Salut à tous,
ma femme en roulant avec la zafira 2L TD, a entendu un bruit de grésillement durant 2 sec, la lumière du tableau de bord ainsi que le poste de radio se sont arrêtés durant ce temps, par contre la voiture a continué à rouler.
Après avoir garé la voiture, impossible de la redémarrer. Quand on met le contact rien ne se passe : Les lumières s'allument, pas message d'erreur sur le tableau bord, mais le démarreur ne fait pas tourner le moteur. aucun bruit !
quand j'ai récupéré la voiture elle sentait un peu cramé sous le capot. mais impossible de trouver d'où ça vient.
Je pense que ça doit être le démarreur.
Si vous avez des suggestion à faire, merci bcp et m'expliquer si je peux me passer du garage ou non. (Après les vacances c'est très dure
merci bcp d'avance.

Elle aurait pas eesayé de démarrer alors que le moteur tournait déjà ?
(ca peut arriver par inattention!)
Ca pourrait expliquer le court circuit de la batterie (plus de voyant ni de radio) et que le démarreur ne tourne plus.
Sinon, vérifie le batterie (met un voltmetre dessus pour prendre la tension quand tu démarre: si ca chute a 0 ->batterie morte)

Regarde tes fusibles en premier voir s'il y a du dégat de ce coté là ou les relais.

Salut à tous,
Effectivement qq infos complémentaires,
J'ai vérifiés tous les fusibles, dans l'habitacle et sous le capot, aucun n’est grillé et j'ai demandé à ma femme, elle n'a pas tenté de démarrer la voiture en cours de route.
Par contre une info intéressante, lorsqu'on pousse la voiture elle démarre sans aucun prb !
 

Relies directement un câble du + de la batterie au contacteur du démarreur (petit câble électrique).
Si ça démarre, c'est un faux contact (peut-être le neiman)
Si tu entends un petit 'cloc' et que rien ne se passe. Tapes un peu sur le démarreur histoire d'essayer de décoller les charbons. Les démonter par la suite et vérifier l'usure.
Combien de kms la voiture et d'années ? Après 100000 kms et/ou 5/6 ans c'est assez classique comme panne.
A+

Si tu reussi a la redémarrer en la poussant c'est que le démarreur est mort, Si c'est ça change le toi meme car au garage tu va payer bonbon.

La voituer a 3 ans et 65000 Km  
je vais essayer ce soir de démarer avec un cable en direct  
( pour info, ça fait pas toc toc )
G demandé un devis : 265€ le démarreur et 80€ le changement chez Eldorauto mais ils ne garentisse pas l'origine de la panne !
bye
 

Avant de songer a le changer il convient de faire les verrife décrite plus haut, a savoir vérrifier si le fil de la solénoide (petit fil noir/rouge) est alimenter apres contact.
 
Si oui, tapper sur le démarreur si rien ne se passe, il faut chager le demarreur.
 
Mais bon si tu dis que çà sentait le cramer, il ya 90% de chance pour que ce soit le démarreur qui ai un soucis.
 
A tout hasard vérrifie que le circuit de puissance n'est pas endommagé (fils fondus ou en courtcircuit) et que tes masses sont bonnes.

Je viens de passer 1h à tourner autour, au dessus, en dessous du moteur, rien à faire. Je ne trouve pas le démarreur :-(
j'ai tapoté un peu partout, ma fille m'a dit "arrête de casser la voiture papa"
quelqu'un pourait m'indiquer où se trouve cette chose.
merci bcp

bricoco a écrit :   Je viens de passer 1h à tourner autour, au dessus, en dessous du moteur, rien à faire. Je ne trouve pas le démarreur :-( j'ai tapoté un peu partout, ma fille m'a dit "arrête de casser la voiture papa" quelqu'un pourait m'indiquer où se trouve cette chose. merci bcp

 
Le démarreur se trouve derrière le bloc moteur , pas loin du boitier de direction.

Youpi,
J’ai trouvé,
J’ai démonté
Il est cassé méchamment. On dirait les charbon se sont mis à travers. Tout est écrasé et ça sent cramé
 
Savez vous où je peux trouver un démarreur d'occasion.
J’ai dû appeler une trentaine de casses dans 91 et 93, riens à faire. Uniquement en pièce neuve ou échange std.
 
Merci

Salut,
 
Je pense savoir d'ou est venu ton problème, sur certains zafira il y'avait un souci avec le contacteur démarreur (néiman) en fait le petit anneau en caouthouc peut se désolidariser et le contacteur reste en position démmarage. ceci fait en sorte que le démmareur reste enclenché et fini centrifugé par le moteur. est ce que le cas?? les dents d'entrainement sont ils en bon etat?
 
Trouver un démarreur d'occaz à mon avis risque d'être difficile, sache que ce sont les mêmes sur astra, vectra, oméga avec le moteur X20 DT, X20DTL ou Y20 DT.
 
A mon avis il serait préférable de monter un démarreur echange standard ou accessoires, on en trouve dans les centre genre AD, Leroux, ou tout fournisseur de pièce détachée (évite les norauto ect car ils sont souvent assez chers)

Salut,  
J'ai eu exactement la même panne, sur une ZAFIRA 1,8i Elegance à 54000 Km et 2 ans et 3mois.
Le démarreur reste en position Marche à cause du neiman.
J'ai ecrit à Opel car c'est un défaut de conception (Vice caché).
Ce ne sont pas les 460 € que j'ai déboursé qui m'enerve, mais plutôt le fait que ce ne soit pas pris en charge malgrés les 3 mois de fin de garantie!!
 
Je pense aller voir ailleurs lors du changement de véhicule.

opel zaphira achetée neuve chez concessionnaire en 2005, 38000 Km, démareur, neiman, contacteur a changer, coût 700 euros chez opel. On nous a dit que c'était parce que nous ne faisions que des petits trajets, si il faut acheter une voiture que pour partir en vacance ils ne vont pas en vendre beaucoup ! Aucun geste commercial de leur part, nous ne ferons pas faire la réparation chez eux ! Et dés que le zaphira est réparé, nous le vendons et adieu opel !
ils devraient prendre exemple sur leurs concurrents car ils ne sont pas bon du tout !!