? Sur une surface verticale à l'avant de la boite ou à l'arrière ? Ou ailleurs ?

Grosquick_ a écrit :   Encore un qui croit au lubrifié à vie ???     Bon quand on fait une vidange (moteur ou boite), on la fait voiture à plat (à l'horizontale quoi) et montée sur chandelle au 4 point de levage du véhicule.   Par contre y a un truc que je comprend pas (et là faudrait demander aux experts en boite de 306) si tu lèves la voiture par l'avant normalement ca ne devrait pas couller par l'orifice de niveau/remplissage, à moins que le bouchon de remplissage se trouve sur l'arrière de la boite...   Alors ce bouchon de remplissage il se trouve où ? Sur une surface verticale à l'avant de la boite ou à l'arrière ? Ou ailleurs ?

Oui oui, cette lubrification à vie (200 000km dans les pattes) m'a couté une boite il y a 4 mois ==> 1700€. bon treve de plaisanterie
le bouchon de vidange est vertical, en bout de carter de boite, assez haut, pret de la roue gauche. c'est pour ca que je suis étonné que ca coule !! j'ai mis l'avant de la voiture sur chandelle. je sens que je vais aller chez FeuVert (oui, bof je sais) car je crains un peu pour ma boite !!
Faudrai qu'une personne type ROOPY me donne son avis !!
merci en tout cas de vos réponses les gars.

Si ça coule c'est que le niveau est bon
 
Pour la vidange si tu la fais toi même, vu le prix de revient , tous les 60.000Km, sinon 80.000Km.

Geyser a écrit :   Si ça coule c'est que le niveau est bon   Pour la vidange si tu la fais toi même, vu le prix de revient , tous les 60.000Km, sinon 80.000Km.

 
oui mais je sens la boite craquer maintenant ! et les vitesses passent moins bien.
c'est curieux quand meme, non ?
Tu dis que c'est normal que ca coule, mais voiture comment ? sur 4 chandelles ?
Merci de ta participation Geyser!

Même si l'avant est un peu levé...
 
Tu as vidangé et maintenant ça craque ?

non non j'ai pas vidangé.
Je voulais juste voir si le gars peugeot quim'a changé la boite m'avait les choses correctement (genre joint spie). donc voir si je perdais de lhuile de boite.  
c'est curieux que ca craque maintenant ? comme par hazard juste apres mon "intervention"
faut dire que j'ai mis un tier de flacon de mecacyl special BV.c'est petre ca !. MERCI KAZOUILLE

Retourne le voir

Oui tu as raison.  
Je vais profiter de la garantie. C'est 1 an c'est ca ?
 
 
Dis c'est sympa le "correcteur orthographique du forum .. grrr.

Geyser a écrit :   Retourne le voir

Ca crains de rouler avec une boite qui craque
La premiere est assez dure a passer, on sens beaucoup plus les dents se mettre en place.

Je l'ai fait sur ma 306 HDI. Je l'ai mise sur 4 chandelles après avoir roulé plusieurs km. Ensuite tu vidanges par le dessous, tu dévisses l'écrou de niveau et ensuite pour remplir tu revises l'écrou de dessous avec un joint neuf. Tu dévisses le bouchon de reniflar et avec une rallonge de tuyau et une bouteille d'eau coupé tu remplis jusq'au niveau. Ensuite tu referme tout. C'est tout. Pour info j'ai Mécacylé ma boîte etmon moteur.
http://www.306inside.com/forum/index.php

je crois que c'est ce que je vais faire. Car voiture à plat ca coule.
Quel diametre le joint des  écrous ?
Merci pour ton aide !

Je sais plus. Prends une boite de plusieurs joints.