Bonjour,
 
Je n'y connais pas grand chose à la mécanique, mais j'aurais besoin de votre avis.
 
J'ai acheté une corsa c en début d'année, et déjà 2 problèmes:
1. pas trop grave, pas de liquide essuye-glace, donc retour au garage, remplissage gratos, et le tour est joué
2. beaucoup plus grave, problème avec le compresseur d'airco.
 
En fait, lorsqu'on roule longtemps avec l'airco et qu'on s'arrete a un feu rouge ou même après avoir coupé le contact, un bruit de grincement/sifflement se fait entendre. Le chef d'atelier me dit que ça vient du compresseur d'airco qui contiendrait trop de gaz. Il dit qu'il peut pas vérifier le niveau de gaz dans le compresseur, et qu'il faut rouler 10.000 bornes, si le bruit ne part pas il me remplacera la pièce.
 
 
Alors première question: si j'ai bien lu dans le forum, on peut vider un peu de gaz de compresseur via une valve du meme type que sur les pneus, alors pourquoi il ne le fait pas? a-t-il peur de vider complètement le gaz?
 
2eme question: pourquoi ne change-t-il pas la pièce tout simplement? cela coute-t-il trop cher? je suis de toute facon en contrat full-option chez opel donc les pieces/entretient/depannage sont inclus dans le prix.
 
merci

Salut
Il te prend pour un c..
Je vois pas comment il peut y avoir trop de gaz dans le circuit.  
De plus c'est pas 10.000kms qui vont faire partir le gaz.
Si il avait réellement un doute sur la quantité de gaz, il branche la machine, aspire le contenu de la clim, mesure les quantité de gaz et huile et fait un bon remplissage derrière.
Conclusion : Soit il a pas le matériel nécessaire, soit il a pas envi de s'emmerder avec ça pour le moment.
Autre info : personne le fait, mais normalemnt les recharges de clim, c'est tous les deux ans. Dans quelques années, les véhicules actuels équipés de clim poseront de gros problème ( nombreux éléments hs à cause d'un mauvais entretient ).
Enfin...c'est mon avis.
 
 
 
 

salut,  
 
comme on le dit plus haut, le faites de rouler 10 000 km ne fera pas varier la quantité de gaz dans ton circuit de climatisation.  
 
Pour retirer et donc faire une recharge de gaz ça prends trés peu de temps, tu branches une pompe de tirage et aprés tu injectes le nouveau gaz via des manometres tout en pesant le poids de gaz injecté.
 
Pour les personnes qui croient qu'ils faut recharger le gaz tous les deux ans ou sur une autre périodicité ils se trompent !!!!!!!!!!!!
 
 
La clim de voiture est ni plus ni moins le meme fonctionnement qu'un frigo ou un congélérateur  
 
ma question est la suivante : Recharger vous tous les deux ans le gaz dans ces appareils ???
 
 
Et bien non ! Une recharge de clim veut obligatoirement dire qu'il y'a une fuite sur votre systeme de climatisation.
 
L'entretien d'un systeme de clim c'est le remplacement une fois par année du filtre et/ou de la bouteille ( suivant la panne )
 
Sur ceux bonsoir

 
Moi je pense soit à un probleme de courroie ? ou de l'huile contenu dans le compresseur ( pas assez d'huile ) ou peux etre l'embrayage qui permet de mettre en route ou à l'arret le compresseur de ta clim
 
Voila a +

Salut
Pas la peine de t'enflammer.
Je me suis mal exprimé : le Contrôle de charge de clim est à faire tous les deux ans.Pour vérifier les quantité de gaz, et d'huile.
Je trouve ta comparaison entre le frigo et la clim auto assez hazardeuse.Un moteur de frigo n'a rien à voir avec un compresseur de clim ( pas besoin d'huile )...Par contre le compresseur de clim est constitué de 7 ou 8 pistons, qui doivent être correctement lubrifiés.
Sur ce A+.
 

