Bon voilà vu que c'est une petite voiture j'apprends avec et donc je crois mes plaquettes AVANT sont mortes! CA siffle, et puis ca fait quelques jours que j'entend SCHKROUUUUK....
 
Donc voilà je compte faire ça moi même. J'aiu deja vu le reportage made by Kazouille sur CLIO et ça me parait plus simple que sur d'autre voitures... Je veux pas etre confronté à un probleme sur mon corsa et ne plus avoir de frein, et devoir l'emmené comme un looser au garage!
Quel est le principe de base?
Déja pour la marque, il y a des préférences, elles valent quoi celles que l'ont trouve à Carrefour? (entre 25 et 40€selon mes souvenirs).
 
 
Je vais inspecter aujourd'hui mais si quelqu'un pourait m'expliquer le principe de base...
 
 
Quant aux tambours, pour dépoussiérré, je fais comment si j'ai juste une clé normale pour mesurer les 17.5 DaN??
 
 
Merci de m'éclairer! Tcho!

T'as une revue technique?
 
Pour changer les plaquetes, il faut déposer les étriers et c'est pas spécialement simple, car les vis sont tres grippées généralement.
 
De plus si çà crisse comme tu le dis, il y a de fortes chances pour que les disques soient a changer également.

Tu enleve la roue, puis tu enleve ta tige qui fait ressort.
Ensuite tu enleve les cache poussieres derrieres l'etrier, tu accede ainsi aux vis guides, que tu demonte.
Ensuite tu tire l'etrier vers le pare chocs avant et voila tu na plus qu'a changer les plaquettes.

Merde grillé lol
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet207784-140.htm

J'ai eu les mêmes symptomes sur ma corsa, mais mes plaquettes et disque étaient nickel, il y avait juste un caillou de coincer entre la plaquette et le disque.

 
 
Zxactement ce que j'ai fait!
 
Ca s'est passé sans problème!  
mes disques commencaient juste a souffrir. Malgré tout mes plaquettes ont pas fait 20.000kms!  
 
ya moins d'un millimètre de garniture sur les ancienns!! :s

yoyo-OPEL a écrit :

 
Ca pour etre morte elles sont mortes lol
tu confondrait aps les pédales lol ?

Bah elles datent de Mars. LEs disques d'ailleurs aussi. En la ramenant la bas le mécano de chez OPEL m'avait dit c'est la première fois qu'il fois un disque dans cet état!
Les plaquettes yavè plu de garniture, et le disque meme étaient trè très aminci...

En tous cas merci F.A. qui donne la force de se lancer soi-emem dans ces petits reparations... garce au topic comme KAzouille fait... LEs gargistres ont du soucis a se faire!

Moi je les ait changées, on ne voyais plus la garniture ! il etait tant ..
Sinon t'embete pas je les ai payées 30 euros chez opel les 4 plaquettes pour les roues avant alors ca vas !

Les plaquettes sans garniture causent une usure prématurée des disques! (D'ailleurs, une fois rayés, tu n'a plus qu'a les changer tes disques!)