J'ai une FIAT Punto de fin 2001, elle vient de franchir les 40 000Km et puis d'un coup plus rien ! moteur HS, j'ai la bielle qui a cassée puis les pistons et les soupapes enfin tout a pris quoi!
 
Donc je vais voir mon concessionaire où j'ai acheté ma voiture neuve et où je viens faire régulièrement mon service, qui me répond que il ne veut rien savoir et qu'il ne prendrait rien du tout en charge vu que la garantie est écoulée!
Mais tout vise à un défaut matériel.
 
Donc je me retrouve avec une voiture (neuve) mais HS cout des reparations ~3000 euros.
Moi je ne trouve pas ca tout a fait normal et vous ? qu'il saurait-il m'aider, à qui dois je me joindre?
 
Où dois je écrire ???
 
Merci de repondre toute aide est la bienvenue.
 

Salut,
 
tu devrais contacter le conseiller juridique de ton assurance et faire un courrier recommandé à FIAT pour leur expliquer le problème. Effectivement , c'est inadmissible!!

 
Et commander une expertise pour vérifier la présence éventuelle d'un vice caché... à moins que tu ais toujours tiré comme un bourrin sur ton moteur à froid

40 000 km, ça semble être normal pour une Fiat, non???
Je rigole, plus sérieusement une expertise s'impose à moins que fiat répare ses erreurs mais je pense pas que cela soit si simple.

 
 
Quel moteur as-tu dessus s'il te plaît ?
 
EDIT: Et quelle origine pour la casse du moteur ?

Tu n'as rien à payer !
Essai de faire d'autres garage FIAT , et au pire courier à Autoplus ;-)

Il ne s'agirait pas d'une PUNTO 1.2 par hasard?
 
Parce que si c'est le cas, FIAT sont au courant du probléme et doivent, même hors garantie, te la réparer et prendre en charge une forte partie des réparations.
 
Il n'y a pas eu un rappel des punto 1.2 pendant un temps?

Le seul défaut connu du 1.2 8 soupapes c'est le joint de culasse et  pas de rapelle

 
 
Il faut écrire aux service clients de Fiat France.
 
Quelle huile était utilisée par ton concessionnaire sur ta punto ? Comme ces %!#%s ne repesctent jamais ce qui est préconisé, ça peut venir de là.
 
Un moteur 1.2 8v ça vaut quedalle en casse.

Pour ma part, j'ai possedé une FIAT UNO et j'ai passé plus de temps sous le capot à réparer qu'au volant ! Quand mon père l'a acheté, la voiture n'avait que 2 ans, et nous l'avons gardé pendant plus de 10 ans. Résultat : 3 moteurs ! Dont un neuf qui a claqué aussi. Fuite d'huile dans tous les sens, voiture qui ralentit sur l'autoroute et on ne sait pas pourquoi. Bref, je ne suis pas étonné que tu aies des soucis avec ta FIAT !

J'ai 2 Punto GT en état de rouler, et pas soucis, est-ce grave docteur ?

béni tu es ! Moi en tout cas, je n'en voudrais pas pour deux sous ! Même gratuit j'en veux pas !

 
Si tu voyais le nombre de campagne de rappel lancées par ton constructeur fétiche par jour, tu ferais moins le malin
 
Pour information:
J'ai une HGT qui à 5 ans. Je fait 45000 kms par ans dont 140 par jour(j'en suis à 145000). Et tous les jours (depuis les 3 ans que j'ai ma voiture) je passe au moins une fois les 210 au compteur. Et je n'ai aucun problème anormal avec ma caisse

Arrakis a écrit :   Si tu voyais le nombre de campagne de rappel lancées par ton constructeur fétiche par jour, tu ferais moins le malin

 
Je ne fais pas le malin, j'ai été possesseur d'une FIAT uno, d'une AX 14D et d'une 206 HDI 90CV de ces trois voitures, ladernière m'a pas encore causé le moindre soucis, ce qui n'a pas été le cas de la fiat ni de l'AX. Faut tout de même le faire, 3 moteurs dans une voiture, dont un neuf qui claque à 60 000 KM et les autres qui pissent de l'huile. On retrouvait même de l'huile dans le filtre à air. Moi j'y peux rien. J'ai possedé ces voitures, j'ai roulé, j'ai galéré. Je ne fais que parler de mes expériences