 
Tout à fait d'accord avec toi, quand je vois des pubs qui proposent des entretiens de clim avec recharge, ça me rend fou !  
 
Je travaille dans une boîte où on fait de la clim et je sais qu'une recharge, se fait quand on a une fuite, sinon, il n'y a pas lieu de faire ça tous les 2 ans comme on peut si bien le vanter !!!
 
Il est tout à fait possible que le circuit soit trop chargé en gaz comme le garagiste le dit et à mon avis il espère qu'en roulant un peu, avec d'éventuelles micro-fuites, la charge en gaz diminuera, mais c'est du bricolage tout ça !  
 
La voiture est garantie et le garagiste doit se débrouiller pour trouver le problème, il n'y a même pas à chercher + loin !
 
Tiens nous au courant
 
A+

Merci pour toutes les infos.
 
J'ai vu que norauto belgique (auto5) fait une promo sur la vérification gratiute de la clim.
 
Vais aller voir chez eux...
 
 
Mon avis personnel sur le garage ou je vais est que étant donné que j'ai un contrat tout compris chez eux, ils savent que ca ne me coûtera rien par rapport à ce que je devrais payer pour la main d'oeuvre en temps normal.

C'est sûr, mais ne te laisse pas faire. Ton contrat tout compris, tu as bien payé pour l'avoir, non ?? Alors profites-en !
 
J'avais pris une garantie de 3 ans pour mon avant-dernière Corsa, eh bien dès que j'avais un souci, allez hop au garage et ce qui devait passer en garantie ne m'était pas facturé !!  
 
J'avais investi 2500FF à l'époque et cette extension a bien servie, je pense que je l'ai amortie

Bah, le prix que je paye est déjà rentabilisé après 2 entretiens, et vu qu'ils demandent à ce que je passe tout les 6 mois, donc en 1 an chuis remboursé
 
 
Bon, après prise de contact avec le chef d'atelier, il est prêt à changer le compresseur à l'entretien, qui sera dans 1 mois au lieu de dans 10.000 bornes.:bien:
plus la peine de passer chez auto5

Voila, la voiture est passée a l'entretien, et bonne nouvelle (pour nous, mauvaise nouvelle pour opel peut-etre).
 
Le chef d'atelier a rechecké le compresseur de ma corsa + celle d'autres corsa. Conclusion: le problème apparaît sur toutes les voitures qu'il a testé.
 
Du coup, il a passé le message au groupe opel, on attend qu'un mec vérifie les dires du chef d'atelier, et qui sait, peut-être cela débouchera-t-il sur un rappel de toutes les corsa C.
 
Il semblerait que ce soit un défaut de fabrication au niveau de la courroie ou de l'axe de je ne sais quoi.
 
a bon entendeur...

Ah ben, c'est déjà bien ! Ils ont détecté un problème, mais est-ce qu'ils vont te remplacer le tien ?? Qu'est ce qu'ils te disent pour ton cas ?
 
A+

Le chef d'atelier a donc pris contact avec le groupe, maintenant on attend qu'une personne du groupe vérifie si c'est bien une erreur de fabrication, qu'elle fasse valider, qu'elle ponde toute une paperasse, ... de l'administration quoi...
 
ca n'empeche pas de rouler mais c'est ennuyant quand on met l'airco.
 
donc dès qu'il sait quoi, il me rappelle...

Moi j'ai eu un probleme sur ma Corsa C de mars 2002 en juillet 2004, l'un des tuyaux du radiateur de la clim etait completement cassé, heureusement elle etait encore sous garantie (a mon avis 1000€ de réparation).
 
Mais il me semble qu'elle ne fonctionne plus aussi bien qu'apres la reparation... elle commence a me faire.... cette voture, maintenant elle n'est plus sous garantie
 
Et il me demande 80€ je pense pour faire une recharge.... c'est cher payé pour 700grammes