Sur la 106 de ma soeur (toujours elle), du liquide et une fumée blanche est sortie du capot. Visiblement du radiateur. Selon vous quel est le problème et il y en a pour combien ? Que vérifier ?

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet194456.htm

C'est donc une 106 kid 1000 cm3
année95
105000 kms
 
Ou se trouve le vase d'expansion sur ce moteur ? Est-ce le "récipient" accolé au radiateur ? Dans ce cas est-ce d'origine que le bouchon ne semble pas hermétique ?

Regarde d'où ça sort précisément

A mon avis de ce foutu bouchon. Pas d'une durite. J'espère que c'est ni joint de cucu (mais dans ce cas y aurais une fumée blanche à l'échappement non ?), ni le radiateur. Et moteur tournant depuis 5 min j'ai mis le chauffage, l'air été tiède. Qu'en pensez-vous ? (Radiateur, dites-le si c'es tle cas !).

Verse de l'eau savonneuse sur le bouchon tu verras de suite si ça bulle

 
Et le manque d'étanchéité du bouchon, car je suis certain qu'il n'est pas étanche (faut pas forcer comme ma clio pour l'ouvrir), expliquerait la surchauffe de cet après-midi et la fumée s'échappant de radiateur. Même si le voyant ne s'est pas allumé par ailleurs. Mais fumée et eau qui s'échappe = surchauffe non ?

Surtout surpression

Le mien est bien hermétique mais n'est pas difficile à ouvrir pour autant.

Aristotelis a écrit :   Surtout surpression

 
Et ? C'est mieux qu'une surchauffe ?

Quand je vois le titre des nouveaux posts ce soir dans la section mécanique, je vois qu'il y a pas mal de surchauffe ce soir !
 
Sinon à ma (notre) place vous feriez quoi vous les connaisseurs ?

 
Trop de pression qui passe dans le circuit de refroidissement=compressions moteur perdues à cause du joint de culasse abîmé...

 
Ok donc ça revient au même donc ?!!

Bon ! Pour vous donner des nouvelles :  
 
Le problème est résolu. Il s'agissait de la cosse assurant l'alimentation du ventilateur qui était mal serrée sous la batterie. La panne con par excellence ! Visiblement le joint de culasse n'a pas morflé ! C'est toujours ça ! Et c'est reparti pour un tour !

Tant mieux que le joint de culasse n'as pas morflé, tu as eu de la chance. Personnellement je verifie regulierement si le ventilateur fonctionne bien sur mes voitures. Il y a quelques années j'ai fait un joint de culasse a cause d'un connecteur électrique alimentant le ventilateur qui été mal branché.