Reprise du message précédent :

 
 
Tu roules en quoi ??  c'est une B14 de 1926 ???

   non, c'est sur une vw jetta (moteur golf 2)

 
 
  Du vingt, sur quel boulon ???

poulie de villebrequin. putain tu me met le doute la je vais voir si c'est pas 21.  
 
edit: j'ai ete voir et c'est bien du 20 car j'avais pris 20 et 21 et la 21 est encore neuve et pas la 20  

 
 
C'est un 12 pans ou un 6 pans ??  quel moteur ?? moi chez VW ce que je vois comme boulon de poulies de vilo c'est du 19 en 12 pans.

c'est un 12 pans. comme je savais pas ce ce c'etait j'avais pris 19, 20, 21 et y'a que la 20 qui rentrais.  
 
 

 
 
Strictement jamais vu, ça doit être un modèle spécial pour le pays des autruches

   j'sais po.  

Oui c'est bizarre, d'habitude c'est du 19 en 12 pans.

---------------
De l'angle et du gaz

Il a peut-être raison, j'avais un moteur VW 1.8 et j'ai arrondi la tête en utilisant une douille 6 pans de 21 (juste pour faire tourner le vilebrequin, pas pour retirer la vis ), mais avec une clé à oeil de 20 ça allait nickel

---------------

c'est pareil sur ce moteur beaucoup m'avait dit que pour changer la pompe a eau y'avait pas besoin de demonter la distri...et au final fallait la demonter.... enfin bref.  
 
aussi bizare que ce soit du 20 au lieu du 19.

 
Possible, il ne nous a toujours pas dit de quel modèle il s'agissait.

je sais juste que c'est une 1,6 TD de 1991  

Le seul moment où une douille 1/2 de 13 m'a gêné c'était à cause de peu de place pour la distri de la clio, une douille facom plus courte m'a sauvé. De toute façon ma dynamométrique est en  1/2. Je me vois mal balancer à un cliquet 3/8 le couple que je balance à mon 1/2 quand je déserre des écrous de cardans  à 25kg

 
Personne n'a dit qu'il fallait du 3/8 pour serrer à 25daNm, d'ailleurs même en 1/2 je voudrais bien connaitre la marque de ta clé en 1/2 qui serre à 25daNm, moi les miennes en 1/2, j'en ai 3 montent toutes au max à 20daNm.
 
Ceçi dit si tu essayes les 3/8 pour les travaux ordinaires tu verras que tu ne reviendras pas au 1/2, sauf gros efforts à fournir, dans mon atelier toutes les servantes ont des coffrets 1/2 et 3/8, je n'ai vu personne utiliser le 1/2 sauf comme je l'ai dit si il y a un gros effort à fournir.

C'est clair, je dégaine le 1/2 pour les serrages plus puissants aussi, et plutot en évitant d'utliser les cliquets pour les deblocages.
 
Quoique ma visse de serrage d'excentrique de roue arrière (17) je l'ai bloquée avec le cliquet Proxon 3/8 , il n'y avait pas assez de place pour tourner la douille entre la roue et la couronne arrière, il aurait fallu une douille 12 pans, la prochaine fois je le ferai avec le 1/2 facom, dont la douille 17 est justement en 12 pans (changée sous garantie).

---------------
Je cherche un garage qui accepterait de me préter sa presse pour désassembler / réassembler un vilo de 2 temps, Paris 17 7me et proche MERCI  
Membre fondateur de l' AHAGPF (association hasardeuse d'amateurs gérontophiles de pisses feu )  

Moi qui sui mecano de metier j'ai deja travaille avec du facom du wurth du sam du norauto et bien franchement je trouve que tous les cliquets ont le meme probleme et qu'apres cela depend du feeling avec les outils pour les cles btr 6 pans j'en ai deja casse en facom apres ce quil faut voir quand tu achetes un outil c'est le service apres vente qui va avec car chez facom tu le paie cher mais ils te le change plusieurs fois alors l'un dans l'autre.Avis aussi perso j'adore ls nouvelles pinces etaus faoom elle sont super pratiqes et dix fois mieux que les anciennes pinces metalliques ou tu te petaient les doigts a chaque utilisation  

La clé Facom S.306A.350 a un couple de serrage maximal de 350 Nm soit 35 daNm, de même que la S.306-350D ainsi que la S.306-350R. La clé S.208-340 a un couple de serrage maximal de 340 Nm.
 
