La revue technique indique qu'il faut piger le vilebrequin(par l'orifice de pigeage dons il faut vidanger) pourtant quand je change la courroie de distribution de ma r19 je ne pige pas (au sens propre...)
la pour ma clio dci ça m'embete de vidanger...
en fait le pigeage sert a "bloquer" le vilebrequin mais une fois l'ancienne courroie déposée il ne va pas tourner tout seul...
est ce quelqu'un a deja changé la courroie sur une clio dci (ou megane c'est le meme principe) si oui avez vous pigé le vilebrequin??

Si le trou de pigeage est au-dessus du niveau d'huile, pourquoi veux-tu vidanger?