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Probleme de ralenti et de compression

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n°6919451
ccavs   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-08-2004 à 08:58:06  answer
 
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Bonjour,
J'ai une R25 avec 300 000 km au compteur.
Depuis quelques temps j'ai des problèmes à l'accélération : elle broute toute le temps et je manque de peche (trous dans l'acceleration).
J'ai changé les bougies (qui en avaient besoins) mais le problème persiste.
D'où peut provenir le pb ?  
P.S : je suis un mécano du dimanche et cette voiture me sert pour aller au boulot. Donc pas de gros frais en vu, mais plutot la casse si necessiare.
A+

n°6919512
supermat_1   profil
Ca change !!
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 02-08-2004 à 09:09:44  answer
 

Tu as regardé le filtre à air ?

n°6920031
ccavs   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-08-2004 à 10:23:46  answer
 

je l'avais changé il y a quelques mois de cela.
[/citation]

supermat_1 a écrit :

 
Tu as regardé le filtre à air ?




mood
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Posté le 02-08-2004 à 10:23:46  profilanswer
 

n°6923075
ccavs   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-08-2004 à 15:25:24  answer
 

Petite precision, lorsque le moteur tourne aux alentours des 20 000 tours,l'acceleration se fait presque parfaitement... Si cela peut vous aider à me donner une piste ;-))

ccavs a écrit :

 
je l'avais changé il y a quelques mois de cela.




supermat_1 a écrit :

 
Tu as regardé le filtre à air ?




[/citation]

n°6923170
mattt   profil
The Magnificent Seven
Profil : Pilote addict
Avatar
Posté le 02-08-2004 à 15:33:08  answer
 

Question bête mais en amont des bougies, tu as jeté un oeil? Un câble ça vieillit, une bobine aussi.

n°6926587
ccavs   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-08-2004 à 20:34:53  answer
 

Ta question n'est pas bete, par contre quels sont les signes d'un vieux cable ?  
Pour l'un de mes cables de bougie, j'ai effectivement un embout pour lequel la partie supérieure en cahoutchouc (du capuchon qui s'enfiche sur la bougie) est cassée. Mais avant de casser ce capuchon le problème etait deja present...

mattt a écrit :

 
Question bête mais en amont des bougies, tu as jeté un oeil? Un câble ça vieillit, une bobine aussi.




mood
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Posté le 02-08-2004 à 20:34:53  profilanswer
 

n°6927096
leflo   profil
Taliban GTTiste
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 02-08-2004 à 21:35:33  answer
 

ccavs a écrit :

 
Petite precision, lorsque le moteur tourne aux alentours des 20 000 tours,l'acceleration se fait presque parfaitement... Si cela peut vous aider à me donner une piste ;-))

ccavs a écrit :

 
je l'avais changé il y a quelques mois de cela.




supermat_1 a écrit :

 
Tu as regardé le filtre à air ?








[/citation]
C'est pour ça que ça marche plus :ange: :W
 
On peut savoir ce que c'est comme motorisation exactement :??:
Après la réponse changera suivant carbu où injection :)
 
Mais si y'a un souci d'allumage forcément ça ira pas bien, sinon une durite de recyclage pétée, un AEI détraqué si le cas, une prise d'air quelque part...
 
Y'en a des raison pour ratatouillage, mais qui tourneront autour de l'allumage, l'alimentation ou une prise d'air ;)

n°6932017
patrickpat​rick   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 03-08-2004 à 12:10:33  answer
 

Cordon d'allumage !

mood
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Posté le   profilanswer
 


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