Bonjour,
 
J'ai du changer la boitte de vitesse de ma 306 turbo diesel apres qu'un pignon se soit cassé. Je l'ai remplacé par une boite de ZX turbo diesel.
Mais depuis, le moteur chauffe trop pousque le compte tour atteint les 4000 tours à 120.  
On m'a dit que cela etait du a la boite et que l'on ne pouvait rien y faire.
Est ce vrai?
Quelqu'un peut il m'aider?
 
Merci d'avance

Tu n'aurais pas mis une boite trop courte ? Style Diesel ?

Cela m'étonne que la différence de démultiplication entre la ZX et la 306 soit aussi importante Il n'y a rien à faire sauf rechanger la boîte

J y coonais âs grand chose en mecanique mais quand on me l'a vendu, on m'a dit que c'etait une boite de ZX turbo diesel

Autre chose : Comment verifier si la boite est bien une boite pour Turbo Diesel ? Car si c'est le cas, je peux toujours aller gueuler a la casse ou je l ai acheter .
Le probleme c'est qu elle n'est plus sous garantie.

Si c'est une boite pour embrayage tiré, c'est une boîte de TD.

Zt si c'est bien une boite de TD,Qu'est ce qui peut expliquer cette difference de regime?
On ne peut pas regler cela?

Et tu es sûr que ce n'est pas plutôt la vitesse affichée au compteur qui est erronnée?