Bonjour,
Ah, si j'avais devant moi l'ingénieur de chez renault qui a inventé le réglage de pompe...
 
Bon,
Quelqu'un peut il m'expliquer comment fonctionne le réglage d'avance des pompes à injections bosh des clio diesel 1997 moteur F8QC730 ?
La roue dentée de pompe est montée sur un système bizarre que je ne comprends pas.
 
Merci pour vos réponses!

La pompe est entrainée par une poulie RAM pour Réglage Angulaire Micrométrique.
C'est sur c'est un système chiadé qui permet de faire un calage au petits oignons mais avec des outils spécifiques.
En gros l'axe de la pompe et la poulie sont reliés par une bague avec des rainures hélicoïdales. Lorsque qu'on tourne cette bague on déphase le moyeu par rapport à la poulie.
 
E-P

C'est plutôt dangeureux ( pour le règlage de la pompe ) de toucher au réglage de cette poulie .
Je jouerais plutôt sur le règlage de la pompe directement .
Normalement il y a 3 vis coté distribution et 2 vis de l'autre coté de la pompe .

Salut,
Sur ce modèle de 1997, la pompe n'est pas réglable, ça aurait été trop facile.
Merci
 

Ok  
Alors amuses toi bien . Je ne pourrais pas te conseiller sur ce point là , trop sensible .

Salut,
Selon toi, y'a que renault qui peut faire quelque chose alors ?

Au vue de l'outillage nécéssaire , je pense que oui .  
Ca te couteras un peu , mais au moins après tu seras sûr du règlage .

Chez Renault ou chez un spécialiste moteur. On doit pouvior acheter les outils mais effectivement à quel prix. Par contre ce que tu peux faire, c'est vérifier si ton calage est bon.
 
E-P

Je pense qu'il a dus le vérifier avant de nous contacter .

Il faut arreter ce n'est si compliqué on se fait un monde de ça , en fait tu pose ta courroie repères en face,tu verifie à la main si ton moteur peut tourner ,tu démarres, si ton moteur claque tu as trop d'avance à l'allumage, et si ça ne claque pas mais que ça ne demarre pas bien et que ça fume tu n'en a pas assez. ça se joue à tres peu de choses c'est vrai mais c'est loin d'etre impossible en plus si tu le fait faire ça va te couter bonbon.

 
As tu déjà fait ça ?
Parce que à te lire ça a l'air facile pour toi, alors puisque apparement tu l'as fait donne la technique pour faire le réglage précis.
NB: la poulie est une micrométrique et non une standard!
J'attends ta réponse.

On ne peut evidemment pas faire de "reglage précis" c'est sur mais je l'ai deja fait et ça marche, maintenant je dis pas ça pour frimer ou quoi c'est pas le but, seulement au vu du prix que ça coute de le faire par un specialiste, moi je suis très content de la mienne qui fumait et ne demarrait pas facilement quand je l'ai acheté et maintenant pas de fumées et démarage nickel et je connais quelqu'un garagiste qui m'a d'ailleur expliquer comment faire il a fait le meme sur la 19 d'un pote, ça prend 15min et ça marche, plus de fumées, un démarage nickel et une consomation normale que demander de plus ?

Et ps je n'ai jamais dit que c'etait facile mais seulement c'est pas impossible .

Alors expliques comment tu as fait !

Bizarre, pas de réponse !!!

Oui pas de reponse je ne vois pas comment expilquer la faudrait un shema en tout cas que vous me croyez ou pas ça ne m'empechera pas de dormir.

Le but du forum c'est l'entraide, or là c'est pas très productif en ce sens

Tout à fait d'accord d'ailleur c'etait mon but mais quand tu vois des réponses comme j'ai eu ça donne plus envie de répondre certains pense que je parle sans connaitre alors je laisse dire je ne verrais pas l'interet de dire des truc faux je preferais ne rien dire .

Le probleme c'est que pour moi il ne faut pas donner des réponses incompletes, partielles ou basées sur des mauvaises caractéristiques.Il ne faut pas balancer:"n'en faites pas un drame,c'est facile" mais sans explication.
On explique en détail et la y'a aucun problème.Dans ce cas je n'ai toujours pas de réponse alors qu'apparemment c'est facile...
En tous cas mes réponses sur ce sujet n'était pas agressive, seulement ironique.