Bonjour!
 
Me revoici avec ma golf IV 1.4 1998, 105 000km!
 
Alors je reviens de vacances dans le sud (1500km parcourus) et j'ai quand meme un souci: la voiture peine à monter dans les tours vers 3000 tours minutes, j'ai des trous à l'accélérations en fait. Ca le fait pas tout le temps, et parfois je monte la seconde jusqu'à 5000 tours sans la moindre secousse, et parfois ça "saccade". Je ne sais pas si je suis très clair. C'est la meme chose pour chaque rapport, desfois ça se passe sans probleme, et desfois il y a des trous...
 
Sur autoroute elle roule à 170 sans probleme (pas bien, j'ai poussé pour voir) ce qui semble normal pour ce moteur, mais faut pas la brusquer pour monter dans les tours d'apres ce que j'ai constaté, sinon elle broutte.
 
J'ai fait changer il y a 1 mois le pot d'echappement (avec la partie intermédiaire) et le controle anti pollution n'était pas bon.  
 
Vous pensez à quoi ?
 
- Sonde lambda HS ?
- Debitmetre ?
- Catalyseur ? (pas de bruits suspects pourtant)
- probleme avec le nouveau pot?
 
En attendant d'aller voir le garagiste lundi, merci de vos avis éclairés!
 
Joshua

Salut
Je ne sais plus, si c'est à toi que j'avais répondu pour ce problème il y a quelques temps, mais je vais répéter quand même.
Les Golf moteur 1.4, ont un problème réccurent et connu : Le faisceau de bougies.  
Dans chaque connecteur de bougie, il y a une résistance pour éviter les parasites. Avec le temps , les résistances chauffent et cela entraîne des surcharges thermiques qui causent le genre de désagréments que tu connais...
A+

Oui c'était bien à moi que tu avais répondu, merci pour cette piste, mais comment résoudre ce probleme de faisceaux ? ça se change ? Oui je n'y connais rien, je sais. Mais j'essaie juste de me renseigner un peu sur les causes pour ne pas me faire enfler par le garagiste (j'y vais demain).
 
Merci,
Joshua

Tu peu contrôler l'état général du faisceau, son aspect, mais cela ne donnera pas grand chose car c'est à l'intérieur qu'ils sont "malades".
A noter, que je ne dis pas que c'est la panne, mais que c'est très fréquent la dessus.
Je te conseillle d 'en parler demain chez VAG. Tu verras bien ce qu'ils te diront

Merci en tout cas pour ton aide; d'un coté là je reviens d'un petit tour et elle roulait super bien, j'ai monté les rapports jusqu'à 6000 tours sans probleme (pas de trous ni de perte de puissance, moteur chaud bien sur) c'est bizarre cette histoire.
 
Bon je vais en parler avec mon garagiste demain, ça sera plus sage. Je vous tiendrai au courant de l'évolution, ça pourra peut etre aider ceux qui rencontrent le meme probleme un jour.

Petit UP pour vous tenir au courant!
 
Apres un tour chez le garagiste du coin le verdict est tombé: les bougies. J'en ai eu pour 32 euros de facture pour une demie heure de main d'oeuvre, l'essai et les bougies (honnete ou pas?).
 
En tout cas je suis bien content, je viens d'aller faire un tour, quel plaisir de monter les rapports sans à coups!
 
Joshua.