Salut a tous !!
Si je change le cardan avd sur une 309 dois je changer le spy ???

Je serais interesse de savoir comme ca se change un cardan.

si il ne fuie pas actuellement, je ne vois pas l'intérêt de le changer.
A+

J'ai entendu qu'il se dechirer en enlevant le cardan

Si tu retire le cardan bien en ligne, sans forcer sur le joint spi, pas de problème.

C'est assez facile a changer je ferai un reportage photo cette semaine ou la semaine prochaine

Ok merci pelman

C'est bcp mieux(il y a un risque de fuite sinon), et surtout fais attention à lever l'auto du coté droit assez haut, pour ne pas vidanger la boite

Ok mais c'est pas obligatoire ??
Ce serait une fuite importante ou pas?

Fuite importante, je ne sais pas(tu as autant de chance que ça ne fuit pas, que ça fuit), à toi de voir si tu préfères prendre le risque de faire le travail 2 fois pour moins de 10 euros

-> Topic 106

Merci je viens de voir mais....j'ai pas tout compris....
 
Je suis interesse par ton photo reportage sur le changement sur ta 309. Car moi je vais m'occuper du changement du soufflet de cardan.

sthery a écrit :   Merci je viens de voir mais....j'ai pas tout compris....   Je suis interesse par ton photo reportage sur le changement sur ta 309. Car moi je vais m'occuper du changement du soufflet de cardan.

C'est dur de lever la voiture et d'enlever des boulons si tu comprends pas mon topic, prend surtout pas une RTA tu comprendras encore moins.
Relis plusieurs fois, pour le cardan tu vas en chier si tu comprends pas la dépose de la transmission, fais toi aider par quelqu'un qui maitrise le remplacement des soufflets sur cardan tripode, les pires cardans.

sthery a écrit :   Merci je viens de voir mais....j'ai pas tout compris....   Je suis interesse par ton photo reportage sur le changement sur ta 309. Car moi je vais m'occuper du changement du soufflet de cardan.

C'est lequel de cardan?

Si faut changer le joint spy en même temps, car celui ci va se mettre à fuire si on le garde le même et même en retirant doucement !

Je vais voir car c'est pour un pote et il ne veut pas faire de gros frais en meme temp c'est pas cher un spy!!!

sthery a écrit :   Merci je viens de voir mais....j'ai pas tout compris....   Je suis interesse par ton photo reportage sur le changement sur ta 309. Car moi je vais m'occuper du changement du soufflet de cardan.

Promis je fais des photos!!

Compte 10 euros pour le joint!

J'ai trouvé le joint pour 5 euros,le cardan pour 75 et l'huile pour 16 .
C'est cher ou pas??
Normalement je fais ca demain

Le prix est correct

Salut a tous voila comme promis j'ai fait ça ce matin et voici les photos
D'abord voila les pieces neuves
ensuite on vidange la boite  
on enleve la rotule de direction et la rotules inferieure  
regarder l'etat des bouchons de boites!!!!
le vieux et le nouveau quelle difference!!
ne pas oublier le cache poussiere cote boite!!
on ressere les 2 boulons qui tiennent le roulement et voila ce que ca donne une fois tout remonte ensuit on mets la roue et on roule!!!!!!!!!!!!!!et je constate que ..............................ca marche

MErci a toi seb
 
J'en dirais pas de meme a tout le monde...

De rien sthery
Si tu veux un conseil je suis disponible pas de probleme !

Quand on ne réponds pas au question, les autres n'ont pas forcement envie d'aider

Joint et transmission pas chères, huile chère (8E les 2L en Total 80W90)

Ca revient au meme j'ai payer 16roros les 4 l

Philippe_P a écrit :   Quand on ne réponds pas au question, les autres n'ont pas forcement envie d'aider

 
Je parlais pas de toi philipe!
 
Je viens de relire le post et en plus j'avais sauté ton msg...Desole...
 
C'est cote droit. (ou cote gauche face a la voiture )

Sthery pour ton soufflet tu a un expendeur a soufflet?? sinon bon courage!!!

Un cone de bouteille saint yorre suffit

C'est pas con j'y avait jamais penser!!!!
Badoit ca marche aussi??

seb170902 a écrit :   C'est pas con j'y avait jamais penser!!!! Badoit ca marche aussi??

Saint yorre c'est plus fort

Badoit y'a de la joie!!!
 
 
 
 
 
 
 
 
Je suis tres loin!!!!!!!!!!

sthery a écrit :   C'est cote droit. (ou cote gauche face a la voiture )

Si c'est pour changer le soufflet, tu peux soit démonter completement le cardan, soit le démonter en partie!
Par contre il te faut une pince spéciale pour remettre le collier qui sert le soufflet
 
Une fois le cardan par terre, tu otes les colliers du souflet coté boite, tu pousses le soufflet le long du barreau, tu "démontes" le cardan en 2, tu fais bien attention au 3 rlmts, surtout à ne perdre aucun rouleau, et ne pas les mélanger, tu nettoies bien et tu vas voir au bout du barreau une pièce mécanique avec 3 rlmts, cette pièce est montée sur le barreau avec des cannelures et il y a un matage pour ne pas qu'elle puisse se barrer, tu otes le matage, tu chasses la pièce, et tu pourras sortir les 2 soufflets sans pb, tu nettoies bien, tu changes la graisse, tu remontes le soufflet coté roue, tu bourres de graisse, tu remets les colliers, tu renfiles le soufflet coté bv, tu remets la pièce mécanique dans les cannelures, tu mets un tout petit point de soudure pour éviter que ça se barre, tu remets les 3 roulements, tu remboites le "tripode", tu bourres de graisse, et tu remets les colliers.
Ce n'est pas très compliqué, il n'y a que la pince qui pose problème.
Tu peux évidement ne pas déposer le cardan en entier, et laisser toute la partie entre le tripode et la bv sur l'auto, c'est moins facile

Il n'est pas obliger de demonter completement le cardan comme a dit kazouille il y a la bouteille st yorre ou un expandeur je trouve que c'est moin risquer
Maintenant je ne critique pas ton idee mais moi je ne prenderais pas le risque de demonter le cardan

Tu ne démontes pas le cardan, tu retires le tripode(y'a rien qui le retiens) et ça t'évite de te faire chier à essayer de passer un bout de caoutchouc qui fait 20mm de diamètre dans un truc qui en fait 200