Reprise du message précédent :

Quand on a gouté á ces crics on ne peut plus s'en passer, j'en ai un vieux de dimensions comparables, récupéré dans un garage et á part un pont élévateur il n'y a pas vraiment mieux...

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Il n'est rien de plus effrayant que l'ignorance agissante (Goethe) ...mais faut bien se faire la main (mattt)
L'amicale BMW E36 n'oublie pas Le behemis​teL6  
Je crois que je suis bon pour les béhèmistes anonymes

Les crics pros ont l'avantage de la précision du dosage dans la descente.
Pourquoi tu n'utilises pas les chandelles Y en a qui montent haut.

chez norauto ils vendent des coffrets pinces à sertir avec assortiments de cosses pour 9 euros et des brouettes made in china mais qui vont super bien alors voila pour l'info....

Oui ce cric pro est agréable et sécurisant pour doser la redescente (ca se fait par quart de tour directement sur le manche). Petit bémol : ce serait encore mieux avec la pédale d'approche rapide m'enfin bon á cheval donné on ne regarde pas les dents Comme celui-ci est tout acier il faut aussi un peu de poigne pour le balader (il doit bien peser 30 kilos je pense)
Pour la question sur les chandelles c'est que lá j'avais besoin de laisser l'essieu arriere chargé, donc d'avoir les roues non pendantes, c'est pour ca que j'ai posé sur rampes. En plus quatre rampes en vis-á-vis je trouve que c'est le top question stabilité/immobilisation, quand on n'a ni fosse ni pont, et une roue c'est encore plus facile á trouver qu'un point de levage

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Il n'est rien de plus effrayant que l'ignorance agissante (Goethe) ...mais faut bien se faire la main (mattt)
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Débutant en mécanique c'est quoi la difference entre les coffrets de douilles 1/4 et 1/2 ?
 
J'aimerais m'équiper serieusement pour bricoler la moto ET la voiture

Salut,
La différence c'est la taille du carré d'entrainement : pour la mécanique générale, il faut du 1/2
Netsupra

 
   C'est la dimension du carré d'entrainement des douilles exprimée en pouce, 1/4 de pouce soit 6.35mm ça c'est le plus petit de tous, batisé "radio" chez facom, ensuite le 3/8 soit 9.52mm, c'est le junior de chez facom, c'est celui que personnellement j'utilise le plus, ensuite le 1/2 soit 12.7mm, le standard celui que tout le monde achète, ensuite viennent les gros, pour poids lourds et agricole.

 
OK.  
 
Vaut mieux avoir du 1/4 et 1/2
 
Ou 3/8 et 1/2 ?

Pour la voiture, le carré de 3/8" est moins encombrant, donc l'accessibilité est facilitée (compartiment moteur). Le 1/2" ou le 3/4", c'est pour les gros serrages (moyeux, cardans, etc)
 
Un petit tableau qui résume les couples de serrages possibles :

1/2 !

Compris      

Et le 3/8 c'est bien pour bricoler mon er6

Nouvelle question des douilles 1/4 par exemple, s'adapte sur toute les clés  à cliquets ? Genre douille norauto sur clé facom ou douille magnusson sur une clé premier prix enfin vous voyez quoi

Evidemment

A partir du moment ou les outils sont de qualité correcte (respect des dimensions), du 1/4 facom iras avec du 1/4 magnusson
 
Pour du bas de gamme, ben des usinages approximatifs risquent de rendre les choses plus aléatoires, mais théoriquement c'est possible vu que le "1/4" est avant toute chose une norme
 
mais avis perso, le coffret TRES COMPLET et de TRES BONNE QUALITE magnusson 1/4 + 1/2 a 65 € rend sans grand intérêt les coffrets bas de gamme  
 
 
 
PS: même choses pour le 3/8, 1/2, 3/4
 
 
EDIT: grilled by Kazouille  

merci!

Ha oui, c'est pas cher
 
Perso, je ne suis pas très fan des coffrets Facom que je trouve excessivement cher et pas suffisamment complets, j'ai un vieux coffret 1/2 de chez eux, mais sinon, en 3/8 j'ai un coffret Proxon (de 6 à 24 ) qui me semble de toute aussi bonne qualité pour à peine 1/4 du prix Facom, et un coffret 1/4 qui semble etre du KStolls dégriffé génialement supercomplet avec toute la gamme d'embouts de tournevis en plus des douilles 6 pans payé 24 € alors que les coffrets Facom coutent + de 100 € tout en ne comprenant que les douilles ...  
 
On le voit là je m'en sers sans arret car il est très compact et pratique, douilles de 4 à 14 mm, évidemment, c'est pas pour les serrages en force.
 

 
Facom, Trop cher, pas assez complet, c'est pas difficile de trouver un meilleur rapport qualité / prix.
 
Par contre, j'ai dégotté ça sur Ebay, je dois dire que c'est un excellent outil, très efficace, bien que, là encore, le prix n soit disuasif, je l'ai touché à 35€ mais au tarif catalogue (~300€ ) je ne l'aurais jamais acheté
 
 

 
Là encore, pour le prix, on ne peut pas dire qu'ils se soient fendu d'un nombre exagéré d'embout, il y a le strict minimum, ceci dit c'est un très bon outil très précis  
 
Pour la moto, 3/8 est surement la dimension idéale, celle qui couvre l'essentiel de besoins, sauf l'écrou de sortie de boite la plus part du temps, mais, je préfère souvent travailler avec mon petit boitier 1/4 qui permet de faire toutes les approches rapidemment, ensuite ne reste plus qu'à "repasser" et terminer tous les serrages au couple, avec une clef dynamo en 3/8 dont la plage va bien pour la moto (de 10 à 80 N/m).

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Je cherche un garage qui accepterait de me préter sa presse pour désassembler / réassembler un vilo de 2 temps, Paris 17 7me et proche MERCI  
Membre fondateur de l' AHAGPF (association hasardeuse d'amateurs gérontophiles de pisses feu )  

Question outillage encore
 
Ou trouver une planche à roulette pour aller sous le véhicule?

 
Bsr,
 
Es tu allez faire un tour chez le Norauto le plus proche de chez toi, tu risques d'y trouvé ton bohneur...