ML 400 CDI de 05/2002
env. 100 000km
 
Salut à tous,
 
Voila, mon beau père a un ML 400 CDI qui après s'être arrêté pour faire des courses n'a pas voulu démarrer (a essayé env. 10 fois).  
Le dépanneur a essayé de démarrer (environ 1 demi heure plus tard) en donnant des gaz et le moteur est parti. Donc revoila la belle famille qui repart sans passer chez Mercedes car ils sont assez pressés et surtout à la fin des vacances. (de toute façon c'est toujours à ces moments la que ça arrive et jamais quand t'es à 10km de chez toi).  
Alors qu'il roulait, quelques temps après : arrêt soudain sur l'autoroute...=> bande d'arrêt d'urgence => appel dépanneur, la voiture est chez Mercedes et ils ont un Vito ou un truc dans le genre le temps que Mercedes trouve la panne.
 
Quelqu'un sait de quoi cela peut-il venir ?  
Moi je dis chapeau, pour une voiture qui vaut 100 000 frcs le litre de cylindrée, ca fait peur...
Je regrette le temps des bonnes 250 et 300D... mes parents ont déjà fait 550 000km avec la leur. ;-)
 
Merci d'avance.
 
Rob

C'est assez courant sur les voitures multiplexés, ça peut venir des connectiques. ou des boitiers electroniques. Enfin bon ils vont s'amuser les techos.
 
En tous cas, mercedes a de gros soucis avec l'electronique, a t-elle point qu'il ont decidé de réduire le nombre de fonctions et de gadgets dans leur voiture...
 
Il y avait un article assez impressionnant dans sport auto sur les problémes rencontrés par les utilisateurs de mercedes....

un symptome courrant, difficile de démarrer a froid sinon pareil mais a chaud, le plus souvant, c'est une simple sonde de temperature.
 
mais bon, vu l'usine a gaz electronque du ML, bon courrage

Bonjour. Sa Peut venir du capteur de vilebrequin si tu na pas vu start error ecrit dans le conbine d'instrument.

Salut,
 
lol la galére, bon courage  
vois deja le prix de la main d'oeuvre gloup!!!
 
moi sur la mienne j'ai remarqué qu'elle demarre mieu à froid qu'a chaud (plus direct) .
C'est une C250D

Al3x a écrit :   Salut,   lol la galére, bon courage   vois deja le prix de la main d'oeuvre gloup!!!   moi sur la mienne j'ai remarqué qu'elle demarre mieu à froid qu'a chaud (plus direct) . C'est une C250D

 
A froid le moteur à plus de compression, donc je trouve ça un peu normal.

Bonsoir,
j'ai une ML 400 CDI V8, et j'ai un probleme de demarrage à chaud, c'est à dire quand le moteur est chaud, elle refuse de demarrer, et  
quand je mets du gaz ou quelque chose inflammble dans le filtre air, le moteur demarre... ( quelqu'un m'a dit d'essayer cette technique);
pouvez-vous me dire, ça vient de quoi????  
 
merci d'avance,
cordialement,