Bonjour à tous,
 
j'ai eu un problème pendant mes vacances en Corse.
J'ai une 205 GTi 115 de 1991 dont l'allumage est réglé
pour du 98. A Paris, je mets du SP98 et elle a roulé le
reste de sa vie au Super ou au SP98 avec additif Plomb.
En Corse, plus de la moitié des pompes affichent uniquement
Sans Plomb (SP95)et les autres Sans Plomb (SP95) et Super (SP98
avec ou sans additif).
Un jour malheureux où j'ai eu besoin d'essence je suis aller
à une station qui affichait du Super mais la pompe était vide.
J'ai demandé au pompiste qui m'a dit qu'il fallait mettre du SP95
(Sans-Plomb comme ils disent) et rajouter un additif.
Un additif pour passer du 95 au 98 ??? Après discussion, je suis
repartit faché, persuadé qu'il me prenait pour un con (un touriste quoi !).
Après une autre station où on m'a tenu le même discours, j'ai enfin trouvé
une pompe avec du SP98 additivé (600 kms avec 44 l, record mondial).
Questions:
- Y a-t-il un complot en Corse contre ma 205 ?
- De la part des pompistes ou des concessionnaires qui veulent vendre
des voitures neuves ?
- Suis-je débile de penser qu'un additif ne peut pas augmenter l'indice
d'octane et que le SP95 ne fera pas de bien à ma voiture si je ne change
pas le réglage de l'allumage ?
 
Merci à tous.
 
Pierre
 
PS: Je suis moi-même Corse et je n'ai rien contre les Corses
sauf peut-être contre les pompistes.

Salut
Si je ne dis pas de bêtise, l'indice d'octane modifie juste le seuil de la temperature de combustion et la résistance à l'auto-inflammation.
Il me semble que l'aditif que l'on met dans le sans plomb, sert quand à lui à lubrifier le moteure super plombé est plus gras ( grâce au plomb ).Des aditifs ( au potassium ) se rajoutent donc dans le sans plomb pour éviter à certains joints ( queue de soupape ) de sécher.
Donc, que tu mettes du 95 ou 98, mis à part des petites ratés moteur, cela ne doit ni plus ou ni moins abîmer le moteur.
Si jamais tu ne mettais pas d'aditif, il se pourrait que ta voiture consomme un peu d'huile ( je suis pas sûr )...