 
Nom de D***, mais arrêtez tous avec vos expériences malheureuses sur telle ou telle voiture !! On est là pour essayer de dégager une tendance générale en utilisant un peu notre raison et notre bon sens ! Ce n'est pas parce que j'ai eu les pires emmerdes du monde avec un DTI Opel que je ne sais pas faire la part des choses et voir qu'il y a de meilleures séries !
Dans le cas présent, on ne va pas rabâcher ces éternels clichés à deux centimes sur la perfectibilité des Fiat... l'auteur du topic est visiblement tombé sur un modèle qui a connu un défaut de fabrication (probablement de sertissage des bielles ou des pistons)... cela arrive dans toutes les marques, pour tout produit... il y a toujours une tolérance pour une marge de défaut sur la fabrication de X objets... Alors dans son cas, il faut évidemment que Fiat accepte une prise en charge partielle de la réparation, et je suis désolé pour tous ceux qui ont eu des soucis avec LEUR Fiat, mais d'un point de vue stricto sensu statistique, cela représente une proportion trop négligeable d'utilisateurs pour qu'on puisse affirmer de manière péremptoire que le groupe n'est pas fiable.
C'était mon coup de sang du mercredi... les talibans Fiat, ne me laissez pas seul
 
EDIT : après avoir revu l'âge de la voiture incriminée, je pense que Fiat se doit de participer au moins à hauteur de 75% (sauf si bien évidemment l'expertise arrive à montrer que le moteur avait serré par manque d'huile )

Pour chaque constructeur, y'a au moins une voiture qui sort de la chaîne avec tous les défauts possibles et ça parce que tu peux pas demander à un être humain d'être à 100% de ces capacités 8h/8h, 5j/5j pendant 40 ans de travail à la chaîne.
 
T'as pas eu de chance avec la tienne et moi je connais des gens qui ont fait 300000 kms avec le même moteur sur une FIAT UNO. Ca fait pas de FIAT le meilleur motoriste ni le plus mauvais. Tu ne peux pas juger un constructeur sur une seule  voiture. Enfin si c'est pas ton avis,  va voir le site suivant [url=http://www.merci-peugeot.fr.st], il sont en train de faire un FAN club Peugeot.
 
Et pour ce qui est de faire le malin, je ne suis pas certain du caractère constructif de tes remarques pour boy68 (qui je te le rappelle vient de cramer un moteur et doit un peu avoir les boules).
 
Enfin pour boy68, je pense que le comportement de son garage est un peu trop vindicatif pour être honnête: je trouve curieux qu'ils ne t'aient pas dit d'écrire à FIAT. Tu devrais vérifier tes factures et voir s'ils ont respecté les préconisations du carnet d'entretien. Même si ça ne vient probablement pas de là (tu vas pas couler une bielle sur 40000kms parce que t'as mis de la 20/30 au lieu de la 10/40), ça pourrait toujours t'aider.
Et écrit à FIAT.

Il va falloir que je brûle un cierge également ! Mes deux Fiat totalisent 300000kms à elle deux.... Merci de l'info.

 
Comme l'a dit tututpouet, tu pourrais nous en dire plus ? Modèle en particulier, et quelle est l'origine de problème identifiée par ta concessio?
 
EDIT : punto cosy 1.2 selon ton profil

Je ne pense pas que ce soit une question de garantie, ton défaut est un défaut qui ne devrait pas exister à ce kilometrage, donc à prendre en charge au moins partiellement par Fiat (je dirais 75% aussi)...A moins que ce soit un vice de fabrication qu'on puisse mettre en évidence, là fiat est obligé de prendre en charge la totalité des réparations...

Je me pose une question pour une connaissance qui a également une 1.2, va t'elle avoir le problème ?  
 
