Bonjour tout le monde!
Je possède une Golf IV TDI 90ch qui vient de passer les 100000 kilomètres.
Depuis la révision des 30000, je n'ai plus jamais fait de révision dans un garage VW mais plutot chez carrefour auto ou des trucs dans ce style (c'est pas bien mais ça coute moins cher!).
Mais pour cette "grosse" révision des 100000, je me suis dit que ce serait peut etre bien de la faire chez VW. J'ai donc téléphoné et là j'ai appris que j'aurais dû faire changer la courroie de distribution à 90000.
Du coup je me dit que si ça se trouve j'aurais dû changer d'autres pièces depuis les 30000 et je ne l'ai pas fait...
 
Quelqu'un peut-il m'éclairer sur ce qui est prévu sur les différentes révisions (j'ai éssayé de chercher sur le net mais je n'ai rien trouvé...) et qu'est-ce -je doit faire changer sur le moteur. Concernant la révision des 90000, qu'est-il prévu à part la courroie, parce que j'ai téléphoné dans un garage qui me fait la courroie à 380 euros (pas trop cher d'après ce que j'ai pu voir sur ce forum) et le reste de la révision à 297 euros: si c'est juste pour changer l'huile et les filtres, je trouve cela un peu exagéré....
 
Merci d'avance de vos réponses à venir.
Looping.

C'est des forfait chez VW.380pour la courroie c'est ok et 287 c'est pour l'huile le filtre à huile balais EG filtre à pollen joint de bouchon de vidange et la MO, c'est les prix!!

Tu ne nous as pas donné l'âge de ta Golf Si plus de deux ou trois ans --> il serait souhaitable de purger liquide de refroidissement et liquide de frein aussi. Sinon, à part ça et la courroie, rien de particulier.

 
Il serait bon pour toi d'aller faire changer la courroie et éventuellement, de faire la vidange toi même ...

Tout les 30000km il y a a faire :
 
-> Vidange huile moteur (tout les 15000km)
-> Remplacement filtre à huile (tout les 15000km)
-> Remplacement filtre à Gazole
-> Remplacement filtre à air
-> Remplacement filtre à polen
-> Remplacement essui glace av (on peut demander de ne pas le faire)
-> Controle des niveau (ainsi que celui de la boite)
 
Tout les 2 ans -> remplacement lockheed de frein
 
Donc on peut tout faire soit meme le seul avantage du garage, le coup d'ordi et de mise a jour des programmes si disponibles, et la continuation de la garantie.
 
Pour la distribution, ça depend de version du moteur, sur mon Tdi 90 AGR c'est aussi tout les 90000km, et le forfait comprend la courroie + galets + main d'oeuvre.
 
PS : pour la révision, on peut aussi la faire faire chez Seat ou skoda, c'est moins cher

Merci de vos réponses.
Elle est de 99. L'an dernier il y a eu vidande de la boite de vitesse mais rien concernat les freins et le liquide de refroidissement.
Combien faut-il compter pour cela?
Et sinon, je n'ai donc rien loupé d'important lors de la visite des 60000?
 
Encore merci.
Looping.

 
La boite de vitesse ne se vidange pas, juste des niveaux.
 
Pour le liquide de reffroidissement, 2 cas possible,  
- avoir un liquide rose qui n'est pas sensé etre remplacé (aucune référence de remplacement dans le carnet d'entretient) et de toute façon, en prenant de l'age, il reste dans une etat neuf.
- ou d'une autre couleur, et la a faire imperativement tout les 2 ans sinon, risque de destruction du joint de culasse.
 
pour le lockheed frein meme probleme que pour le liquide de reffroidissement, il devient corrosif avec l'age, donc a remplacer tout les 2 ans ou 50000km.

Bon et bien je me suis bien fait avoir par carrefour auto: il m'ont bien vidangé la boite de vitesse l'an dernier. 30 euros environ je crois... Bon c'est pas ce que ça coute mais enfin... En plus, cette vidange est bien spécifiée sur leurs brochures, tous les 40000 milomètres je crois: très professionnel tout ça.... Je crois que je ne suis pas pret de remettre les pieds chez eux, meme si les garages VW ne sont pas forcément mieux... Enfin il ne faut pas généraliser !!!

 
De toute façon, la vidange de la boite n'a pas fait de mal