Je vien d'acheter une opel vectra1,7 TD. mais apres avoir tout vérifié, pompe d'injection, bougies de préchauffage et filtre a gasoil changé elle ne démarre pas. je suis a court d'idées.
Qui peut m'aider? Merci

Electrovanne... Des symptômes peut-être ?!

Plus de compression?

Distri HS

La courroie de distri est nickel. comment je peux prendre les compresions Merci

Avec un compressiomètre.

Tu pense que cela peut venir de ca? pourtant on dirait qu'elle veut démarrer mais pas moyen.

 
Puré tu n'arrives pas à nous faire une description de ce qui se passe au démarrage ?

Un manque de compression peut faire ça, oui.

Le moteur tourne, il y des gaz d'echapemment, comme si elle demarrait mais c'est tout. désolé c mon 1er diesel.

Les bougies de préchauffage????
 
 
PAs spécialiste

mon frere me dit que j'ai peut etre un joint de culasse a faire. Qu'est ce que vous en pensez?

Prends les compressions avant.

ok encore faut il que je trouve un compressiometre LOL.

Salut,
 
j'en possède une de 95 et pendant un moment, elle démarrait très très mal; elle se comportait comme si mes bougies de préchauffage étaient flinguées.
 
En fait, il s'est avéré que c'était juste un problème de jeu aux soupapes !!
C'est un problème connu et facile à corriger (enfin, ça se règle avec des pastilles quand même).
 
Donc, c'est peut être ton problème en pire. A noter que ça s'était révélé d'un seul coup sur la mienne: un jour elle démarrait bien, le lendemain il fallait y vider la batterie...
 
Voilà, en espérant que ce soit une piste...

Salut,
 
j'en possède une de 95 et pendant un moment, elle démarrait très très mal; elle se comportait comme si mes bougies de préchauffage étaient flinguées.
 
En fait, il s'est avéré que c'était juste un problème de jeu aux soupapes !!
C'est un problème connu et facile à corriger (enfin, ça se règle avec des pastilles quand même).
 
Donc, c'est peut être ton problème en pire. A noter que ça s'était révélé d'un seul coup sur la mienne: un jour elle démarrait bien, le lendemain il fallait y vider la batterie...
 
Voilà, en espérant que ce soit une piste...

Salut à vous,  
 
Ce moteur d'origine Isuzu (Japon) est très robuste et très fiable, ayant travailé 3 ans dans le réseau Opel je peux vous dire que les moters Isuzu étaients les meilleurs! En trois an de temps j'ai refait un seul moteur qui avait chauffé suite à une fuite de liquide de refroidissement, sinon, mis à part des alternateurs Hitachi qui lachaient vers les 120000kms et les pompe à eau qui commencaient à fuire vers les 170000kms, rien à vraiment signaler.
 
DuDe a raison sur ton problème, enfin surement a 90% de chance. ces moteurs, ne possedant pas des poussoirs hydrauliques sur la commande des soupapes, doivent être réglés au niveau du jeu aux soupapes, sinon les soupapes se tassent et ne se ferment pas complètement (manque d'étancheité donc de compression) et le moteur démarre mal. Sinon ce qui arrive parfois ce sont les bougies de préchauffage. Attention en les testant car plusieurs modèles étaient équipés de bougies en 5 volts, il ne faut surtout pas essayer de brancher un fil en direct de la batterie sur les bougies sous peine de les griller voir même les fondre et de ne plus pouvoir les exraire de la culasse.  
 
   Ne te fie pas au voyant de préchauffage, en fait le système continu à préchauffer pendant quelques secondes même après l'extinction du voyant au tableau de bord, si tu écoutes attentivement tu entends le relais, qui se trouve sous la boîte a gants tu vas l'entendre claquer à la fin du phase de chauffe. Tu peux même préchauffer à deux reprises en retirant la clé du contact et en le remettant ça facilite le bon démarrage également. Si tu veux d'autres renseignements : justin.holding@wanadoo.fr