-Que peut-on faire pour ne pas tomber en panne?
 
Merci.

Je vais toucher du bois moi aussi on a deux 1.2 16v dans la famille ( Punto Sporting 80 16v et Bravo Troféo )

Bon les filles c'est quand que vous allez grandir un peu ?
 
Non parce que les gueguerres taliban c'est sympas sur 2/3 répliques bon enfant mais quand vous commencez à vous prendre la tête, à être agressif et tout ce qui va avec, vous faites peine à lire.
 
Alors grandissez un peu

Geyser a écrit :   Bon les filles c'est quand que vous allez grandir un peu ?   Non parce que les gueguerres taliban c'est sympas sur 2/3 répliques bon enfant mais quand vous commencez à vous prendre la tête, à être agressif et tout ce qui va avec, vous faites peine à lire.   Alors grandissez un peu

desolé, j'essairai d'ignorer a l'avenir mais le nom Fiat agit comme une aspirateur a troll.
Quand on est satisfait par sa voiture et qu'on entends ( ou qu'on lis ) a longueur de journée que c'est une merde ça finit par etre pesant

Les moteurs fiat sont des super moteurs, quoique les ancien avaient un graissage externe plutot qu'interne Et pour en revenir au problème principal de ce topic, Prend la tente de camping et campe chez fiat jusque ils te prennent en charge les réparation de ton moteur, car c'est manifestement un vice caché.

 
C'est encore moi, le modele de la punto est une COSY 5P 1.2L 80CV,
les entretiens chez FIAT sont réguliers, pas de probleme apparant lors des controles, Pour en revenir au fait j'ai ecris a FIAT le 14/09/2004, j'ai eu comme reponse que mon dossier allait etre traité et que j'aurais de leur nouvelle!  
De mon coté j'ai pu trouve un moteur d'occasse qu'on est entrain de remonter avec mon pere, car je ne peux pas etre sans voiture !!!
J'oubliais un détail très important, j'ai acheté la voiture donc neuve mais avec un crédit chez FIAT, et dans les documents il est écrit qu'il existe une garantie supplémentaire le temps du credit (egalement sur le moteur), or FIAT Huningue ne veut pas savoir grand chose
J'attend une reponse de FIAT France...

Si tu as souscrit le crédit via Fiat France, ton véhicule est garantie jusqu'au remboursement de la dernière traite

 
Quelle est la cause de cette casse stp ?

AL1auto a écrit :   Si tu as souscrit le crédit via Fiat France, ton véhicule est garantie jusqu'au remboursement de la dernière traite

Et juste pour mon info, c'est une garantie qui est "pièces et main d'oeuvre" ou uniquement "pièces" ?
 
Merci
 
Désolé pour ce qui t'arrive boy68. Moi, j'ai eu des soucis moteur avec ma 206 HDI 1.4, comme quoi, il n'y a pas que Fiat...

aujer a écrit :   Et commander une expertise pour vérifier la présence éventuelle d'un vice caché... à moins que tu ais toujours tiré comme un bourrin sur ton moteur à froid

Ce qui m'empêche absolument pas qu'il est anormal d'avoir une casse de bielle à ce faible kilométrage

leflo a écrit :   Ce qui m'empêche absolument pas qu'il est anormal d'avoir une casse de bielle à ce faible kilométrage

 
Certes

 
Bizarre... Ma mère a une Punto 60 Selecta du 12/98, qu'elle a achetée à crédit pour pouvoir bénéficier de la garantie étendue à 5 ans (la durée du crédit).
Le joint de culasse a cédé à 40000 kms (LA maladie du 1.2 8 soupapes), avec les factures d'entretien, Fiat, ou plutôt Icare, l'organisme sous-traitant la garantie passé un an (deux maintenant), n'a fait aucune difficulté pour effectuer les réparations, et en une semaine.
 
As-tu une carte de garantie de chez Icare? Si ton garagiste n'a pas voulu intervenir, c'est peut-être parce que c'est à cet orgnaisme de prendre en charge les réparations.