Bonjour à tous, je possède une 205 GTI 1.6  de 1988. Elle totalise un peu moins de 110.000 kms. J’aimerai savoir si l’installation GPL est possible sur cette voiture et si ce n’est pas risqué.
 
On entends de tout sur le GPL (ça allonge la durée de vie du moteur, ça use plus rapidement le moteur)… Alors voilà je suis perdu.
 
Est-ce possible et sans danger ? Merci.

T'es fou !! laisse la comme elle est ta GTi sa se passe en Gpl une voiture comme celle la !

 
Pourquoi? J'ai pas besoin de 100% de la puissance quand je vais au boulot.

Si tu veux pas consommer tu changes de voiture mais tu mets pas du gpl sur une GTi sacrilège !!

Y'a rien de sacrilège là dedans. Tu vas quand même pas me reprocher de rouler lentement?

C'est pas une question de rouler lentement c'est une question modif ! sa te coutera le prix de ta 205 en modif

Je te rejoins quand au prix d'une telle instalation
 
Mais de toute facon je crois pas qu'une telle modif soit possible
 
Openze si ca te coute trop cher en essence alors trouves toi une pauvre 205 XAD et tu assure ta GTi en collection ca te coutera alors que dalle

Pour le prix, c'est rentabilisé en 100.000 kms. Et j'espère la mener bien au delà de 200.000. Je sais pas si une XAD c'est top pour le plaisir de conduire... 2 voitures = 2 fois plus de visites chez le garagiste.
 
En ce qui concerne la collection, elle n'est pas encore assez agée pour certaines assurances, ou alors je ne suis pas assez agé pour d'autres (j'ai 22 ans certaine veulent 26 je crois).
 
Pis je suis en appart sans garage, alors pour caser toutes ces 205.  
 
 
Je l'aime bien cette 205. J'me dis que même avec 10 ch en moins, ça sera quand même tres bien. Et au pire, je repasse en essence quand je veux.

Oki j'ai bien compris tres cher il est bien evident qu'avec une XAD tu n'auras pas le meme plaisir
Et c'est sur que si tu va au garage ca douille!
Mais je doute que ce type d'installation soit possible sur une 205 perso j'en ai jamais vu

Ben moi non plus j'ai jamais vu !
Sur un site, j'avais vu quelle était compatible. Mais bon les sites des installateurs, je sais pas si c'est les plus objectifs. Mais d'au autre coté, je vois pas pourquoi ça ne serait pas possible.
Y'a bien une ferrari (ou lambo, je sais plus) qui a reçu du GPL et certains proprios de vieille américaines le faisait aussi...
 
 
Pis je me connais: je vais pas pouvoir m'empêcher de la remettre en état la XAD. A chaque fois que j'ai un véhicule, faut qu'il soit parfait.

Openze a écrit :   Ben moi non plus j'ai jamais vu ! Sur un site, j'avais vu quelle était compatible. Mais bon les sites des installateurs, je sais pas si c'est les plus objectifs. Mais d'au autre coté, je vois pas pourquoi ça ne serait pas possible. Y'a bien une ferrari (ou lambo, je sais plus) qui a reçu du GPL et certains proprios de vieille américaines le faisait aussi...     Pis je me connais: je vais pas pouvoir m'empêcher de la remettre en état la XAD. A chaque fois que j'ai un véhicule, faut qu'il soit parfait.

Tu fais comme tu le sens mon ami
Moi a ta place c'est ce que je ferai
Je voulais garder ma 205 XS pour justement prendre la GTi pour le plaisir mais comme toi avoir 2 caisses a 23ans c'est pas facile donc j'ai decider de me separer de la XS...faut faire des choix dans la vie! j'ai environ 250 euros qui partent en essence chaque mois, ca fait mal mais je l'ai choisit et j'ai plaisir a rouler en GTi tous les jours
 
Maintenant a ta place je me renseignerais deja rien que pour savoir le prix d'une telle instal => ca doit douiller

Un peu plus de 2000 euros. Bon Openze, écoute la voix de la sagesse: vends la GTI et achète une AX ou 205 diesel...  
 
Non.

Openze a écrit :   Un peu plus de 2000 euros. Bon Openze, écoute la voix de la sagesse: vends la GTI et achète une AX ou 205 diesel...     Non.

