j'ai acheté une golf d'occasion 1.4 16V de 1998, après plusieurs problèmes technique pris dans la garantie avec le garage un probleme persiste!. Lorsque je démarre la voiture fait des surbressaut! elle "broute". J'ai été plusieurs fois chez mon concessionnaire, mais le problème n'est pas résolut. Il dit de mettre un coup de gaz pour qu'elle se stabilise , mais parfois cela ne suffit pas après plusieurs essais! si quelqu'un a une solution a se probleme merci d'avance!

Kilométrage ?
Où en est-elle au niveau entretien ?

 
 
Un truc tout bête, regarde l'état de tes bougies. Si elle sont OK, c'est peut être la rampe d'allumage. Elle broute tout le temps ou juste à bas régime?

elle "broute" à l'arrêt donc a bas régime ! Elle a un peu plus de 100 000 kilomètres ! comment vérifier les bougies si elles sont encore bonnes ?

L'entretien est nikel et le controle technique OK elle ne broute pas a tous les démarrages.

 
Du calme, j'essaye de t'aider.
 
Et bah pour les bougies je suppose qu'il faut démonter le cache moteur, les bobines et tu accèdes aux bougies. Si elles sont très noires et calaminées c'est pas bon.

Ba je demanderai au garagiste je dois l'amener vendredi pour la dizième fois!! sinon il n'y a pas une autre possibilité possible? pour résoudre le problème.

Salut  
regarde le message sur la polo au gpl qui déconnait (c'est la mienne), le prôblème a été résolu en remplaçant une petite durite de dépression (y'en a quelques unes de petits diamètres).
Je serai toi, je regarderai aussi de ce côté là, ça mange pas de pain.

Ok je vais regarder!! Mais le GPL n'a rien a voir dans le problème car moi c'est une essence.

En dehors des bougies fatiguées, souvent, sur ce moteur, la cause provient du boitier papillon encrassé. Il suffit de le démonter et le nettoyer.

Salut,  
A mon avis je pense aussi que c'est les bougies ,les 1,4 WV ont du mal avec les bougies j'ai eu le cas sur une cordoba (même moteur) il y a un problème de bougies chaudes et froides sur ce modèle de moteur si tu ne monte pas les bonnes ça déconne
A+      

A voir aussi une prise d'air et/ou le régulateur de ralenti.

Geyser a écrit :   A voir aussi une prise d'air et/ou le régulateur de ralenti.

- C'est vrai pour la prise d'air.
- Quant au régulateur du ralenti, il se trouve , justement, dans le boitier papillon. C'est un moteur pas à pas qui commande, via des engrenages, le papillon d'acceleration.

Ca fait deux sources distinctes.

J'ai le meme probleme que toi sur le meme modele de voiture, de la meme année avec le meme nombre de kilometres!
 
J'ai meme cru que c'était moi qui avait écrit le post!
 
Donc pareil, j'ai des soubresauts à l'arret au ralenti depuis 2/3 jours, alors qu'il y a une semaine j'avais de gros soubresauts en accélérant (elle broutait beaucoup), ce qui a été résolu par le changement des bougies. Mais à l'arret c'est bizarre ça le fait toujours, j'ai regardé le moteur, il bouge lors de ces soubresauts (ben ouais c'est normal) mais ça m'embete un petit peu...

J'irai voir avec mon garagiste pour les bougie jespere que c'est sa car j'ai déjà été beaucoup de fois je vous tiens au courant!.

Moi je pencherais aussi pour une durite de depression.
En particulier pour celle du capteur de pression absolue.

Salut tout le monde! la voiture est rentré! le probleme venai apparement de la durite de dépression! elle ne broute plus ! affaire a suivre!