Bonjour
Je viens de rendre visite au concessionnaire qui avait mis en vente ma voiture aux encheres et que g acheté.
Je lui ai demandé si il avait effectue des travaux sur mon véhicule.
I m'a répondu qu'il avait changé la courroie tout en restant évasif...
Cependant je n'ai aucun document me prouvant cette affirmation.
Ma voiture devait etre en vente chez ce concessionnaire qui vend aussi des véhicules d'occasion. C un gd garage de la banlieue Lyonnaise.
Je pense qu'il révise les véhicules avant de les revendre?
Il m'a dit de me diriger vers la salle des ventes car ils ont tous les papiers.(réponse évasive...)
Malheureusement celle ci est fermée jusqu'à fin aout.
Ma mégane coupée a 5 ans et 85000km. je voulais savoir si l oeil avisé d'un proféssionnel pouvait donner l'age d'une courroie de distribution.
Je ne voudrais pas la changer pour rien....

Si elle est neuve oui (quelques mois ou quelques millers de Km), sinon non.

A la limite on peux voir s'il est usée ou pas !

Ben non faudrait la démonter pour çà. Au mieux on peut voir la fraicheur des références inscritent sur la courroie.

On peux pas voir a l'oeil si elle est légerement craquelée?

Il vaut mieux changer une courroie pour rien qu'une culasse pour rien

Elle ne peut ne pas  être craquelé est être plus fragile qu'une craqulé
 
Maintenant le sujet a été abordé xx fois, la même réponse revient tout le temps, à savoir que dans le doute il vaut toujours mieux la changer.

cette phrase, je ne vois pas ce que tu veux dire "Elle ne peut ne pas  être craquelé est être plus fragile qu'une craqulé"

Elle peut ne pas être craquelé est être plus fragile qu'une craquelé.
 
Là c'est mieux ?!
 
Désolé pour le HS...

Geyser a écrit :   Elle peut ne pas être craquelé est être plus fragile qu'une craquelé.   Là c'est mieux ?!   Désolé pour le HS...

Ok

D'accord avec ça j'ajouterais que toutes les inscriptions (repères et marque/ref) sur cette courroie disparaissent quasi totalement après quelques tours de moteur (testé pour vous). Après 120 000 Km ma courroie semblait en état, pourtant elle sétait allongée...

Il semblerait que le garagiste n'ai pas menti...
J'arrive à lire renault puis quelques chiffres se finissant par 94 ou 19994...

Je viens de regarder de nouveau ma courroie.
Je psychote;-).
La marque, les références apparaissent clairement.
Donc je peux en déduire qu'elle n'est pas vieille.
Je remercie Geyser kikiprod  nocoment et  Crikatoc et tous les autres pour leur participation.
Quel forum! Merci encore

J'ai discuté avec un collegue du boulot aujourd'hui.
Il m'a dit( que cette courroie était inaccéssible sans démonter quoi que ce soit.
G mélanger à priori la courroie avec celle des accéssoires...
Au secours!
Je viens de poster un post pour savoir si on pouvait accéder à celle ci sans démonter qoi que ce soit.
Si il s'agit que d'un cache, je pourrais me lancer...
A+ pour de prochaines aventures....

Il faut déposer le carter de distri pour la voir Par contre sur ce modèle, je ne sais pas si c'est chiant ou pas

C'est quel moteur ?

1,6l 16v megane coupee rxi 1999 86000km

Y a les photos d'une 1.6 ici

Merci,
J'ai déja parcouru les posts auparavant.
J'avais posté un message concernant ma question à la suite de ceux ci mais un modérateur l'a supprimé, sniff.
Je n'ai pas trouvé ma réponse mais g compris mon erreur en mélangeant courroie de distribution et courroie d'accéssoire.
heu... je ne suis pas plus avancé.