Bonjour, je possède un peugeot 806 turbo diesel de 212 000 kms le voyant orange de défaut d'injection reste eclairé. Lorsque je coupe le moteur a la clé, il continu de tourner 5 secondes, le ralenti est irrégulier il varie entre 500 et 1000 tours de plus, le voyant de temperature eau moteur sité dans le voyant avec aiguilles s'éclaire par moment et coupe la climatisation.
Chez Peugeot ils n'ont jamais vu cela
Dites mois que je ne suis pas le seul !!!!
Avez vous des solutions ?

 
Sur mon 2.1TD à clim manuelle, lorsque je la sollicite bcp, l'été, il arrive que le voyant d'alerte rouge "stop" s'allume en même tps que le voyant rouge de température d'eau, et à ce moment là, ça me coupe la clim !
Et il semble que ça se produise quand le niveau d'eau refroidissement soit au mini dans le bocal ?
Un avis, une réponse ?
 
Bye

bonjour
pour le probleme d'arret moteur,c'est l'étoufloir d'arret de la pompe d'injection qui est hs(caoutchouc en bout coupé ou cassé) ce qui entraine l'allumage du témoin de défaut d'injection
cette piece peut etre changée sans dépose de la pompe et ne coute pas cher mais demande un minimum de commaissances en mécanique
a+

Je pense que le pb a été résolu car le post date du 09-08-2004  
 

Le probleme de voyant d'eau qui s allume ainsi que le voyant stop et coupure de la clim,  il sagit d un défaut du boitier dit "bitron" qui se trouve sous le bac a batterie .