La norme ISO 3315 fixe la limite de résistance du carré 1/2" à 512 Nm alors que la norme ISO 6789, impose une limite à 340 Nm pour ce carré.
 

 
Ben j'ai pas des facom, trop cher, donc j'savais pas.
 
 
Edit:
 
  Dis donc jujuy, c'est vrai que ces clés serrent à 35daNm, mais tu oublies une chose, elles démarrent à 6 ou 7daNm, donc elles sont inutiles pour le bricoleur, moi ce dont je voulais parler c'est une clé qui démarre à 2 daNm ou 4 daNm à la limite, sinon au delà il en faut deux clés, donc oui en commençant avec des serrages comme ça bien sur qu'il en existe de clés.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Deux clés dynamométriques, c'est le minimum, surtout si on travaille dans des domaines variés, car les gammes de serrage d'une clé sont étroites. J'ai même un tournevis dynamométrique pour les petits couples lorsque j'entretiens mon vélo (visserie dans l'aluminium)

 
 
Ben oui, pour un pro je suis d'accord, mais içi j'avais l'impression que c'était plutot pour quelqu'un qui voulait l'utiliser très occasionnellement.
 
Sinon personnellement j'en ai une avec un carré 3/8 qui va de 1daNm à 5daNm c'est une facom, et deux avec carré 1/2 une qui va de 2 daNm à 20 daNm et l'autre toujours avec le carré 1/2 qui va de 4 daNm à 20 daNm, et puis la bonne vieille facom à déclenchement avec rallonge qui va jusqu'à 40 daNm avec sa rallonge.

me faut une petite clé, genre 5-25 (j'ai une 20-100) mais je suis équipé en douilles de 1/2 majoritairement, j'ai crû comprendre que en 5-20 je trouverai surtout du 3/8

 
Il existe des reducteurs 1/2"-3/8" pour regler ton problème.....

Le problème, ca ne sera pas très pratique pour les accès difficilles.

---------------
De l'angle et du gaz

 
5 à 25 daNm je ne vois pas vraiment l'intérêt en mécanique auto, personnellement j'utilise une 10, 50daNm pour les petits serrages, en deça on rentre dans le domaine de la micromécanique.

+1 avec Meca32.
En dessous de 10Nm, on peut utiliser un tournevis dynamométrique.
J'utilise aussi une 10-50 en 3/8, très pratique.

---------------
De l'angle et du gaz

je sais, mais comme l'a souligné agip :

en général, petit couple, petites douilles, petits accès.
 
Bon, s'il me faut acheter 6>13 en 3/8 je peux vivre avec  

 
6>13 quoi ???

j'ai une nouvelle moto et vu le niveau de cette moto, tout se serre a la clé dynamo

 
d'autant qu'il y a que des aliages (d'alu surtout, ou magnésium) donc les couples sont assez faibles.

douilles, désolé
 
Cela dit, ta remarque sur un tournevis ça se tiens, faut juste voir les coûts avec une 20-50 en complément

 
Tu as vraiment de bon gouts( speed, brutale).    

---------------
De l'angle et du gaz

merci
 
par contre faut que je m'achete la clé pour démonter l'écrou de la jante AR !

 
Je dirais meme mieux:
 
en général, petit couple, petites couilles, petits accès.    

Bonsoir, je souhaite pour réparer (enfin, j'espère pas trop) une anglaise, m'équiper.
Qu'elle marque me conseillé vous et ou les acheter ?
 
 
Merci

 
Si c'est une anglaise de 20ans y'a pas trop de problème, par contre à partir de 50ans ca vieillit vraiment mal les anglaises.....    
 
Sinon BETA, WURTH, SAM, FACOM les grands classiques quoi, il te faut clef allen, jeu de clef plates, coffret a douilles en pouces