Je ne te dis surtout pas de vendre ta GTi
Mais a 2000 roros tu trouvera largement une 205 D ou meme une Junior essence qui te couteras que dalle
Pou rinfo y a une Junior a vendre en bas de chez moi 170000km AM90 450 euros et elle est propre => tu vois avec une petite caisse comme ca t'es tranquille

C'est une idée à creuser une 2ème voiture... Faudrait que je trouve une assurance collection qui m'accepte.

Essayes le fameux Clavel (y a un topic dessus de memoire dans "Anciennes" => un pote y est et il est content l'assurance lui coute que dalle pour sa GTi

Je viens de leur demander un dépliant.

C'est le mieu a faire un mazout pour la semaine et la GTi pour le week end

Alors prends la 1 ou 2 jours en semaine
Moi aussi quand je suis a l'Ecole ma titine encaisse 400 a 500 bornes par WE c'est bonheur quand meme

Bonjour, mon papa a mis une 205 de 1987 (1360 cc 65 ch) au GPL et elle marche nickel. C'est une carbu mais l'alimentation en GPL se fait par depression au niveau de l'arrivee d'air. Donc cela devrait marcher aussi pour les injection. Seul probleme apres 30 000 km, il ne reste plus de place dans le coffre ...
Le prix en B etait autour de 1800 euro, donc de fait plus que la bagnole mais c'est une voiture que l'on a obtenu par des amis et elle n'avait que 18000 km et le litre de GPL en B vaut +/- 0.36 euro !.
Carlos

Le GPL entraine une surchauffe du haut moteur (d'ou certain problème de joint de culace) et met à l'épreuve les soupapes et sièges de soupapes, je te le conseillerais pas sur une sportive. En plus avec ce kilométrage, en roulant au gpl il y a un risque que la calamine se décole, or si un gro bout de calamine se détache il y a un risque important d'abimer une soupape voir d'abimer le moteur tout court. Sans compter que certain moteurs suportent mal le GPL.
 
J'ai une 306 1.8 16S lorsque je lui tape dedans je le fait au SP98. Mon injection séquentiel m'a couté 3400 euros. Ca te donne une idée de prix. Mais franchement je te déconseille.
 
les véhicules GPLisé sont parfois décotées, achète en une d'occase pour la semaine, et garde ton plein de SP98 dans la 205 pour le week end! En plus en véhicule loisir sans traget domicile - travail ton assurance te coutera surement beaucoup moins cher sur la 205 ce qui te permétra d'assurer l'autre.
 
bonne journee

Salut,
D'habitude, je suis un fervant partisan du GPL car j'en suis équipé et satisfait mais là avec ce type de voiture et compte tenu du kilométrage, je ne recommande pas.
Pourquoi ne cherches tu pas une 2ème voiture GPL genre twingo ou clio ?
Si elle est équipée d'origine ou avec un faible kilométrage, elle sera nikel et sans doute moins chère qu'une diesel actuellement un peu surcotée à mon goût.
En fait, je rejoins l'avis de sherka.
Le prix du GPL en Belgique c'est fort ! Pas étonnant qu'il ait tant de succès là bas. Tout comme en NL, Italie, Pologne et même Turquie où tous les Taxis sont au GPL mais avec une installation achaïque pour moteur carbu !.
En France, les fausses idées ont cassé son évolution, c'est dommage car c'est vraiment bien.
A+

A ne pas faire!!!
 
1- si le moteur a plus de 60000km, il ne vaut mieux pas.
2- un truc idiot: il n'y a pas de pompe GPL automatique. Donc tôt ou tard, on se retrouve à rouler à l'essence
3- autonomie ridicule: 350km avec 40l contre 1200 avec 58l sur une HDI
4- certains moteurs ne supportent pas le GPL !!!
5- Avant que j'achette titine, on me disais vas-y, c'est super.
Après, les garagistes: "vous avez du cramer une soupape, c'est très courant au GPL", "il faut une culasse spéciale pour résister au GPL, c'est un carbuarnt sec", et la plupart "je ne touche pas à cette voiture, on n'est pas spécialistes GPL"
 
En plus, avec le GPL qui augmente (0,5E/l en mars, 0.62E/l en aout, en moyenne), ca devient limite niveau rentabilité.
A mon avis, le coup de la sportive le WE et du poele a mazout en semaine est une bonne idée...
Maintenant, c'est une question de point de vue. c'est vrai que au moins, c'est écologique, et ca ne sent pas mauvais...

