Bonjour a tous,
 
J'ai mon compteur de vitesse qui s'est brutalement arreté sur l'autoroute et depsui plus rien, meme les kilometres defilement plus !! cela peut verir du cable ?? car j'ai sorti le cable au niveau de la boite de vitesse et je l'ai fait tourner avec une perceuse mais le compteur veut pas bouger .
 
Et le lendemain c'est le compte tour qui fait n'importe quoi ! par impulsions regulieres il grimpe a 5000 tours et meme parfois en dessus de la zone graduée !! Que se passe t'il donc !!
 
Si une personne a deja eu un probleme similaire, merci de m'aider !!
Guillaume

 
Vu les symptômes, il se peut que le combiné commence à fatigué
 
Pour le compteur de vitesse, oui il se peut que se soit le cable (faudrait voir s'il est bien branché sur le combiné).
 
Pour le compte tour, il est branché sur  l'alternateur.

c'est quoi le combiné

UP !!

Le combiné est le bloc qui contient ton compteur, ton compte tour, les voyants et le reste ....

Pour ton compteur c'est surement le câble, ce câble est en deux morceaux, il te faut donc sortir le combiné pour faire sauter le câble derrière. Pour ce qui es de ton compte tours, vérifies ta charge de batterie, ça ressemble a un souci de surcharge d'alternateur (18-20V) branche un voltmètre directement aux bornes de ta batterie et accèlère le moteur, la charge ne devrait pas dépasser les 14-14.5V
 

Bonsoir à tous. J'ai donc résolu le problème de compteur de vitesse. Cable cassé, je l'ai changé et tout marche... merci pour le conseil.
 
Pour l'alternateur j'ai bien un probleme de surcharge ! Je charge à 14.5 volts à bas regime et des que que ca grimpe un peu j'arrive à 16,5/17 volt. J'ai donc demonté l'alternateur (gros bazar parce qu'il y a la pompe à vide de l'assistance au freinage). Et la ben je sais pas quoi faire, comment tester la partie régulation ?? il y a un fil qui est coupé de chaque coté de couleur noir (mais on dirais qu'il sert a rien) !! sinon j'ai un roulement (coté pompe a vide et non poulie) qui est fendu en 2, il est pret à casser donc j'en profiterais pour le changer. Mais le regulateur coute 198 euros !!!! alors peut etre mieux vaut aller à la casse pour trouver un alternateur d'occasion, car l'alternateur neuf ça coute 560€ !!! merci de me dire ce que vous en pensez ..
Guillaume

UP

Arf, le mieux c'est d'aller chez un accessoiriste, ils font des alternateurs adaptables pour envirion 200€
 
c'est malheureusement un défaut sur ce véhicule, ne t'inquiète pas, mis à part ça, c'est du béton cette mécanique Isuzu!

On est quand même fort ici, on trouve les problèmles a tout!!

réponse pour ta question moi viens d'emmener ma voiture et j'ai aussi le blocage du compteur  
il doive me changer le capteur de vitesse  
et le prix ne ces pas encore mes si vous voulez vous redit quoi a +

Merci pour ce deterage hautement important