Reprise du message précédent :
Salut
J'ai eu un probleme similaire avec un Partner HDI hors garantie à 46000 kms.
Mon voyant d'injection s'allumait de temps en temps provoquant une perte de puissance phenomenale (impossible de passer les 2500 t/m. Apres verification avec la valise Peugeot cela provenait bien d'un clapet de la pompe a injection.
Apres avoir traité sans difficulté  avec le SAV peugeot (0825120120) la pompe m'a été changée gratuitement malgré le hors garantie.

Bonjour, je rencontre un pbm similaire avec une 306 HDI Eden Park depuis 2 jours.  
Ma pompe de gavage fonctionne correctement lorsqu'elle est branchée électriquement en direct mais n'est pas alimentée par le cablage initial.
J'ai pu rejoindre le garage peugeot le plus proche avec un branchement électrique de fortune.  Il reste à voir s'il s'agit du relais double de commande ou si le calculateur électronique est responsable.  
Je pourrai normalement vous informer la semaine prochaine du prix des pièces concernées.  

Re-bonjour à tous.
Enfin ! Ma 306 a redémarrer (!) vendredi dernier.  
Nous avons changer le relais double qui se trouve sous le calculateur, l'ancien etait donc HS.
Cependant le voyant d'allumage/injection reste allumé, et en plus le voyant ABR s'est depuis allumé.
Je ne veux pas rouler avec ces voyants allumés ça peut être dangereux et surtout je n'ai pas envie de tomber en panne au bord de l'autoroute, alors quelqu'un peut il m'aider ? Comment se fait il que ces voyants restent alllumés, et surtout celui d'injection ?
Merci...

**** Quelqu'un aurait il un plan des relais avec leurs correspondances sur la 306 hdi?  
Il n'y est pas dans la revue technique.

Bonjour
 
Quel est le voyant qui s'allume? Celui avec un espece de K ?
 
Sur la mienne (pas une HDi),qui ne voulait plus démarrer non plus(alors que j'étais moi aussi sur la réserve)le voyant moteur avec un genre de K s'est allumé puis la voiture a coupé.
J'ai redémarré en poussant.Ensuite,j'ai coupé le moteur et ça démarrait plus.
 
Un relais et le capteur de régime ont été changé.
 
La voiture fonctionne de nouveau.
 
PS: Pour les plans,je vais voir plus tard,je suis au travail la

Merci eden park c'est exactement ce qui m'est arrivé ; tu aurais pu venir plus tot !!
Depuis hier tout refonctionne et j'ai repris ma voiture aujourd'hui : le double relais a été changé et hop c'est partit.
Par contre si tu as les plans des relais je veux bien car c'est mon père qui a réparé la voiture et il aimerais bien savoir a quoi correspondent tous les relais très précisemment car ce n'est pas indiqué dans la revue technique.
Merci bien.
A+

 
Je vais voir ça.
J'ai oublié hier soir

Bonsoir, j'avais le même problème sur une 306 HDI 2.0 Année 2000, c'était un cable qui souffrait d'un court circuit, il devait etre dénudé et à pris l'eau, ce qui faisait que à nu, le cable débitait 12v au multimètre et une fois branché à la pompe, le cable avait une résistance de 2500 Ohms.... Donc nous avons juste tiré un nouveau petit cable de la boite à fusible à l'avant droit de la voiture... Désolé si mon aide ne vous est pas d'une grande utilité.
 
En cadeau vous gagnez la doc technique de la 306 :
http://horst.poss.club.fr/306.rar
 
Voilà pour le cadeau..

Moi aussi mavoiture demare plus alor que j'etai en reserve. Mon floteur etait foutu donc je ne savai pas quand j'eati en reserve. mon demareur a lacher kan j'ai remit de l'essence et que j'ai redemarer. Je l'ai changer ( et oui j'ai un 1L4 essence) et le demareur ne se declanche pas et en poussant la voiture il n'y a rien. Le probleme vien de l'arrivée d'essence masi je ne sais pas quoi faire. Vous pouvez me guider? Merci ^^

salut moi aussi j'ai un probleme sur ma 306 : elle ne veut plus demarrer en fait le GO arrive a la pompe mais il n'y a pas assez de pression (d'apres le mecano....) d'apres vous la pompe est elle vraiment morte

salut j ai eu le meme probleme ma 306 xs hdi na pas voulut redemarrer un matin  
mon garagiste ma dit que cetait la ponpe a injection qui etait hs et quil y en avait pour  
pres de 2000 euros de reparation (ponpe a injection courroie de distri et ponpe a eau) il
ma dit quil vouler bien me la racheter 900 euros dans l etat ; voyant ca j'ai envoyer ma voiture  
chez le consessionnaire peugeot et en fait c etait juste mom calculateur moteur qui etait hs  
950 euros quant meme  
faite bien attention avec ses voiture elle sont belle et desirer par les garagiste alors un conseille  
envoyer les directement chez peugeot  

calculateur j'ai un collegue de boulo qui a eu tour