0.62 € en août ?
Ca doit être sur les autoroutes !
Moi je le paie 0.54 € soit la moitié du SP95 et + de 0.30 € de moins que le GO.
J'ai une autononmie de 1200 kms (600 en GPL et 600 en essence)
Les moteurs équipés en GPL ont une meilleure longévité qu'en essence. C'est prouvé. Alors les garagistes....
Voilà, pour que je préfère le GO il faudrait qu'on me l'offre.
A+

0.515 auchan dieppe
0.52 carrouf (77)
0.53 shell rouen
0.62 sur la A13
0.60-->64 sur la A5
0.64 sur la A31 (ou A39)
vu à 0.65 (je ne sais plus ou)
 
Et pas de GPL en Suisse, apparement.
A 130 réels: 11l/100 au gpl (0.54, admetons), 8l au SP95 (1.07), 6l au mazout (0.93)
 
1000km = 110 x 0.54 = 59.4 au GPL
       = 80 x 1.07 = 85.6 au SP95
       = 65 x 0.93 = 60.45 au mazout
 
Au mazout, autonomie: (60l/6.5)x100= 923 km
Au GPL, autonomie: (40/11)x100 = 364km
A l'essence, autonomie: (60/8)x100= 750km
 
Pour moi, l'inconvénient majeur, c'est que sur la 1.8 16v, je suis à 3900 tours contre 3000 tours sur la HDI.
 
En tout cas niveau économie, c'est le même prix que le mazout. Ca me reviens à 200 roros de carburant / mois.
Le problème de l'autonomie doit pouvoir être résolu en mettant un réservoir de 100l dans le coffre...

On m'as toujours dit que le GPL "asséchait" les soupapes. A part en monte d'origine ou sur des moteurs récents, je suis pas sur que le GPL soit une bonne idée.
C'est sur qu'une seconde voiture revient cher!

A 130 KM/H je suis plutôt à 10L de GPL au 100 kms et 9L de SP 95.
En tout cas je n'ai pas un écart de 3L entre le GPL et le SP95  : eviron +10 % c'est tout.
Et puis j'ai un réservoir de 72l soit 62l utiles. Pour l'autonomie c'est correct.
Oui, on ne doit pas être très loin du prix du mazout même si 6l au 100 à 130km/h me semble sous estimés, mais admettons.
J'ai eu un TDI 110 cv et maintement c'est un 1.8 20S 125 cv et je préfère de loin le moteur à essence. Plus plaisant, aucun bruit au ralenti (ou presque), plus performant. C'est vrai aussi qu'avec le TDI 130 les choses ont évolué.
Pour éviter d'assécher les soupapes, il faut rouler un peu à l'essence (disons 50kms tous les 1000) soit 5%.
A+

Aujourd'hui, j'ai fais 336km avec 31l -->9.23l/100: mon record
Je l'ai payé 0.53euros
-->49euros/1000km :  
 
Je pense que le problème de mon moulin, c'est simplement qu'il n'a pas été rodé: il bouffe 1verre d'huile (5W) tous les 1000km.
C'est peut-être pour ca qu'il boit autant...

Tu as essayé de la 10W ?
Normalement, elle devrait moins consommer d'huile avec ça et est bien adaptée à l'utilisation GPL.ui:
Ceci dit, un verre, ce n'est pas dramatique.
A+

Je vous remerci tous pour vos conseil. Et désolé pour mon silence prolongé.
 
J'ai acheté une 125, le la reçoit bientôt. Pour ceux que ça intéresse, c'est une Honda cbr 125, elle fait du 3.5l au 100 de moyenne (et du sp95, pas du sp98). L'entretien et l'assurance ne sont pas cher (315€ en tout risque à la Maaf) et je continu de me faire plaisir...
 
EDIT: Je me demande si je peux assurer la 205 en collection avec la moto en véhicule principal...

Openze a écrit :   Je vous remerci tous pour vos conseil. Et désolé pour mon silence prolongé.   J'ai acheté une 125, le la reçoit bientôt. Pour ceux que ça intéresse, c'est une Honda cbr 125, elle fait du 3.5l au 100 de moyenne (et du sp95, pas du sp98). L'entretien et l'assurance ne sont pas cher (315€ en tout risque à la Maaf) et je continu de me faire plaisir...   EDIT: Je me demande si je peux assurer la 205 en collection avec la moto en véhicule principal...

Dans certaines assurances oui mais le prix est cher (perso ca ne me coute que 50roros de plus d'etre assurer "normal" par rapport a la collection chez mon assureur )