Voiture: DAEWOO MATIZ S de 12/1999 (essence)
 
un matin, demarrage de la voiture => Ok puis 3, 4 seconde apres, elle cale...
Réssaye plusieurs Fois idem...
 
Bricolage de cable d'allumage etc... Pas mieux (batterie OK)  
A savoir que j'y connais pas grand chose en mecanique...
 
Et puis plus tard, j'ai réessayé et elle a redemarré au quart de tours... pour se mettre à brouter, aléatoirement apres plus ou moins de Km(avec le voyant check qui s'allume puis s'eteint) puis, calage de nouveau et impossible de redémarrer...
 
Toujours pareil bricolage au niveau du delco (réessaie 2, 3 fois et HOP) c'est parti...
 
Et puis l'autre matin rien, enfin, impossible de démmarrer...
 
Ce matin, j'ai demonté le filtre à essence pour le changer, mais finalement celui que j'avais acheté n'aller pas...j'ai donc remis l'ancien et en désespoir de cause essayer de démarrer...et HOP au quart de tour, elle a tourné 10 minutes au ralenti, pour caler brusquement, sans savoir pourquoi...et derriere impossible de redémarrer...j'en ai épuisé ma batterie a essayé...
Alors je ne sais vraiment pas d'ou cela peu venir (pompe à essence, relais, allumage, voir meme démarreur ou batterie (voir plusieurs choses qui deconnent) ou encore ???... Je l'emmenerai bien chez DAEWOO, mais elle ne démarre pas et j'ai pas d'assistance 0km !
 
JE penserai bien à un Pb de démarreur, mais cela n'explique pas le calage intempestif ? Pb d'arrivé d'essence ou d'electronique
Ou bien l'allumage qui aurait des ratés, ce qui expliquerai le calage intempestifs et/ou la difficulté de démarrer
merci de vos avis
 
 
Votre avis m'intéresse  

Pour Info, et si cela peut depanner quelqu'un c'etait l'allumage qui etait HS!
un peu moins de 300 euros MO comprise

C'est déjà fait mais j'ai bienl'impression que l'expert mange à toutes les gamelles. c'est le pot de fer contre le pot de terre.  
merci pour ta réponse on ne sait jamais si tu connais dans ton entourage une personne qui puisses me guider.  
cordialement

Bonjour,
 
J'ai le même problème sur une matiz 0.8 de 2000 94000km. La voiture se met à brouter avec le voyant check allumé un bout de quelque km le phénomène cesse. Parfois j'ai une coupure franche et nette du moteur lequel redémarre sans explication au bout de quelques secondes d'extinctions. La garage chevrolet de Bordeaux après deux interventions et deux factures (rpl de joint étanchéité des pipes échappements etc ) ne trouve pas de solutions c'est l'angoisse le matin pour partir travailler avec cette voiture. Avez vous dejà eu le même problème et quelle solution appliquer.
 
Merci

meme voiture meme probleme sur une 0.8 de 99!cela venait de la pompe a essence electrique qui ne fonctonnait que de temps en temps!Changée par mes soins (250 euros)....a voir! bonne année!

merci de ton info qui regroupe les derniers dire du garage apres 2 grosses factures inutilent.
J'aimerai être vraiment sur avant de la faire remplacer puis je la contrôlé facilement  pour confirmé que c est bien ce problème.

salut
je vois que l'on as tous le même pbs la seul chose en plus de vous c'est que je suis sur tahiti et à tahiti pas de piéces de matiz, j'ai déjà été obliger de me faire envoyer une tête d'allulmeur par mon beau pére de france, la mienne étais fendu en deux et tenais avec de la colle époxy.
j'aimerai bien savoir comment elle peut caler comme ça et comment aussi régler le ralenti sur cette voiture.
merçi

J'ai expérimenté le meme problème sur une Matiz 2000.....J'ai remplacé les fils d'allumages (universels donc pas chers....) et le problème a été résolu !!!!!

Bonjour,
 
Je suis proporiétaire d'une matiz make up de 2000 et j'ai le même soucis de démarrage et de calage ainsi que les broutage pendant que je roule.
 
Nosu avons changer les bougies et les faisceaux de bougies mais rien y fait.
Qu'avez vous changer sur votre matiz ( allumage ??? cela comprend quoi ?) afin qu'elle n'est plus de problèmes.
 
Merci de bien vouloir me répondre.
 
Juophee