J'ai démonté la rampe d'injection de mon moteur essence. Manque de bol, un joint d'injecteur est parti dans la chambre où se fait le mélange air-essence
Pas moyen de le retrouver avec un miroir et une lampe de poche
 
A votre avis, est-ce que je peux laisser le joint paumé à cet endroit, ou faut-il démonter la culasse?

Ha.
C'est ballot.
Je ne vois pas comment tu peux faire ...

Essaie avec un aimant au bout d'une tige flexible... si c'est une rondelle en fer ou acier!
Autrement, un bout de patafix au bout d'une tige... Essaie, car qui ne risque rien n'a rien.

c'est un joint en caoutchouc
Je vais tenter le coup de la patafix

Par contre, fais gaffe à ne pas perdre aussi le bout de patafix, ça serait très bête, ça! Quoique un peu moins grave que le joint...
Bon si c'est un joint en caoutchouc, ce n'est pas catastrophique, il brûlerait, je pense, mais je ne le laisserais pas, à ta place...
Essaie de mettre le piston au PMH.

La patafix, ça marche pas, elle n'adhère pas (j'ai fait l'essai sur un joint de réserve).
 
Comment puis-je mettre le piston au point mort haut?
 
Est-ce que le joint peut coincer la soupape qui fait le lien avec la chambre de combustion? le joint fait 3mm d'épaisseur

Bonjour,
ça peut marcher avec un tube de plastic au bout d'un aspirateur
je l'ai vu faire pour un bout de bougie dans un cylindre
aurevoir

Il est tombé dans le cylindre ou dans la pipe d'admission?

ça y est! j'ai récupéré mon joint!
Pour y accéder, j'ai démonté le collecteur d'admission d'air . Drôle de bazar pour accéder aux vis, mais le plus pénible est terminé.
 
Merci à tous pour votre soutien !

De toute façon, vu la t° du cylindre, ton joint caoutchouc aurait mis 1/10 de seconde pour bruler.

Il aurait été aspiré avec le risque de rester coincé dans la lumière d'echappement et de coincer la soupape. Ces joint peuvent supporter des températures importantes vu où ils sont placés...